PSA

Kilka dni temu głośno było o redukcji zatrudnienia w brytyjskiej fabryce Vauxhalla, produkującej Astry oraz cięciach w gliwickim zakładzie Opla. Tym razem francuski koncern likwiduje 2200 miejsc pracy we Francji.

Mogłoby się wydawać, że koncern PSA wie co robi i nie kupi... Opla w worku. A tu nagle okazało się, że modele niemieckiej marki nie będą w stanie spełnić wchodzących niedługo w życie nowych norm czystości spalin – koncernowi grożą więc kary. PSA wpadło na pomysł: złożymy reklamację!

Dziś ważny dzień dla Opla. Właśnie odbyła się konferencja, podczas której przedstawiono plan PACE, który ma usprawnić działanie tej europejskiej marki. Pod skrzydłami francuskiego koncernu PSA Opel po pierwsze, zacznie zarabiać, po drugie będzie produkować samochody na prąd, a po trzecie będzie usprawniać działanie swoich fabryk. Także tej w Gliwicach.

Mniej modeli, więcej aut na prąd, nowocześniejsze technologie – tak francuski koncern chce zmieniać Opla, który ma się wpisać w gamę firmy, która ma już pod swoimi skrzydłami Peugeota, Citroena oraz nowo utworzoną markę DS.

Dziennik „Le Monde” poinformował, że francuski urząd zarzuca grupie PSA Peugeot Citroen takie samo oszustwo, jakiego dopuścił się Volkswagen. Koncern miał sprzedać blisko 2 mln diesli z systemem, który zakłamywał rzeczywistą emisję spalin. PSA zaprzecza tym zarzutom.

Sprzedaż firmy Opel wraz z jej markami Opel i Vauxhall przez General Motors Grupie PSA została sfinalizowana. „To historyczna data” - powiedział dyrektor generalny Opel Automobile GmbH, Michael Lohscheller

W najbliższych 2 latach w Polsce powstanie 8 salonów luksusowej marki DS.

Francuski koncern PSA (Peugeot, Citroen, DS) za 2,2 miliardy euro przejmuje Opla.

PSA, czyli konsorcjum Peugoet-Citroën, ponownie zawita na rynku amerykański, z którego wycofało się ostatecznie na początku lat dziewięćdziesiątych minionego stulecia. Tym razem jednak ma oferować coś innego niż samochody.

Wiele wskazuje na to, iż dojdzie do francuskiej akwizycji marek Opel/Vauxhall. Dzisiaj, to jednak wciąż spekulacje. Co zyskają i stracą obaj zainteresowani partnerzy?

Trwają rozmowy Grupy PSA z koncernem General Motors w sprawie przejęcia marki Opel. Firmy wydały w tej sprawie wspólny komunikat.

Francuska Grupa PSA (Peugeot, Citroën i DS) poważnie rozważa możliwość ścisłej współpracy z europejską częścią amerykańskiego koncernu General Motors. Możliwy jest alians obu mocnych partnerów

Pierwszy model marki DS okazał się dużym sukcesem francuskiego producenta. W Poissy został wyprodukowany 400 tys. egzemplarz hatchbacka DS 3.

Citroen opracował raport „Nasze życie w samochodzie”, który powstał na podstawie badania opinii wykonanego przez agencję CSA Research w siedmiu krajach w Europie.

Marki z Grupy PSA dotrzymały obietnicy i opublikowały wyniki tzw. realnego zużycia paliwa dla 28 modeli/wersji swoich najważniejszych samochodów z oferty.

Francuski koncern robi wszystko, by uratować kompleks fabryczny w Rennes. Podjęto decyzję, że nowy model - Projekt C84 - będzie wyjeżdżał z tej fabryki.

Dyrektor generalny Peugeot, Maxime Picat, w rozmowie z magazynem „Autocar” powiedział, że francuska marka nie zamierza rezygnować z modelu klasy średniej

Koncern PSA wyprodukował 1 mln egzemplarz silnika wysokoprężnego BlueHDI, spełniającego wymagania normy Euro 6.

Ponad 300 km przejechały 12 kwietnia 2016 r. w trybie autonomicznym dwa samochody Citroën C4 Picasso, aby w Amsterdamie wziąć udział w nieformalnym szczycie ministrów transportu..

Znamy już ceny odmłodzonego DS 3, który jest już dostępny u polskich dilerów. Model ten upodobnił się do najnowszych modeli francuskiej marki.