Prawo | Sądy | Prawnicy

To, że w grudniu 2025 r. prezydent Karol Nawrocki podpisał ustawę zaostrzającą kary dla kierowców, było dla wielu nie lada zaskoczeniem, tym bardziej że nastąpiło to po całej serii wet dotyczących mniej kontrowersyjnych przepisów. We wchodzącym w życie pakiecie zmian mowa jest m.in. o karach więzienia za przekroczenie prędkości, dożywotnim zabieraniu praw jazdy czy delegalizacji nieformalnych zlotów miłośników aut. Wszystko to brzmi bardzo groźnie. Sprawdziliśmy więc dokładnie, komu rzeczywiście grożą nowe, drakońskie kary.

Od 29 stycznia zaczynają obowiązywać nowe, surowsze niż dotąd regulacje prawne dla kierowców. Znacząco zaostrzają one odpowiedzialność karną za przestępstwa drogowe. Ustawa wprowadza trzy nowe typy przestępstw komunikacyjnych, zwiększa kary m.in. za prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu oraz za ignorowanie sądowych zakazów, a także precyzuje zasady obowiązkowego przepadku pojazdu. Surowsze sankcje obejmą także zarówno uczestników, jak i organizatorów nielegalnych wyścigów.

Punkty karne są jednym z najefektywniejszych narzędzi dyscyplinujących kierowców. Przekroczenie dopuszczalnej liczby skutkuje czasową utratą prawa jazdy. Nie wszyscy jednak chcą ponosić konsekwencje własnych wykroczeń, dlatego niektórzy próbują znaleźć sposób, by uniknąć przekroczenia limitu. W tym celu wykorzystują luki w polskim systemie.

Właściciel wulkanizacji przekazał 82 zużyte opony dla fundacji, która tworzyła ekologiczny ogród. Za okazanie dobrej woli ostatecznie urzędnicy kazali mu oddać... ok. 2 mln zł w postaci kary, za nieekologiczne postępowanie. Ogród został bez opon, a przedsiębiorca rozpoczął ośmioletnią batalię z urzędami, by wywalczyć sprawiedliwość. W końcu 13 stycznia sąd wydał wyrok ostateczny.

Handel używanymi samochodami to codzienność. W tym przypadku wszystko odbyło się zwyczajnie, ale do czasu. Mężczyzna kupił samochód używany, zarejestrował go bez najmniejszych kłopotów, jeździł nim prawie przez rok, gdy nagle okazało się, że ma duży problem. Nie chodziło o usterkę techniczną czy sfałszowany przebieg. Nowy właściciel nie miał pojęcia, że samochód jest obciążony wysokim długiem. Jak to możliwe?

Dwie strzałki dziwnie zagięte w swoje strony przed skrzyżowaniem. Co to za znak i co może oznaczać? Tego typu tablic z różnie zagiętymi strzałkami w Polsce jest mnóstwo i lepiej, żeby kierowcy się do nich stosowali. Co jednak ciekawe, choć pełni rolę znaku drogowego, to z formalnego punktu widzenia wcale nim nie jest...

Punkty karne to jeden z najskuteczniejszych środków hamujących "zapędy" niektórych kierowców. Przekroczenie limitu oznacza pożegnanie się z prawem jazdy na jakiś czas. Są jednak tacy, którym nie w smak ponoszenie odpowiedzialności za swoje własne wykroczenia. Wymyślili więc sposób na to, aby limitu nie przekroczyć.

Lewy pas na autostradach i drogach ekspresowych od dawna budzi emocje wśród kierowców. Dla jednych to przestrzeń do szybkiej jazdy, dla innych — miejsce do swobodnego poruszania się, niezależnie od prędkości. Tymczasem przepisy jasno regulują, w jakich sytuacjach można korzystać z lewego pasa i jakie konsekwencje grożą za jego blokowanie. Sprawdzamy, jak jeździć zgodnie z prawem.

Na polskich drogach łatwo przeoczyć subtelne różnice między znakami ostrzegawczymi, które na pierwszy rzut oka wyglądają niemal identycznie. Takie są też znaki A-11 i A-11a, które choć podobne wizualnie, przekazują kierowcom zupełnie odmienne ostrzeżenia. Ich zignorowanie nie skutkuje mandatem. Następstwa mogą być duże poważniejsze.

Kierowcy muszą zarówno znać znaki drogowe dotyczące zakazu parkowania, jak i dodatkowe uzupełniające oznakowanie. Bez tej wiedzy odholowanie samochodu albo przynajmniej mandat jest bardzo prawdopodobny. Co więc oznaczają dodatkowe strzałki na znakach drogowych zakazujących parkowanie? To oznakowanie znane z Niemiec. W Polsce jest nieco inaczej.

18 grudnia nastąpił przełom dla rynku samochodów używanych, który wprowadza nowe tablice rejestracyjne z zieloną czcionką. To bardzo ważna zmiana, ponieważ rocznie z tych tablic skorzystają setki tysięcy aut, ale najważniejsze jest to, że w końcu kierowcy będą chronieni przed utratą pieniędzy. Na te zmiany branża czekała całe lata.

Prawie codziennie jeżdżąc po ulicach dużego miasta, czuję się oszukany przez wielu innych kierowców, choć nie robią tego umyślnie. Kolejny raz problemem są kierunkowskazy, których wielu używa nie po to, żeby upłynnić ruch i przekazać informację innym, a od niechcenia, tylko dlatego, że trzeba i w ostatniej chwili. I to szczególnie irytuje, jeśli okazuje się, że auto przede mną ma inny zamiar, niż jeszcze przed chwilą można było sądzić.

Zapadł wyrok sądu w głośnej sprawie dziennikarzy motoryzacyjnych Adama Kornackiego i Patryka Mikiciuka, którzy zostali posądzeni o gwałt. Miało do niego dojść w październiku 2024 r. Wyrok zapadł 15 grudnia 2025 r. Obaj oskarżeni od początku twierdzili, że padli ofiarą prowokacji i próby wyłudzenia.

Kierowcy często zapominają, że samochód powinien być wyposażony w dwa obowiązkowe akcesoria. Każdy policjant sprawdzi, czy w aucie mamy trójkąt ostrzegawczy i gaśnicę. Pozostaje pytanie, czy mundurowy może wlepić 500 zł mandatu za przeterminowaną gaśnicę? Niestety, to pytanie dotyczy wielu kierowców jeżdżących z bardzo starymi gaśnicami.

Wygląda na to, że już wkrótce kierowcy mogą spodziewać się istotnych zmian na polskich drogach. Jeśli projekt nowych przepisów zostanie przyjęty, nie trzeba się będzie zatrzymywać na zielonych strzałkach przy warunkowym skręcie w prawo. Zmiany mają wejść w życie w 2028 r., choć pierwotnie planowano je wcześniej.

Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO) zwraca uwagę na zbyt długie postępowania odszkodowawcze dla osób wywłaszczonych pod inwestycje drogowe. Problem dotyczy tzw. specustawy drogowej z 2003 r., która od lat budzi kontrowersje. Marcin Wiącek wskazuje, że przedłużające się wyceny naruszają prawo obywateli zagwarantowane w Konstytucji. Wystąpił w tej sprawie do ministra finansów i gospodarki Andrzeja Domańskiego.

Jadę ulicą, a przede mną stoi źle zaparkowany samochód przy linii ciągłej. Mogę go ominąć bez łamania przepisów? W teorii jest to złamanie przepisów i narażenie się na mandat, a z drugiej strony przecież bez sensu stać i czekać, to wręcz nielogiczne. Okazuje się, że odpowiedź to paradoks, bo trzeba złamać przepisy, żeby ich nie złamać.

Siedem mandatów na łączną kwotę 8,5 tys. zł oraz 81 punktów karnych — to finał rajdu 30-latka na jednej z podwarszawskich dróg. Jazda z prędkością 171 km na godz. przy ograniczeniu do 50 km na godz. była tylko jednym z jego wykroczeń. Mimo szaleńczej jazdy kierowcy, policjanci nie mogli zatrzymać jego uprawnień.

Ten tajemniczy symbol zaskakuje kierowców w całej Europie. Wygląda niewinnie, ale jego rola na autostradach jest nie do przecenienia. Czy wiesz, jak się zachować, gdy go zobaczysz? Brak tej wiedzy może skończyć się surową karą i niebezpieczeństwem. Poznaj znaczenie nowego znaku P-35, zanim będzie za późno.

Znaki drogowe B-20 "STOP" i A-7 "Ustąp pierwszeństwa" są powszechnie spotykane na polskich drogach, ale ich znaczenie bywa mylone. Tymczasem różnice między nimi są kluczowe, a ich ignorowanie może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze oraz surowych mandatów.