Logo

Radar

Radar to urządzenie służące do radiolokacji obiektów i zjawisk fizycznych. Wykorzystuje fale radiowe do wykrywania obiektów powietrznych, nawodnych i lądowych, a także do określania ich kierunku, odległości oraz rozmiarów. W radarach dopplerowskich możliwy jest również pomiar prędkości wykrywanego obiektu. Zastosowania tej technologii obejmują między innymi kontrolę ruchu lotniczego i morskiego, meteorologię, działania wojskowe oraz policyjny pomiar prędkości pojazdów.

Skąd wzięła się radiolokacja i jak rozwijała się technologia

Słowo „radar” powstało na początku lat czterdziestych XX wieku jako skrót od angielskiego „radio detection and ranging”. Za pionierski moment w historii tej technologii uznaje się demonstrację Christiana Hülsmeyera, który pokazał możliwość wykrywania statku w mgle za pomocą fal radiowych. Późniejszy rozwój przyspieszyły prace nad wytwarzaniem i odbiorem mikrofal prowadzone w kilku krajach tuż przed II wojną światową.
Wojna wyraźnie przyspieszyła rozwój radarów i doprowadziła do powstania nowych rozwiązań zwiększających skuteczność detekcji. Jednym z pierwszych dużych systemów była brytyjska sieć stacjonarnych stacji obrony radarowej Home Chain. Z czasem technologia zaczęła obejmować coraz szerszy zakres zastosowań, od wykrywania celów na dużych dystansach po precyzyjne pomiary wykorzystywane w cywilnym nadzorze ruchu.

Na czym opiera się działanie radaru

Działanie radaru bazuje na zjawisku odbicia i rozproszenia fal elektromagnetycznych. W radarze aktywnym nadajnik wysyła wiązkę promieniowania w badany obszar, a następnie odbiera sygnał odbity od obiektu. W radarze pasywnym urządzenie samo nie emituje promieniowania, lecz odbiera promieniowanie pochodzące z innych źródeł i na tej podstawie określa położenie oraz prędkość wykrytych obiektów.
Pomiar odległości odbywa się przez określenie czasu, jaki sygnał potrzebuje na przebycie drogi do celu i z powrotem. Z kolei pomiar prędkości może być wykonywany na podstawie zmian położenia w kolejnych pomiarach albo z wykorzystaniem zjawiska Dopplera, czyli zmiany częstotliwości sygnału odbitego od poruszającego się obiektu. W praktyce radary muszą też radzić sobie z szumami i zakłóceniami pochodzącymi z otoczenia, od warunków atmosferycznych po sygnały generowane przez inne urządzenia.

Gdzie radary są używane najczęściej

Urządzenia radarowe mają bardzo szerokie zastosowanie. W meteorologii służą do wykrywania chmur burzowych i opadów, w lotnictwie oraz na morzu wspierają kontrolę ruchu, a w policji pomagają mierzyć prędkość pojazdów. Stosuje się je również do obrazowania z wykorzystaniem techniki syntezowania apertury oraz do penetracji gruntu i badania lodowców.
Znaczenie radaru wynika z jego zdolności do pracy w warunkach ograniczonej widoczności i szybkiego dostarczania informacji o położeniu oraz ruchu obiektów. Dzięki temu technologia ta odgrywa ważną rolę w bezpieczeństwie transportu, monitorowaniu zjawisk atmosferycznych i nadzorze nad ruchem.

Najnowsze doniesienia o radarach i pomiarach prędkości

W ostatnich artykułach temat radarów pojawia się przede wszystkim w kontekście kontroli ruchu i głośnych sytuacji związanych z pomiarem prędkości. Według doniesień z Warszawy fotoradar przy pl. Szembeka, ustawiony po tragicznym wypadku, tymczasowo nie działa z powodu awarii generatora błysku. Rzecznik GITD przekazał, że urządzenie jest w naprawie, choć wcześniej zarejestrowało setki wykroczeń.
Media opisały też sprawę odcinkowego pomiaru prędkości na autostradzie A6 pod Szczecinem. Zarządca systemu przyznał, że błędnie wprowadzono długość odcinka do jednego z urządzeń, co skutkowało zawyżaniem średniej prędkości i niesłusznym karaniem kierowców. Postępowania dotyczące wykroczeń z tego okresu zostały wstrzymane, a mandaty mają zostać anulowane.
Pojawiły się również lżejsze historie. W Niemczech zdjęcie z radaru stało się internetowym hitem, gdy w kadrze znalazła się seniorka z balkonikiem, choć faktycznym sprawcą wykroczenia był kierowca busa widoczny w tle. Z kolei użytkownicy Flightradar24 nagłośnili nietypowy lot testowy młodego pilota z Liverpoolu, który podczas manewrów „napisał” na radarowej mapie komunikat „I’m bored”. W innym opisywanym przypadku policyjny radar w Przemyślu posłużył do zatrzymania komendanta miejskiego policji, który przekroczył dozwoloną prędkość i przyjął konsekwencje zgodnie z przepisami.
Rozwiń więcej