Ram 700 – meksykański klon Fiata

Czy Fiat jako Ram zmieni image marki? Trudno powiedzieć, ale pikap Strada, bo on jest tu bohaterem, cieszy się od lat uznaniem użytkowników w krajach Ameryki Południowej.

Pierwsza generacja Fiata Strada, wywodzącego się ze światowego modelu Palio, miała premierę w 1996 roku. Auto z mniejszym lub większym powodzeniem było sprzedawane na kilku kontynentach.

Najnowsza generacja będzie oferowana na strategicznych dla tego segmentu rynkach pod nazwą Ram 700. W ofercie znajdą się dwie wersje nadwozia – dwuosobowa i z podwójną kabiną – Club Cab. Liczba 700 w nazwie oznacza nośność pojazdu, która w przypadku wersji dwudrzwiowej wynosi 705 kg, a czterodrzwiowej – 650 kg.

Do napędu przewidziano tylko czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 1.6 l E-Torq o mocy 116 KM i maksymalnym momencie obrotowym 119 Nm, który współpracuje z pięciobiegową przekładnią manualną. Auto dostępne będzie tylko z przednim napędem.

Wyposażenie standardowe obejmuje m.in. ABS, EBD, wspomaganie kierownicy, przednie poduszki powietrzne, elektrycznie sterowane szyby, komputer pokładowy, klimatyzację, radio z CD, MP3 i Bluetooth. Club Cab ma dodatkowo m.in. centralny zamek sterowany pilotem, elektrycznie sterowane lusterka, światła mgłowe, wielofunkcyjną kierownicę, system informacyjny myCar oraz pakiet offroadowy.