Skrzynia biegów

Podobno wciąż są kierowcy, którzy uważają, że automatyczne skrzynie biegów odbierają przyjemność z jazdy i kontrolę nad samochodem. Tymczasem kolejni producenci stopniowo rezygnują z ręcznych skrzyń biegów, przekładnie automatyczne i zautomatyzowane stają się jedyną opcją. Już wkrótce manuale mają zniknąć z oferty Volkswagena!

Skrzynia biegów jest istotną częścią samochodu, bez której jazda nie byłaby możliwa. Pełni ona funkcję układu napędowego, dlatego znajduje się bezpośrednio na silniku. Dodatkowo urządzenie przekształca prędkość obrotową silnika w moment obrotowy, który napędza koła. To powoduje, że naprawy skrzyni biegów odgrywają bardzo istotną rolę. Nie zwlekajmy, jeśli zaobserwujemy wadliwe funkcjonowanie tego mechanizmu. Ile kosztuje naprawa skrzyni biegów? Jak sprawdzić sterownik skrzyni biegów?

Przez lata wielu producentów samochodów deklarowało, że olej fabrycznie zalany do automatycznej skrzyni biegów może wystarczyć na cały jej okres eksploatacji. Jeśli jednak zależy nam na niezawodności i trwałości tego kosztownego i skomplikowanego podzespołu, z regularnych wymian oleju nie można zrezygnować. Podpowiadamy, na co zwrócić uwagę przy wymianie oleju w automatycznej skrzyni biegów.

Eksperci Team Total pokazują jakie typy przekładni znajdziemy w dzisiejszych samochodach. Każda ma swoje wady i zalety, więc wybór zależy od indywidualnych preferencji kierowcy. Należy jednak pamiętać, że nowoczesne skrzynie biegów wymagają odpowiedniego serwisowania.

Eksperci Team Total porównują samochody z ręczną i automatyczną skrzynię biegów. Która przekładnia okaże się lepsza pod kątem osiągów, wygody i spalania?

Skrzynia DSG uchodzi za trwalszą od tradycyjnych „automatów”, ale jednocześnie jest droższa w eksploatacji niż przekładnie manualne. Podpowiadamy, na co zwrócić uwagę podczas zakupu auta z DSG i jak je serwisować

Wymiana oleju w manualnej skrzyni? To potrzebne? Kiedyś przekładnie uchodziły za wieczne, ale teraz często słychać o uszkodzeniach wynikających m.in. z jazdy na starym oleju.

Powolne, szarpiące, awaryjne, spotykane w małych autach przekładnie automatyczne to często skrzynie „ręczne” z dodatkowym sterowaniem

Dobry, klasyczny „automat” odbiera autu nieco dynamiki, podwyższa spalanie, ale w zamian zapewnia wyjątkowy komfort jazdy, przewyższając pod tym względem większość innych rozwiązań. A jak jest z usterkami takiej skrzyni?

Awarie ręcznych skrzyń biegów zdarzają się coraz częściej. Trudno je naprawiać, bo producenci aut ograniczają dostęp do części zamiennych. Jak radzą sobie serwisy?

Jak naprawić skrzynię biegów? Niestety nie da się jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie. Skrzynia złożona jest z wielu elementów i każdy z nich może się uszkodzić. Podpowiadamy jakie usterki występują w manualnych przekładniach najczęściej oraz jak rozpoznać, że z naszą dzieje się coś niedobrego

Wysoki moment obrotowy współczesnych silników, gorące głowy niektórych kierowców i wady konstrukcyjne sprawiają, że ręczne skrzynie biegów mają niełatwe życie. Przedstawiamy najczęstsze usterki i podpowiadamy, jak im zapobiegać

Na polskim rynku aut używanych automatyczna skrzynia biegów nadal najczęściej postrzegana jest jako wada utrudniająca odsprzedaż samochodu. Klienci podchodzą do „automatów” nieufnie – oczywiście, poza tymi, którzy już zasmakowali przyjemności jazdy bez częstego sięgania do lewarka i nie wyobrażają sobie jazdy „manualem”. Bardziej świadomi nabywcy wiedzą, że „automat” po przebiegu 200-300 tys. km to niemal pewne źródło dodatkowych wydatków, a wiele konstrukcji szwankuje nawet znacznie wcześniej.

Wyścig na największą ilość przełożeń trwa. Pozycję lidera w tej rywalizacji objął właśnie Land Rover z firmą ZF, będącą uznanym producentem skrzyń biegów. Obie firmy opracowały 9-biegowy automat. Wydajna i niezywkle zaawansowana przekładnia zostanie zaprezentowana na targach w Genewie

W nowym luksusowym samochodzie Hyundai zostanie zainstalowana 10 stopniowa automatyczna skrzynia biegów

Specjalista od przekładni automatycznych, firma ZF, skonstruowała pierwszy na świecie system o dziewięciu przełożeniach. Nowatorska skrzynia biegów ma pomóc w obniżaniu zużycia paliwa

Francuzi wprowadzają kilka nowych rozwiązań, które mają zapewnić niższe spalanie i emisję szkodliwych substancji. Przy okazji spróbują też zagrozić konkurentom

Ford Mondeo, który jest dostępny w dużej liczbie wersji i odmian, otrzyma nowy, benzynowy silnik EcoBoost z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa oraz ulepszoną gamę silników wysokoprężnych Ford Duratorq TDCi. Nieco wcześniej - począwszy od roku modelowego 2010 silniki te zostały także włączone do oferty dla pozostałych dużych modeli Forda – minivanów Ford S-MAX i Ford Galaxy.

Automatyczne skrzynie biegów cieszą się coraz większym powodzeniem wśród właścicieli samochodów w Polsce. By właściwie eksploatować samochód z "automatem", trzeba przestrzegać kilku zasad.

Według wielu serwisów automatyczne skrzynie biegów są bezobsługowe i nie wymagają wymiany oleju. Faktycznie tak jest dzięki temu serwisy zajmujące się naprawami automatów mają pełne ręce roboty.