Toyota produkuje w Polsce już od 20 lat. Firma obchodzi okrągłą rocznicę

Kiedyś w Polsce powstawały manualne skrzynie biegów i silniki wysokoprężne, ale dziś jest zupełnie inaczej. Wszystko dlatego, że Polska to pierwsze miejsce poza Azją, gdzie Toyota ulokowała produkcję elektrycznych napędów hybrydowych, w tym silników elektrycznych. We wrześniu 2018 r. w Wałbrzychu firma rozpoczęła produkcję pierwszego komponentu hybrydowego – elektrycznej przekładni hybrydowej do silników o pojemności 1,8 litra. Od tego czasu Toyota w obu zakładach uruchomiła trzy linie elektrycznych przekładni hybrydowych, w tym produkcję silnika elektrycznego MG1 stanowiącego integralną część przekładni, oraz trzy linie silników TNGA. Możliwości produkcyjne sięgają 1,8 mln podzespołów rocznie.

Dodatkowo przy Toyota Motor Manufacturing Poland powstał Dział Testów i Oceny Napędów Hybrydowych. Jego celem jest przyspieszenie procesu analizowania napędów oraz lokalizacji produkcji poszczególnych komponentów hybrydowych w Europie.

– podkreśla prezes fabryk Toyoty Dariusz Mikołajczak.

TMMP posiada dwa zakłady. Oba są zlokalizowane na Dolnym Śląsku. Te placówki zaopatrują montownie samochodów Toyoty prowadzone przez spółki europejskie w Czechach, Wielkiej Brytanii, Francji, Turcji oraz poza Europą — w Republice Południowej Afryki i Japonii.

Fabryka w Wałbrzychu produkuje elektryczne przekładnie do niskoemisyjnych samochodów hybrydowych z silnikiem 1,8 i 1,5 l oraz jednolitrowe i 1,5-litrowe silniki benzynowe, a także manualne skrzynie biegów. Jej obecne roczne możliwości produkcyjne sięgają 525 tys. elektrycznych przekładni do napędów hybrydowych, 413 tys. silników oraz 633 tys. skrzyń biegów. Z kolei zakład w Jelczu-Laskowicach wytwarza silnik benzynowe 1,5 l oraz 2,0 l TNGA, a jego zdolności produkcyjne wynoszą 337 tys. jednostek napędowych rocznie.