Auto Świat Sportowe

Sportowe

SsangYong Korando 1.5 T-Gdi - pozytywnie zaskakuje i... dużo pali Premium

Ferrari SF90 Assetto Fiorano – bezkompromisowy sportowiec

Jeśli Ferrari SF90 Stradale na torze okaże się za wolny, można mu pomóc – sportowym pakietem Assetto Fiorano dostępnym w cenie dobrego auta segmentu premium.

SsangYong Korando 1.5 T-Gdi - pozytywnie zaskakuje i... dużo pali Premium

Od dzikości do perfekcji - 45 lat Porsche 911 Turbo

To było dość oczywiste, że Porsche kiedyś będzie musiało zmierzyć się z turbodoładowaniem, a zwariowane lata 70. XX wieku były na to najlepszym czasem. Spoglądamy wstecz na 45-letnią historię i 7 generacji Porsche 911 Turbo.

SsangYong Korando 1.5 T-Gdi - pozytywnie zaskakuje i... dużo pali

Rimac Nevera najszybszym samochodem świata na 1/4 mili

Chorwacka firma produkująca elektryczne supersamochody pochwaliła się wynikami swojego najnowszego dziecka - Nevery. Auto oficjalnie jest najszybszym samochodem na świecie na 1/4 mili.

SsangYong Korando 1.5 T-Gdi - pozytywnie zaskakuje i... dużo pali Premium

Porsche 718 Spyder PDK – pyszne, lecz mniej krwiste

Porsche 718 Spyder angażuje kierowcę nieprzyzwoicie dużym silnikiem i wybitnym prowadzeniem równie mocno, jak ręcznym składaniem dachu. Ręcznej roboty dotąd wymagała także skrzynia biegów, ale teraz oferowane jest też PDK. Czy to pasuje do tego wozu?

SsangYong Korando 1.5 T-Gdi - pozytywnie zaskakuje i... dużo pali

Ikona Toyoty ma 35 lat. Jak wyglądała historia Toyoty Supry?

Uwielbiają ją tunerzy, drifterzy, wystąpiła w kilku kasowych filmach i wielu grach komputerowych. Toyota Supra obchodzi 35-lecie istnienia. To jedna z legend japońskiej motoryzacji.

SsangYong Korando 1.5 T-Gdi - pozytywnie zaskakuje i... dużo pali

Ferrari 296 GTB – przyjrzałem się z bliska pierwszemu modelowi marki z hybrydą V6

Podczas premierowego pokazu w Polsce miałem okazję nasycić oczy pierwszym drogowym Ferrari z silnikiem V6: 296 GTB. Ta 820-konna hybryda plug-in z jednej strony osiąga ponad 330 km/h i rozpędza się w 7,3 s 0-200 km/h, z drugiej – jest zdolna poruszać się do 25 km lokalnie bezemisyjnie i bezszelestnie.

SsangYong Korando 1.5 T-Gdi - pozytywnie zaskakuje i... dużo pali

Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25 – torowa edycja specjalna

Z okazji 25-lecia istnienia firmy Manthey-Racing GmbH – fabrycznego zespołu Porsche Motorsport w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA (WEC) – Porsche wprowadza do swojej oferty model 911 GT2 RS Clubsport 25 przeznaczony do jazdy po torze. Powstanie tylko 30 egzemplarzy, a dostawy do klientów rozpoczną się na początku 2022 r.

SsangYong Korando 1.5 T-Gdi - pozytywnie zaskakuje i... dużo pali

Audi RS 3 – kompaktowy mistrz Nürburgringu

Już oficjalnie rekord okrążenia Pętli Północnej Nürburgingu z czasem 7:40,748 minuty należy do nowego Audi RS 3 Limousine. Dokonał tego Frank Stippler, kierowca wyścigowy i doświadczalny Audi Sport, bijąc przy tym poprzedni najlepszy rezultat aż o 4,64 sekundy!

SsangYong Korando 1.5 T-Gdi - pozytywnie zaskakuje i... dużo pali Premium

Sześć generacji BMW M3 – R6 rządzi

Tak, wiemy, są w historii sportowych BMW M3 dwa wyjątki. Pierwszy model – E30 – miał tylko cztery cylindry, a w czasach szczytu parady mocy E90 dostał ich nawet osiem – w układzie V. Jednak pozostałe, w tym najnowsze, napędzane są silnikami R6. Oto stoją przed nami wszystkie generacje – sześć – w rzędzie.

SsangYong Korando 1.5 T-Gdi - pozytywnie zaskakuje i... dużo pali

Hyundai Kona N – następny narwany

Kona niejedno ma oblicze – teraz dobrał się do niej dział N. Hyundaiowa specgrupa od mocniejszych wrażeń zaaplikowała crossoverowi „bebechy” z modelu i30 N. Napędu na 4 koła niestety nie ma, ale mimo to rozwiązania i osiągi są topowe, a przyjemność z jazdy duża. Sprawdziliśmy co potrafi 280-konna Kona N.

SsangYong Korando 1.5 T-Gdi - pozytywnie zaskakuje i... dużo pali

Robert Lewandowski dostał nowe auto. Będzie jeździć elektrycznym Audi e-tron GT

Robert Lewandowski i inni gracze Bayernu Monachium otrzymali nowe samochody. W ramach kontynuacji elektryfikacji parku maszynowego zawodnicy przesiedli się na Audi e-tron GT lub Audi RS e-tron GT.

SsangYong Korando 1.5 T-Gdi - pozytywnie zaskakuje i... dużo pali

Cupra Leon 2.0 TSI 300 KM - więcej niż Golf GTI

Po mocnych Seatach pozostało już tylko wspomnienie. Miłośnicy hiszpańskiej marki szukający większych wrażeń powinni trafić do Cupry, która z powodzeniem działa jako samodzielna marka. A oto jedna z najświeższych propozycji, czyli wolna od nachalnej elektryfikacji Cupra Leon o mocy 300 KM.

SsangYong Korando 1.5 T-Gdi - pozytywnie zaskakuje i... dużo pali

Porsche Cayenne Turbo GT — pierwsza jazda piekielnie szybkim SUV-em

Porsche Cayenne Turbo GT to najszybszy SUV marki. Mieliśmy przyjemność usiąść za jego kierownicą i sprawdzić, jak jeździ po zwykłych drogach, a także na torze wyścigowym.

SsangYong Korando 1.5 T-Gdi - pozytywnie zaskakuje i... dużo pali

Nowe Audi RS3 - 400 KM i 290 km/h. Sport na co dzień

W czasach mody na elektryfikację i silniki o skromnej pojemności Audi zmierza pod prąd. W nowym RS3 nie zabrakło bowiem mocnego pięciocylindrowego silnika benzynowego 2,5 l TFSI oraz długo oczekiwanego trybu dryftu. Pora pożegnać także ogranicznik prędkości. Audi RS3 z pakietem z ceramicznymi hamulcami rozpędzimy aż 290 km/h.

SsangYong Korando 1.5 T-Gdi - pozytywnie zaskakuje i... dużo pali

Gorilla Glass nie tylko na smartfonie. Wiedzieliście, że ma zastosowanie także w motoryzacji?

Szkło hartowane chemicznie Gorilla Glass od lat zabezpiecza nasze smartfony przed skutkami upadków. Ale jego zastosowanie może być znacznie szersze, co udowodniło już kilku producentów aut. Amerykańska technologia w branży motoryzacyjnej zadebiutowała w 2015 r. w postaci przedniej szyby Forda GT. Od tego czasu wystąpiła też w zupełnie innych formach i będzie pojawiać się coraz częściej.

SsangYong Korando 1.5 T-Gdi - pozytywnie zaskakuje i... dużo pali

Jakimi samochodami jeździ reprezentacja Włoch? Zaglądamy do garaży zwycięzców Euro 2020

Reprezentacja Włoch zapisała się w niedzielę na kartach historii, pokazując, że finały są od tego, żeby je wygrywać. Ale Włosi kochają przecież nie tylko piłkę nożną. Uwielbiają też kawę, gotowanie, architekturę i samochody. Nas interesują te ostatnie, dlatego postanowiliśmy sprawdzić, czym jeżdżą piłkarze Squadra Azzurra.

SsangYong Korando 1.5 T-Gdi - pozytywnie zaskakuje i... dużo pali Premium

Chevrolet Camaro kontra Ford Mustang - wieczna święta wojna

Swingujące lata 60., młodzież lubi ostro się bawić i szybko jeździć. Dlatego amerykańscy producenci aut licytują się na moc, jaskrawe kolory lakierów, muskularne kształty nadwozi i brzmienie. Wszyscy są jak w rauszu

SsangYong Korando 1.5 T-Gdi - pozytywnie zaskakuje i... dużo pali Premium

Cupra Formentor VZ5 – świętograalstwo!

Niebywałe stało się faktem! Do Cupry Formentor VZ5 trafiły cenne "bebechy" z Audi RS3 - pięciocylindrowy silnik i napęd 4x4 z Torque Splitterem. Mogliśmy już sprawdzić, jak ten ognisty, 390-konny crossover jeździ na torze i jak driftuje.

SsangYong Korando 1.5 T-Gdi - pozytywnie zaskakuje i... dużo pali

Lotus wraca do gry. Emira to ostatni spalinowy model marki

Pogrążony przez wiele lat w marazmie Lotus pochwalił się wreszcie nowym modelem. W 2019 r. poznaliśmy co prawda elektryczną Eviję, ale jej limitowana do 130 sztuk seria została już wyprzedana. Nowy Lotus Emira jest wyjątkowy nie tylko dlatego, że będzie można go normalnie kupić. To też ostatni spalinowy model marki w historii, a zarazem przełom na miarę modelu Elise.

SsangYong Korando 1.5 T-Gdi - pozytywnie zaskakuje i... dużo pali

Bugatti i Rimac łączą siły, ale obie marki zachowają odrębność

Rimac Automobili połączył się z legendarną marką Bugatti Automobiles. Powstała w ten sposób firma ma produkować własne samochody, ale także dostarczać gotowe rozwiązania i technologie.
Poprzednia Następna