Prawo | Sądy | Prawnicy

Od poniedziałku 17 czerwca wszyscy kierowcy wykonujący przewozy osób taksówkami muszą posiadać polskie prawo jazdy. Zmiany te są już odczuwalne dla klientów, którzy korzystają z przejazdów różnych firm taksówkarskich. Przekonałam się o tym na moment przed zmianą przepisów, a po rozmowie z jednym z taksówkarzy nie jestem dobrej myśli.

Jeśli policjant podczas kontroli drogowej zdecyduje o zatrzymaniu prawa jazdy, to nie ma dyskusji – kierowca nie ma żadnej możliwości podważenia tej decyzji. Brak "plastiku" w kieszeni kierowcy nie jest przy tym przeszkodą – policjant wpisuje raport do systemu i elektronicznie zawiesza uprawnienia. Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO) chciał, aby kierowcy mogli się odwołać, prosił ministra MSWiA o działania w kierunku zmian w prawie, dostał jednak odpowiedź odmowną, a nawet... miażdżącą.

Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO) złożył kasację w sprawie wyroku Sądu Rejonowego, który w trybie nakazowym ukarał kierowcę za prowadzenie pojazdu bez uprawnień. Problem w tym, że, owszem, odebrano mu prawo jazdy, jednak zwrócono je przed popełnieniem wykroczenia, za które został skazany.

Do Rzecznika Praw Obywatelskich (RPO) wpływają skargi na zachowanie sądów, które nie chcą przyjmować dowodów cyfrowych na innych nośnikach niż płyty CD/DVD. Spory problem jest szczególnie z nagraniami z kamer samochodowych. RPO interweniuje, by usunąć tę trudność.

W niektórych miejscach na ulicach znajdują się linie w kształcie zygzaka. Nie każdy kierowca wie, że to linia P-17, która jest jednym z poziomych znaków drogowych. Co oznacza ta linia i z jakim mandatem trzeba się liczyć w przypadku jej zignorowania?

Nowe prawo obowiązuje niecały miesiąc i ma duży wpływ na kierowców, którzy używają instalacji LPG. Samochody z takim zasilaniem powinny mieć dodatkową tabliczkę, której do tej pory nie montowano, inaczej nie przejdą przeglądu. Jest od tego jednak wyjątek.

Niektórzy kierowcy potrafią zaskakiwać swoimi pomysłami, na które inni by nie wpadli. Najgorsze jednak jest to, że te pomysły zagrażają bezpieczeństwu w ruchu drogowym. Tak jest między innymi, gdy źle użyją manetki, a problem dotyczy wielu kierujących.

W sieci nadal często można znaleźć ogłoszenia o sprzedaży "samochodów bez prawa jazdy" albo "na dowód osobisty". Chodzi tu oczywiście nie o pełnoprawne auta, ale o mikrosamochody, a czasem też i quady. Uwaga! To pułapka, a sprzedawcy albo nie wiedzą, co piszą, albo wprowadzają potencjalnych nabywców celowo w błąd. Wyjaśniamy, czym grozi skorzystanie z takiej oferty

Wygląda jak kolorowa ciężarówka tkwiąca w wodzie, a ma kolosalne znaczenie dla środowiska oraz zdrowia i bezpieczeństwa mieszkańców. Mowa o znaku B-14, który zabrania wjazdu na niektóre odcinki dróg pojazdów przewożących towary mogące skazić wodę.

Już za kilkanaście miesięcy kierowcy samochodów elektrycznych stracą jeden ze swoich przywilejów. Mowa o legalnej możliwości poruszania się buspasami. Czy to oznacza, że zasady dotyczące kierowców aut zeroemisyjnych zostaną zrównane z tymi obowiązującymi pozostałych kierujących?

RPO wyraził swoje obawy dotyczące planowanej nowelizacji przepisów o przepadku pojazdu za jazdę pod wpływem alkoholu, wskazując, że mogą one naruszać konstytucyjne zasady. Wiele zależy od formy zatrudnienia kierowcy, środka transportu, a za przetrzymywanie auta do wyjaśnienia sprawy zapłacą wszyscy podatnicy. Okazuje się, że te przepisy rodzą wiele problemów.

Ostatnia seria pożarów w Polsce spowodowała również dyskusję o bezpieczeństwie pożarowym. Ważnym elementem każdej akcji gaśniczej jest niewątpliwie drożna droga pożarowa. To jednak często stanowi problem, szczególnie w centrach miast lub w okolicach dużych osiedli mieszkaniowych, gdzie zaparkowanie samochodu stanowi nie lada wyzwanie.

Samochód, na który nagle nachodzą kreski to tajemniczy znak ostrzegający o niebezpiecznym zjawisku. To oznaczenie jest bardzo istotne z punktu widzenia kierowcy, bo zostało specjalnie wprowadzony, by walczyć z rosnącą liczbą wypadków. Co zrobić, kiedy kierowca znajdzie się w strefie znaku P-33?

Dla wielu Polaków jedną z doraźnie odczuwalnych korzyści z przystąpienia Polski do Unii Europejskiej miało być zniesienie ograniczeń importu używanych aut. Plany rządzących były jednak inne: wysokie obciążenia fiskalne utrzymano, wbrew unijnym zasadom. Dzięki akcji dziennikarzy "Auto Świata" ten plan się nie powiódł, miliony złotych niesłusznie pobranych podatków wróciły do kieszeni obywateli, a państwo musiało zmienić przepisy.

To, że droga jest nieutwardzona i że prowadzi wśród drzew, nie znaczy jeszcze, że jest drogą leśną. A to właśnie od statusu drogi zależy, czy można na nią wjechać samochodem. Jak się zorientować?

Za bardzo wierzył w możliwości swojego Volkswagena. W końcu trafił w krawężnik i się zaczęło. Rozbił samochód i dostał potężny mandat, ale i tak może mówić o wielkim szczęściu.

Zmiany w rozporządzeniu ministra infrastruktury, które miały wejść w życie 1 czerwca, mają umożliwić robienie przeglądu technicznego w terenie, bez dojechania do stacji kontroli pojazdów. Nie wiadomo jednak czy nowe przepisy wejdą w życie na czas. Kto będzie mógł skorzystać z nowych przepisów?

Już od czerwca możemy wyglądać na ulicy samochodów z nowym rodzajem tablic rejestracyjnych z czerwonymi znakami na żółtym tle. Po co one są i jakich aut będą dotyczyć? To omawia opublikowany we wtorek projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury.

Wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego, który w styczniu 2024 r. unieważnił krakowską uchwałę o Strefie Czystego Transportu mającą wejść w życie już 1 lipca, zabrzmiał jak "spocznij, można się rozejść". Zapowiedziano stworzenie nowego, poprawionego projektu uchwały, która miałaby wejść w życie najwcześniej w kolejnym roku. Tymczasem sprawy przybrały zaskakujący obrót: SCT, której w obecnym kształcie nie chce już chyba nikt, może jednak wystartować w lipcu. Szykuje się niezła jazda i dla krakowian, i dla zmotoryzowanych przejeżdżających przez albo jadących samochodem do tego miasta.

Jadąc na rowerze, co do zasady należy korzystać z dróg dla rowerów lub dróg dla rowerów i pieszych – o ile jest taka możliwość. Jeśli drogi dla pieszych nie ma, można jechać po jezdni. Od tej zasady są jednak liczne wyjątki, niektóre zaskakujące. Istnieje też przepis, który zabrania niektórym rowerzystom korzystania z tzw. ścieżek dla rowerów. To nie żart.