Ropa naftowa

"Jeśli EU wprowadzi embargo na rosyjską ropę, PKN Orlen się do niego dostosuje. Możemy to zrobić w każdej chwili, jesteśmy przygotowani" – powiedział prezes PKN Orlen Daniel Obajtek. Tego typu deklaracje pokazują jednak tylko część prawdy i niewiele kosztują – w każdym razie tak długo, jak unijne embargo na rosyjską ropę jest mało realne, a w każdym razie odroczone w czasie. Tymczasem ostatnie wydarzenia na terytorium Rosji takie jak pożar magazynów paliw w Briańsku pokazują, że problemy z dostawami ropy z Rosji mogą pojawić się naprawdę i to mimo braku unijnego embarga na rosyjską ropę: wystarczy atak wojskowy, wypadek, sabotaż. Co wtedy?

Wołodymyr Zełenski zaapelował o zaostrzenie sankcji wobec Rosji Putina w związku z jej agresją w Ukrainie. W swojej wypowiedzi wyraźnie podkreślił, że jednym z jej fundamentów, pozwalających na finansowanie działań wojennych jest eksport rosyjskiej ropy.

Aneksja Krymu przez Rosję nie przeszkodziła zachodnim koncernom naftowym w kupowaniu rosyjskiej ropy. Europejska organizacja pozarządowa Transport & Environment alarmuje, że w ciągu kilku ostatnich lat BP, Shell i TotalEnergies wydały 100 miliardów dolarów na ropę prosto z Federacji Rosyjskiej.

Oprócz nałożenia sankcji na Rosję, ze względu na jej atak na Ukrainę, Unia ma także zamiar uniezależnić się od dostaw surowców z tego państwa. Do 2027 r. UE zamierza zrezygnować z rosyjskiego gazu oraz ropy naftowej. W tym celu powstał ambitny plan, który jednak może nie spodobać się kierowcom.

Międzynarodowa Agencja Energii ostrzega przed nadchodzącym kryzysem energetycznym spowodowanym inwazją Rosji na Ukrainę i przedstawia 10-punktowy plan, który ma zmniejszyć zapotrzebowanie na ropę nawet w ciągu czterech miesięcy o 2,7 milionów baryłek dziennie. W skrócie: albo będziemy solidarnie oszczędzać paliwo z pozycji rządów i obywateli, albo czeka nas największy kryzys paliwowy od dekad!

Od wielu dni paliwa w hurcie drożeją codziennie, w najwyższym stopniu paliwo do diesli: dzienne podwyżki wahają się od kilkunastu do kilkudziesięciu groszy za litr. W ciągu ostatnich 48 godzin hurtowa cena litra tego paliwa wzrosła w OKN Orlen o 1,07 zł i wynosi 7704 zł za 1000 litrów. Oznacza to, że po dodaniu podatku VAT, a jeszcze przed doliczeniem marży stacji, litr ON kosztuje ponad 8,32 zł. Czy aż takie podwyżki są uzasadnione?

Niedawno pisaliśmy o tym, że Shell zdecydował się na zakup rosyjskiej ropy naftowej po zaniżonej cenie. Teraz koncern diametralnie zmienia postawę, stanowczo odcina się od zakupu surowców tym kraju i nie tylko. Wypowiedział się na ten temat dla BBC sam szef Shella - Ben van Beurden.

Shell potwierdził zakup rosyjskiej ropy naftowej w cenie dużo niższej od rynkowej. Obłożona sankcjami Rosja zaproponowała takie warunki transakcji w obawie o płynność swojego rynku zbytu. Brytyjsko-holenderski koncern wypowiedział się w tej sprawie. Firma obiecuje przekazać zaoszczędzone pieniądze na cele charytatywne związane z rosyjską inwazją w Ukrainie.

Cena 7 zł za litr oleju napędowego pojawiła się na wielu stacjach nieco szybciej, niż można się było tego spodziewać, a tymczasem w poniedziałek 7 marca rano cena ropy Brent osiągnęła astronomiczną wartość 130 dolarów za baryłkę. Na horyzoncie jest zakaz importu surowców energetycznych z Rosji. To największe ryzyko pojawienia się światowego kryzysu paliwowego, jakie wystąpiło od lat 70. XX wieku.

PKN Orlen kolejny już raz zapewnia, że dostawy ropy do rafinerii w Polsce, Czechach i na Litwie są w pełni zabezpieczone. Aby zrównoważyć braki surowca po wstrzymaniu importu z kierunku wschodniego, koncern m.in. porozumiał się z Saudi Aramco w kwestii zamówienia dodatkowych pięciu tankowców z ropą.

Największe firmy naftowe, które do tej pory mocno współpracowały z Rosją, teraz rezygnują z tego rynku i zatrzymują inwestycje. Oczywiście wszystkie działania mają związek z atakiem Rosji na Ukrainę.

Już po pierwszych informacjach o inwazji Rosji na Ukrainę na światowych rynkach paliw ceny gwałtownie wzrosły. To dla Polski, a w szczególności dla polskich kierowców, bardzo złe wieści, tym bardziej że większość paliw napędowych sprowadzamy z Rosji.

Ciąg dalszy cenowego rollercoastera na polskich stacjach benzynowych. Po nieznacznej obniżce cen paliw w połowie grudnia 2021 r. i ponownym ich wzroście do granicy 6 zł kilkanaście dni temu, teraz kierowcy znowu mogą nieco odetchnąć. Od początku lutego obowiązuje obniżona stawka VAT na paliwo, co bezpośrednio przekłada się na ceny paliw na stacjach benzynowych.

Po obniżkach w grudniu 2021 r. ceny paliw wróciły do wysokiego poziomu. To skutek rosnącej ceny ropy naftowej. Warto jednak wstrzymać się z tankowaniem, bo już od lutego zacznie obowiązywać obniżony VAT na paliwo, który ma mocno obniżyć ceny na stacjach.