Ropa naftowa

Wreszcie jakaś pozytywna informacja po fali doniesień o podwyżkach szykowanych dla kierowców. Business Insider zapowiada, że w już najbliższych dniach ceny paliw w Polsce zauważalnie spadną. Obniżki będą widoczne na stacjach w całym kraju – cena za litr przekraczająca 6 zł ma być rzadkim widokiem.

Wszystko wskazuje na to, że do Białego Domu już wkrótce powróci Donald Trump. Jak wynik wyborów w USA wpłynie na ceny paliw w Polsce? To paradoks, ale jednocześnie pozytywnie i negatywnie – tłumaczymy, który czynnik przeważy szalę i czego spodziewać się przy dystrybutorach w najbliższych tygodniach.

Pamiętacie przedwyborcze obniżki cen paliw na stacjach w Polsce? Jeszcze przed świętami na pylonach znowu może pojawić się wymarzona "piątka", ale tym razem w pełni zasadnie – eksperci informują, że paliwo w hurcie jest dziś rekordowo tanie. Na niektórych stacjach już zaczęły się obniżki.

Niemal dzień po dniu, po kilka-kilkanaście groszy za każdym razem, Orlen obniża ceny paliw w hurcie. Od 26 sierpnia takich obniżek cen benzyny było 14. Podobnie jest z cenami oleju napędowego, który w tym okresie taniał 12 razy. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie fakt, że w tym czasie za granicą ostro drożeje ropa naftowa oraz gotowe paliwa, a jakby tego było mało, polityka NBP zafundowała nam gwałtowny zjazd kursu złotego – czyli za ropę i paliwa za granicą, licząc w złotówkach, płacimy jeszcze więcej.

Wielki transport rektora to na Litwie wielkie wydarzenie, bowiem nigdy wcześniej nie było tam tak gigantycznego transportu. Jednak nazywana przez mieszkańców "święta rura" nie ma łatwej podróży.

Dwa tygodnie będzie trwał transport specjalnego reaktora do rafinerii Grupy Orlen w Możejkach na Litwie. Ogromna masa ładunku, wynosząca ok. 2,2 tys. ton, wymusiła zastosowanie nietypowego pojazdu do przewiezienia elementu na miejsce.

- Pierwsze dni sierpnia na detalicznym rynku paliw przyniosły zauważalny wzrost cen na stacjach. Niestety, to dopiero początek niekorzystnych dla kierowców zmian. W najbliższych dniach tankowanie będzie jeszcze droższe - pisze e-petrol w swojej analizie.

Od miesięcy widać trend spadkowy w notowaniach ropy naftowej, która obecnie jest znacznie tańsza niż przed wojną. Wyjątkowo tani jest dolar. Siłą rzeczy ceny paliw na stacjach muszą spadać. Ale dlaczego tak powoli? Okazuje się, że wyjątkowo wysokie są dziś marże stacji benzynowych, a zyski Orlenu wręcz rekordowe – to ponad 30 mld zł w 2022 r. Zdaniem analityków kierowcy mogą oczekiwać niższych cen, choć na cud lepiej nie liczyć.

Po wielu miesiącach wyższych cen oleju napędowego w stosunku do cen benzyny właśnie następuje zmiana: benzyna na wielu stacjach jest już droższa niż ON i można się spodziewać dalszych podwyżek cen tego paliwa. Wyjaśniamy, z czego wynika ta zmiana i czego możemy spodziewać się w najbliższych dniach zwłaszcza w kontekście gwałtownej podwyżki cen ropy na światowych rynkach.

Obecny wzrost cen paliw jest dla naszych kieszeni dotkliwy, ale w 1973 r. było jeszcze gorzej. Do tego stopnia, że wprowadzano zakaz jazdy samochodem, a kolejki do stacji ciągnęły się kilometrami. Dostaliśmy za to kompletnie nowy rodzaj aut, który dziś jest najpopularniejszy w Europie.

Wczoraj wykupiłem ponownie obowiązkowe ubezpieczenie OC dla swojego auta. Zapłaciłem mniej, niż musiałbym tego dnia przeznaczyć na pełen bak paliwa. Nadeszły szalone czasy, w których coraz trudniej jest cieszyć się swobodą mobilności, jaką daje samochód.

Nie tylko kierowcy w Polsce z niepokojem spoglądają na pylony przy drogach. Po drugiej stronie oceanu także notowane są bolesne podwyżki cen paliw. Ameryka powoli zbliża się do rekordu sprzed kilkunastu lat, gdy średnia cena benzyny sięgnęła aż 5,41 dolarów za galon.

Rosyjska inwazja na Ukrainę zmieniła globalny rynek ropy. Dostawcy z Afryki zaznaczają teraz swoją obecność, zaspokajając europejski popyt. Z kolei Rosja dotknięta zachodnimi sankcjami coraz częściej ucieka się do ryzykownego transferu ropy pomiędzy statkami, aby dotrzeć ze swoim surowcem do odbiorców w Azji.

Obniżki cen oleju napędowego są niewielkie, natomiast skala podwyżek cen benzyny jest niezwykła. Przez dłuższy czas litr oleju napędowego kosztował o kilkadziesiąt groszy więcej niż litr benzyny, a teraz sytuacja odwraca się w błyskawicznym tempie. W ciągu kilku dni na wielu stacjach ceny benzyny i ON zrównały się, w hurcie benzyna już jest nawet droższa od oleju napędowego. Co się stało i czy to trwały trend?

Daniel Obajtek zapewnia, że Orlen "nie łupi kierowców", ale nie chce prognozować, jak będą kształtować się ceny paliw w najbliższych miesiącach. Mówi też o zdywersyfikowanych źródłach dostawy ropy naftowej, choć przyznaje, że 30 proc. surowca wciąż pochodzi z Rosji, bo koncern nie może zerwać długoterminowych kontraktów.

"Jeśli EU wprowadzi embargo na rosyjską ropę, PKN Orlen się do niego dostosuje. Możemy to zrobić w każdej chwili, jesteśmy przygotowani" – powiedział prezes PKN Orlen Daniel Obajtek. Tego typu deklaracje pokazują jednak tylko część prawdy i niewiele kosztują – w każdym razie tak długo, jak unijne embargo na rosyjską ropę jest mało realne, a w każdym razie odroczone w czasie. Tymczasem ostatnie wydarzenia na terytorium Rosji takie jak pożar magazynów paliw w Briańsku pokazują, że problemy z dostawami ropy z Rosji mogą pojawić się naprawdę i to mimo braku unijnego embarga na rosyjską ropę: wystarczy atak wojskowy, wypadek, sabotaż. Co wtedy?

Wołodymyr Zełenski zaapelował o zaostrzenie sankcji wobec Rosji Putina w związku z jej agresją w Ukrainie. W swojej wypowiedzi wyraźnie podkreślił, że jednym z jej fundamentów, pozwalających na finansowanie działań wojennych jest eksport rosyjskiej ropy.

Aneksja Krymu przez Rosję nie przeszkodziła zachodnim koncernom naftowym w kupowaniu rosyjskiej ropy. Europejska organizacja pozarządowa Transport & Environment alarmuje, że w ciągu kilku ostatnich lat BP, Shell i TotalEnergies wydały 100 miliardów dolarów na ropę prosto z Federacji Rosyjskiej.

Oprócz nałożenia sankcji na Rosję, ze względu na jej atak na Ukrainę, Unia ma także zamiar uniezależnić się od dostaw surowców z tego państwa. Do 2027 r. UE zamierza zrezygnować z rosyjskiego gazu oraz ropy naftowej. W tym celu powstał ambitny plan, który jednak może nie spodobać się kierowcom.

Międzynarodowa Agencja Energii ostrzega przed nadchodzącym kryzysem energetycznym spowodowanym inwazją Rosji na Ukrainę i przedstawia 10-punktowy plan, który ma zmniejszyć zapotrzebowanie na ropę nawet w ciągu czterech miesięcy o 2,7 milionów baryłek dziennie. W skrócie: albo będziemy solidarnie oszczędzać paliwo z pozycji rządów i obywateli, albo czeka nas największy kryzys paliwowy od dekad!