Przepisy

W okresie Wszystkich Świętych znalezienie miejsca parkingowego pod cmentarzem jest wyzwaniem. Parkingi są wtedy przepełnione, co często skutkuje pozostawieniem samochodu w miejscu niedozwolonym. Jednakże, takie postępowanie może wiązać się z konsekwencjami prawno-finansowymi. Wyjaśniamy, jakie grożą kary za złe parkowanie.

Pracują nawet po 12 godzin na dobę. I tak codziennie, od poniedziałku do piątku, a czasami również w weekendy. Niektórzy, naciskani przez pracodawcę lub chcąc zarobić więcej pieniędzy, potrafią pracować jeszcze dłużej. Tymczasem ryzyko kontroli ze strony Inspekcji Transportu Drogowego w przypadku ogromnej większości kierowców można porównać z wygraną na loterii. W rozmowie z "Auto Światem" jeden z kierowców ciężarówki zdradza, jak wygląda jego praca i dlaczego przepisy dotyczące kierujących ciężarówkami to fikcja.

Oto kolejny quiz z przepisów – dla kierowców i... nie tylko dla kierowców. Jeśli naprawdę orientujesz się w przepisach drogowych, na pewno odpowiesz poprawnie na wszystkie pytania. Jeśli nie – być może odkryjesz ciekawostki i ukryte pułapki w przepisach, o których nie wiedziałeś. Powodzenia!

Oto 10 pytań dla kierowców – na większość z nich każdy powinien odpowiedzieć intuicyjnie i szybko. Ale czy na wszystkie? Pamiętasz kurs na prawo jazdy i wiesz, co się zmieniło od tego czasu? Jeśli tak, zdasz nasz test na pewno – powodzenia!

Na kandydatów na kierowców niczym grom z jasnego nieba spadła wiadomość o planowanej zmianie, w myśl której za szereg błędów egzaminator będzie musiał natychmiast przerwać egzamin. To drastyczna zmiana, bo na razie w danej sytuacji egzaminator może uznać, że popełniono błąd, który nie dyskwalifikuje kandydata. Wprowadzenie zero-jedynkowej metody stoi w sprzeczności m.in. z taryfikatorem punktów karnych, który szeroko różnicuje skalę przewinień kierowców. A zaskoczeń związanych z projektem jest więcej.

Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji proponuje drastyczne zaostrzenie zasad karania kierowców za pomocą punktów karnych. W znacznej części chce wykorzystać doświadczenia poprzedników, którzy wydłużyli okres ważności punktów karnych na kontach kierowców, a potem bez wyjaśnienia wycofali się z tego pomysłu.

Na posiedzeniu 22 października rząd przyjął projekt ustawy o zmianie ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych oraz niektórych innych ustaw. Rozwiązania autorstwa Ministerstwa Klimatu i Środowiska mają poprawić jakość powietrza oraz zmniejszyć poziom hałasu w największych polskich miastach. Oto szczegóły.

Pokłosiem spektakularnego wypadku na Trasie Łazienkowskiej w Warszawie, a także innych podobnych zdarzeń, są próby wprowadzenia do polskiego prawa kategorii "zabójstwa drogowego". We Włoszech, informuje "Wyborcza", takie rozwiązanie poskutkowało znaczącym spadkiem liczby ofiar wypadków. Także w Polsce rząd analizuje możliwość jego wprowadzenia, ale już teraz są osoby niechętne temu pomysłowi.

Ilekroć na znaku drogowym czy sygnalizatorze pojawia się strzałka w lewo, kierowcy mają wątpliwości: czy oprócz tego, że można tu skręcać w lewo, można tu także zawracać? To zależy od sygnalizatora, a są ich dwa rodzaje. Trzeba rozróżniać znaczenie sygnalizatora S-2 od tego, co wynika z zastosowania sygnalizatora S-3.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD), zarządzający Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD), sukcesywnie wymienia stare fotoradary na nowe urządzenia. To dobra wiadomość z punktu widzenia bezpieczeństwa użytkowników dróg i mniej przyjemna dla kierowców, którzy ignorują obowiązujące ograniczenia prędkości. Tylko w woj. śląskim na 32 działające fotoradary aż 30 to najnowsze urządzenia Mutlradar CD lub Mesta Fusion RN.

Wielu kierowców używa kierunkowskazu jedynie do sygnalizacji zmiany pasa, co jest błędną praktyką. Poprawne użycie kierunkowskazu podczas skręcania z pasa do skrętu obejmuje sygnalizację zamiaru zmiany pasa aż do opuszczenia skrzyżowania.

Nowe unijne przepisy związane z cyberbezpieczeństwem mogą poważnie zaszkodzić zarówno branży motoryzacyjnej — zwłaszcza niewielkim niezależnym warsztatom — jak i kierowcom, którzy zmiany prawne mogą odczuć w portfelu w postaci wyższych cen napraw. Aby temu zapobiec, branża wystosowała apel do Komisji Europejskiej.

Rząd chce zaostrzenia kar wobec piratów drogowych i sprawców poważnych wypadków. Zmiany, które chce wprowadzić Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji, mogą zaboleć przede wszystkim tych, którzy zgromadzą punkty karne za określone wykroczenia drogowe. Nie będzie łatwo odzyskać czyste konto.

Nowe unijne procedury już obowiązują i – według niektórych producentów opon – przyczynią się do istotnego zmniejszenia popytu na nowe opony w krajach Unii. Po prostu nie będzie trzeba wyrzucać opon, których bieżnik osiągnął 3 mm, gdyż wciąż będą one zapewniać znakomitą przyczepność; będzie można bezpiecznie jeździć na oponach aż do ich granicznego zużycia opisanego w przepisach – gdy bieżnik osiągnie głębokość zaledwie 1,6 mm. Tak to brzmi oficjalnie, rzeczywistość jest jednak nieco bardziej skomplikowana. Wyjaśniamy.

Brzmi groźnie i wprowadza wielu kierowców w konsternację, ale tak naprawdę znacznie ułatwia jazdę samochodem. Rondo turbinowe początkującym kierowcom może wydawać się skrzyżowaniem skomplikowanym i niebezpiecznym. Tymczasem – przynajmniej w teorii – jest to skrzyżowanie praktycznie bezkolizyjne. Kluczowa jest jedna sprawa.

Kierowcy codziennie się z nimi stykają, ale nie zawsze do końca znają ich znaczenie. Znaki D-42 i E-17a mają swoje określone zadanie na drogach i często występują obok siebie, ale niestosowanie się tylko do jednego z nich niesie za sobą poważne konsekwencje. Lepiej więc się do nich dostosowywać. Wyjaśniamy ich dokładne znaczenie.

Na przejściach sugerowanych dochodzi do poważnych wypadków z udziałem pieszych – tak jak ostatnio w Gdańsku, gdzie doszło do tragicznego potrącenia przez tramwaj matki z dzieckiem. Problem w tym, że termin "przejście sugerowane" wprowadzono do przepisów drogowych nieco ponad dwa lata temu, ale powstają one od niedawna i piesi nie zdążyli się ani do nich przyzwyczaić, ani nauczyć zasad korzystania z nich – i wchodzą wprost pod koła. Wielu korzysta z przejść sugerowanych nieświadomie, nie wiedząc w ogóle, że coś takiego istnieje. Wyjaśniamy.

Znaki B-35 oraz B-36 Sprawiają kierowcom wiele kłopotów. Niby każdy wie, o co chodzi, ale jaki jest dokładnie zakres obowiązywania tych znaków, dla wielu jest zagadką. Kierowcy nie do końca orientują się także, do jakiego miejsca obowiązują te znaki i w jaki sposób są odwoływane. W polskich przepisach dotyczących zakazu zatrzymywania się czają się pułapki, a policja i straże miejskie tylko czekają, aż kierowca popełni błąd. I sypią się mandaty.

Linia ciągła (czy to podwójna, czy pojedyncza), nie zawsze oznacza bezwzględny zakaz wyprzedzania. Oczywiście nie znaczy to, że można ją przekraczać. Istnieją jednak sytuacje, w których wyprzedzanie jest dozwolone pomimo znaków poziomych sugerujących coś innego. Przypadki te są bardzo dokładnie określone ramami prawnymi.

Mijasz kolejne wsie i co jakiś czas także tablicę "obszar zabudowany", co oznacza, że masz jechać nie szybciej niż 50 km/h. Znacznie mniej jest jednak tablic mówiących o końcu obszaru zabudowanego. Pojawia się więc pytanie: czy tablica "obszar zabudowany" dla kierowców jadących w przeciwnym kierunku dla nas oznacza jego koniec? Czy można w tym miejscu przyspieszyć do 90 km/h? Wyjaśniamy.