Skrzynia biegów

Wysoki moment obrotowy współczesnych silników, gorące głowy niektórych kierowców i wady konstrukcyjne sprawiają, że ręczne skrzynie biegów mają niełatwe życie. Przedstawiamy najczęstsze usterki i podpowiadamy, jak im zapobiegać

Na polskim rynku aut używanych automatyczna skrzynia biegów nadal najczęściej postrzegana jest jako wada utrudniająca odsprzedaż samochodu. Klienci podchodzą do „automatów” nieufnie – oczywiście, poza tymi, którzy już zasmakowali przyjemności jazdy bez częstego sięgania do lewarka i nie wyobrażają sobie jazdy „manualem”. Bardziej świadomi nabywcy wiedzą, że „automat” po przebiegu 200-300 tys. km to niemal pewne źródło dodatkowych wydatków, a wiele konstrukcji szwankuje nawet znacznie wcześniej.

Wyścig na największą ilość przełożeń trwa. Pozycję lidera w tej rywalizacji objął właśnie Land Rover z firmą ZF, będącą uznanym producentem skrzyń biegów. Obie firmy opracowały 9-biegowy automat. Wydajna i niezywkle zaawansowana przekładnia zostanie zaprezentowana na targach w Genewie

W nowym luksusowym samochodzie Hyundai zostanie zainstalowana 10 stopniowa automatyczna skrzynia biegów

Specjalista od przekładni automatycznych, firma ZF, skonstruowała pierwszy na świecie system o dziewięciu przełożeniach. Nowatorska skrzynia biegów ma pomóc w obniżaniu zużycia paliwa

Francuzi wprowadzają kilka nowych rozwiązań, które mają zapewnić niższe spalanie i emisję szkodliwych substancji. Przy okazji spróbują też zagrozić konkurentom

Ford Mondeo, który jest dostępny w dużej liczbie wersji i odmian, otrzyma nowy, benzynowy silnik EcoBoost z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa oraz ulepszoną gamę silników wysokoprężnych Ford Duratorq TDCi. Nieco wcześniej - począwszy od roku modelowego 2010 silniki te zostały także włączone do oferty dla pozostałych dużych modeli Forda – minivanów Ford S-MAX i Ford Galaxy.

Automatyczne skrzynie biegów cieszą się coraz większym powodzeniem wśród właścicieli samochodów w Polsce. By właściwie eksploatować samochód z "automatem", trzeba przestrzegać kilku zasad.

Według wielu serwisów automatyczne skrzynie biegów są bezobsługowe i nie wymagają wymiany oleju. Faktycznie tak jest dzięki temu serwisy zajmujące się naprawami automatów mają pełne ręce roboty.

Co łączy producentów aut i właścicieli nadmorskich smażalni? I jedni, i drudzy twierdzą, że olej się nie starzeje i że nie trzeba go wcale wymieniać. I jedni, i drudzy kłamią. I to z tych samych pobudek – chodzi o żądzę zysku.

Skrzynia biegów może być manualna, półautomatyczna lub automatyczna.Skrzynia manualna jest zespołem mechanicznych przekładni sterowanymprzez kierowcę

Silniki spalinowe mają określone obroty, na których pracująnajefektywniej. Dlatego silniki przemysłowe, stacjonarne (np.napędzające agregaty prądotwórcze) działają przy stałej prędkościobrotowej, przy której potrafią najoszczędniej wygenerować moc

Są sytuacje, w których możliwość przyspieszenia ma decydujące znaczenie. Gdy wyprzedzamy albo omijamy inne pojazdy, ułamki sekund mogą zadecydować o naszym bezpieczeństwie.

Po co właściwie w samochodzie jest skrzynia biegów? Wynika to z niedoskonałości źródła napędu. Silnik spalinowy, do którego tak się wszyscy przyzwyczailiśmy, z technicznego punktu widzenia nie bardzo nadaje się do napędzania pojazdów.

Początkowo Audi oferować będzie Multitronic wyłącznie w wariancie A6 2.8 z napędem na przednie koła. W niedalekiej przyszłości spodziewane są także wersje quattro z nową przekładnią automatyczną.