S2

Co godzinę tą drogą przejeżdża średnio blisko 4 tys. kierowców. W jednym miejscu regularnie dochodzi do kolizji powodujących wielokilometrowy korek — i to pomimo czterech pasów. W sylwestrową noc na tym odcinku Południowej Obwodnicy Warszawy zaczął działać Odcinkowy Pomiar Prędkości, który ciągnie się aż przez 10,3 km! Wcześniej pokonywałem tę trasę kilkaset razy rocznie. Po paru dniach jazdy od wdrożenia OPP już wiem, czy on w ogóle ma sens.

Zaczęło się od mocnego uderzenia. W nowy rok wjeżdżamy z kolejnymi nowymi odcinkowymi pomiarami prędkości, które są włączane na najważniejszych drogach w całej Polsce. I nie przesadzamy. Dosłownie przed chwilą informowaliśmy was o nowych OPP na S7 i A4, a teraz włączono kolejny odcinkowy pomiar na innej drodze szybkiego ruchu, którą codziennie jeżdżą tysiące kierowców. I w komentarzach pod postem CANARD rozpętała się burza.

Kolejne nowe odcinkowe pomiary prędkości już ostrzegają swoimi tablicami kierowców. CANARD działa, by jak najszybciej wdrażać do systemu kolejne miejsca, gdzie przekroczenie średniej prędkości automatycznie skutkuje mandatem. Tym razem wyjeżdżając na święta, trzeba uważać, na trasie S2 i S8.

Sześć pasów ruchu na długości 82 km — to obecnie najszersza droga w Polsce. Mowa o odcinku Autostrady Bursztynowej, czyli A1 między Tuszynem a Częstochową. Wkrótce jednak ten rekord zostanie pobity.

Niemal każdy kierowca był w sytuacji, jaka wydarzyła się na drodze ekspresowej pod Warszawą. Wszystko przez zachowanie kierowcy BMW, który uznał, że musi wymierzyć karę. Scenariusz był bardzo typowy — samochód BMW gwałtownie wyhamował drugie auto. Przez tę lekkomyślność niemal nie doszło do katastrofy, której musieli uniknąć kierujący ciężarówkami.

Na trasie S2 w Warszawie doszło do zderzenia trzech samochodów — Renault, Porsche i Hyundaia. Kolizja, która miała miejsce w sobotę około godziny 11.00, zablokowała wszystkie trzy pasy ruchu na ponad godzinę, powodując poważne utrudnienia w ruchu. Policja ustaliła, że winę za zdarzenie ponosi kierowca Renault.

A jednak. Kiedy projektowano tę drogę ekspresową wydawało się, że wszystko jest w porządku. Tuż po otwarciu okoliczni mieszkańcy zaczęli protestować, że jest za głośno, a ekspresówką codziennie jeżdżą tysiące samochodów. W końcu zaczęto działać.

Obywatelskie zatrzymanie spowodowało przedpołudniowe korki na S2 w Warszawie. Niepokój uczestników ruchu wzbudziła jazda "wężykiem" kierowcy Skody Octavii. Mężczyzna w pewnym momencie się zatrzymał na środku drogi. To wtedy świadkowie powiadomili służby. — Mężczyzna trafił do szpitala — mówi Auto Światowi podinsp. Joanna Węgrzyniak ze stołecznej policji.

W końcu się doczekają. Praktycznie od razu po otwarciu Południowej Obwodnicy Warszawy zaczęło być głośno o hałasie, na który narzekali mieszkańcy okolic drogi ekspresowej S2. Były protesty i apele. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała właśnie o kolejnej inwestycji na POW w ciszę.

W nocy z 19 na 20 października br. kierowcy musieli omijać tunel znajdujący się na trasie S2, na Południowej Obwodnicy Warszawy. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) o jego zamknięciu informowała już dwa dni wcześniej. Powód tej niedogodności był bardzo ważny: odbywały się ćwiczenia służb ratowniczych.

Uwaga, kierowcy. W najbliższy weekend 19-20 października czekają was utrudnienia w Warszawie na drodze ekspresowej S2 i Południowej Obwodnicy Warszawy. Ze względu na ćwiczenia służb zamknięty zostanie tunel pod Ursynowem. O której i na ile? Służby obiecują, że nie na długo.

Inspektorzy CANARD zatrzymali kierowcę Jaguara. Przyczyną interwencji było znaczne przekroczenie dopuszczalnej prędkości. Ale prawdziwe problemy kierowcy zaczęły się tak naprawdę dopiero później.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zniosła ograniczenie godzinowe dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) powyżej 16 t, które obowiązywało na drodze S2 pomiędzy węzłami Opacz i Lubelska. Dzięki temu od 30 grudnia ciężarówki będą mogły jeździć całym warszawskim odcinkiem S2 bez względu na porę dnia.

Tunel POW (Południowej Obwodnicy Warszawy) działa już od 11 miesięcy. Według danych GDDKiA z tego odcinka trasy S2 codziennie korzysta aż kilkadziesiąt tysięcy kierowców – to zarówno mieszkańcy stolicy, jak i osoby podróżujące tranzytem. Wiemy, ile pojazdów przejechało przez tunel od otwarcia i ile było w nim wypadków.

Setki, ba tysiące ludzi oglądały w nocy z soboty na niedzielę (z 19 na 20 listopada) w Warszawie przejazd konwoju transportującego elementy gigantycznej maszyny TBM. I nic dziwnego, bo tak spektakularnego transportu w Polsce jeszcze nie było. Kolumna pojazdów bezpiecznie przejechała ulicami stolicy, choć nie obyło się bez utrudnień.

Drogowcy obiecują poprawę przepustowości na dość mocno oblężonych węzłach drogi ekspresowej S2 na Mazowszu. Dla kierowców oznacza to nie tylko zmiany w organizacji ruchu, ale i mniejsze ryzyko utknięcia w korkach. GDDKiA ujawniła, co czeka zmotoryzowanych już od czwartku 27 października 2022 r.

Tymczasowa zatoka na północnej jezdni drogi ekspresowej S2 pomiędzy węzłami Patriotów i Lubelska już od wielu miesięcy utrudnia życie kierowcom. Ta powstała z myślą o Inspekcji Transportu Drogowego (ITD), która ma kontrolować, czy kierowcy ciężarówek stosują się do zakazu ruchu. Rzecz w tym, że ITD korzysta z zatoki sporadycznie, a kierowcy tkwią w korkach regularnie.

Oddany do użytku nie tak dawno temu tunel Południowej Obwodnicy Warszawy, wiodący pod Ursynowem, stał się jednym z najczęstszych miejsc w Polsce, gdzie kierowcy przekraczają prędkość. W ciągu minionego roku aż jedna trzecia zdjęć z odcinkowych pomiarów prędkości pochodzi właśnie z tego miejsca — podało Radio dla Ciebie.

Na północnej jezdni drogi S2 pomiędzy węzłami Patriotów i Lubelska już od wielu miesięcy funkcjonuje "tymczasowa" zatoka, która w teorii miała zniknąć po udostępnieniu kierowcom tunelu pod Ursynowem. Ale jak poinformowała nas Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) na razie w ogóle nie ma planów jej likwidacji, a pojawiające się w tym miejscu korki wciąż będą się pojawiały.

Kierowcy muszą liczyć się z dużymi korkami w Warszawie także w poniedziałkowy poranek po długim weekendzie. Tunel południowej obwodnicy Warszawy w ciągu drogi ekspresowej S2 został zamknięty po uruchomieniu alarmu systemu przeciwpożarowego. Ruch wstrzymano w obu kierunkach.