Służba Ochrony Państwa

To nie są zwykłe targi. To impreza, podczas której spotykają się przedstawiciele różnych służb – w tym m.in. policji, SOP, GITD, ABW – ze specjalistycznymi firmami, które dostarczają im sprzętu i rozwiązań. Jedni chwalą się tym, co już mają, drudzy pokazują, co mogą im jeszcze zaproponować. Sprzęt robi wrażenie.

Seicento zabezpieczone przez policję tuż po wypadku z kolumną przewożącą premier Beatę Szydło było przez sześć lat przechowywane na parkingu i poddawane ekspertyzom rzeczoznawców. Właśnie zostało zwrócone właścicielowi, jednak w stanie niekompletnym. Państwo nie upilnowało... tylnego oświetlenia samochodu.

Oględziny wykonane, opinie sporządzone, dane zapisane przez komputer pokładowy zgrane i zabezpieczone bądź usunięte. Pomimo to opancerzone Audi A8, które po zaledwie dwóch miesiącach służby uderzyło w drzewo 10 lutego 2017 roku w Oświęcimiu, wciąż zalega na policyjnym parkingu – przypomina senator Krzysztof Brejza, domagając się od ministra SWiA jakiejkolwiek deklaracji w tej sprawie. Czy rządowy samochód kupiony za 2,5 mln zł nadaje się już tylko nas złom?

Duże poruszenie w sieci wywołują filmiki przedstawiające kolumnę SOP wiozącą prezydenta Dudę wracającego z nart. Na filmach widać rządowe samochody jadące na sygnałach, omijające korek z wykorzystaniem tzw. korytarza życia. Czy mają do tego prawo?

Pandemia COVID-19 nie oznacza, że rząd rezygnuje z zakupów nowych pojazdów dla Służby Ochrony Państwa. W ciągu kilku najbliższych miesięcy rządowa flota powiększy się nie tylko o nowe samochody osobowe czy dostawcze, ale nawet o trzy łodzie motorowe.

Audi A8 Security, którym wożono premier Beatę Szydło, kupiono we wrześniu 2016 roku za 2,5 mln zł. Do ówczesnego BOR trafiło w grudniu 2016 roku, a rozbite zostało o drzewo już 10 lutego 2017 roku – czyli po 2 miesiącach służby. Od tego czasu stoi na parkingu i niszczeje – przez 3,5 roku nie oszacowano nawet kosztów ewentualnej naprawy. Pojazd stał się zbędnym kłopotem. Senator Brejza: nikt go nie chce!

W sieci pojawiło się szokujące nagranie pokazujące przejazd kolumny prezydenta Andrzeja Dudy, który 28 czerwca jechał na wieczór wyborczy do Łowicza. Na filmie widać policyjny radiowóz z premedytacją, choć bez potrzeby, spychający innych kierowców na pobocze. Widać też, że pojazdy jadące w kolumnie gubią kolejność, przez co kolumna nie jest prawidłowo oznakowana. Rodzi się pytanie: czy kierowcom Policji i SOP wolno tak jeździć i co by się stało, gdyby kogoś zabili?

Mija trzy i pół roku od wypadku kolumny rządowej wiozącej byłą premier Beatę Szydło. W tym czasie doszło do zniszczenia (podobno nieistotnych) dowodów w sprawie, zebrania 150 tys. zł dla kierowcy Seicento, a następnie sprzeniewierzenia środków i umorzenia przez prokuraturę śledztwa w tej sprawie. Uszkodzone rządowe Audi A8 „wrosło w ziemię”. Wyrok (w pierwszej instancji) ma zostać wydany w lipcu.

Policjanci i strażacy nadal będą płacić z własnej kieszeni za uszkodzone przez nich radiowozy. MSWiA twierdzi, że zakup polis autocasco dla aut użytkowanych przez podległe im formacje mundurowe jest „ekonomicznie nieuzasadniony”

Szkoła doskonalenia jazdy przyda się funkcjonariuszom Służby Ochrony Państwa. SOP ogłosił nowy przetarg na wynajem ośrodka doskonalenia techniki jazdy, z którego chce regularnie korzystać do końca roku. Pierwszy kurs zaplanowano już na marzec

Służba Ochrony Państwa rozstrzygnęła jeden z ostatnich tegorocznych przetargów. Jeszcze w tym roku pojawi się nowa luksusowa limuzyna serii 7. BMW przebiło ofertę Audi o ponad 40 tys. zł i znacznie dłuższą gwarancją.

Teren zabudowany, prędkość ok. trzy razy wyższa od dozwolonej na danym odcinku, wyprzedzanie, któremu towarzyszy omijanie wysepki z lewej strony – to tylko niektóre wyczyny kierowcy rządowej limuzyny, który chwilę później doprowadził do kolizji. Zdaniem polityków – w tym pasażera feralnej limuzyny, wicepremiera Gowina – wszystko jest w porządku, a kierowca, jeśli włączył sygnały uprzywilejowania, miał prawo tak jechać. Sprawdźmy więc, co mówią o takim zachowaniu przepisy i jakie prawa ma cywilny kierowca w razie kolizji z samochodem uprzywilejowanym?

Duża limuzyna z silnikiem benzynowym o mocy ponad 330 KM i napędem na cztery koła oraz dwa luksusowe Mercedesy - Służba Ochrona Państwa znów powiększa flotę swoich pojazdów. Do wydania ma ponad milion złotych.

W przetargu na duże limuzyny dla Służby Ochrony Państwa znów doszło do pomyłki. Z dwóch złożonych ofert jedna okazała się wadliwa. Nietrudno zgadnąć komu zatem przypadło zamówienie o wartości ponad 3 mln zł. Już w grudniu SOP zyska 8 nowych Audi A8 w przedłużonej wersji.

Choć Służba Ochrony Państwa ma do wydania ponad milion złotych na nowe samochody osobowe mieszczące więcej niż pięć osób, to nie ma zbyt wielu chętnych, by uczestniczyć w przetargu. Okazuje się, że ofertę złożyła tylko jedna firma.

Po rozstrzygniętym przetargu Służba Ochrony Państwa składa zamówienia na luksusowe limuzyny i SUV-y. Niemal 5 mln zł zainkasuje gdański dealer BMW za łącznie 12 samochodów BMW - 8 egzemplarzy serii 7 oraz po dwie sztuki serii 5 i X5.

Rozstrzygnięto jeden z przetargów na zakup nowych samochodów dla Służby Ochrony Państwa. Zwycięzcą okazała się Kia Optima, i to mimo wyższej ceny zakupu niż w przypadku konkurencji, czyli Skody Superb i Volkswagena Passata.

Jeszcze w tym roku flota SOP-u powiększy się o kilkadziesiąt nowych samochodów. Na początek, w ramach jednego z przetargów na auta o mocy co najmniej 150 KM, rywalizują Kia, Skoda i Volkswagen. Najdroższą ofertę złożyli przedstawiciele koreańskiej marki.

W przypadku służb zajmujących się ochroną, im ciszej, tym lepiej. Tym jednak nie może poszczycić się jedna z najmłodszych polskich formacji, czyli Służba Ochrony Państwa. Kolizje i wypadki z udziałem najważniejszych urzędników państwowych rujnują prestiż i stają się powodem do żartów i drwin.