Sportowe

To moje drugie podejście do najnowszej generacji MINI. Rok temu testowałem cukierkowe wydanie Coopera S, które nieco mnie zdziwiło, a potem pozytywnie zaskoczyło. Teraz przyszła pora na sportową wersję John Cooper Works ze składanym dachem. Taki "Miniak" potrafi dostarczyć emocji i świetnie wpisuje się w wielkomiejski krajobraz.

To już siódmy raz, gdy BMW udowadnia, że robi piekielnie mocne i bardzo sportowe rodzinne samochody. Tym razem jednak coś się zmieniło i trochę przez przepisy, a trochę przez coraz nowsze technologie, BMW M5 dzieli fanów motoryzacji. To jednak podział na tych, którzy jeszcze nie jeździli, a tych, którzy mieli taką okazję. Bo kiedy już to zrobisz, to sam zrozumiesz, że nowe M5 mówi: czas wydorośleć. I dlatego to najlepsza seria 5, jaką stworzono.

Opel dołącza do marek koncernu Stellantis, które mają małe usportowione SUV-y. Alfa Romeo oferuje model Junior Elettrica Veloce, a reprezentantem Fiata w tej klasie jest Abarth 600e. Opel wprowadzi Mokkę GSE inspirowaną rajdowym elektrycznym prototypem. Oczywiście będzie to najszybsze auto niemieckiej marki z Russelsheim.

Porsche 911 to ikona motoryzacji i marzenie wielu kierowców. Model ten ma multum wersji. Z reguły pasjonujemy się tymi najwyższymi lub specjalnymi, ale czy równie dobre wrażenie zrobi ta podstawowa? Skorzystałem z okazji, żeby sprawdzić, jaka jest "zwykła" Carrera po niedawno przeprowadzonym liftingu. Przeżyłem dwa zaskoczenia: podczas jazdy i spoglądając w cennik.

Oficjalny polski przedstawiciel słynnej marki Pagani poinformował o wydaniu pierwszego ze 130 zaplanowanych do produkcji egzemplarzy modelu Utopia Roadster. Cena bazowa tego urzekającego hipersamochodu wynosi ponad 3 mln euro netto.

Wygląda jak po odważnym tuningu, powstaje w Tychach, może mieć aż 280 koni, czyli najwięcej w historii tej marki. O jakim aucie mowa? To nowy Abarth 600e, duchowy następca Abartha Punto Evo i elektryk, który wydaje dźwięki również poza kabiną. Zapraszam na wrażenia zza kierownicy specjalnej wersji Scorpionissima.

Peugeot przywraca dobrze znany emblemat GTi. W przeddzień 24-godzinnego wyścigu w Le Mans Francuzi pokazali "208-kę" w ostrym 280-konnym wydaniu, która może się pochwalić sprintem do "setki" w czasie 5,7 sekundy. Marka idzie jednak z duchem czasu, więc sportowy hatchback otrzymał napęd w 100 proc. elektryczny.

Nastąpiła zmiana na polskim rynku luksusowych samochodów. Od maja funkcjonuje nowy przedstawiciel Maserati, który 2 czerwca otworzy pierwszy, jeszcze tymczasowy salon w Warszawie. Plany są ambitne — włoska marka z trójzębem w logo ma nie być już tak egzotyczna w naszym kraju.

O AGTZ Twin Tail zrobiło się głośno na świecie, jednak ten włosko-polski projekt nie miał jeszcze oficjalnej premiery w naszym kraju. W końcu to się zmieniło, a miejscem prezentacji zostało wydarzenie NADA Villa Warsaw organizowane w zabytkowej Willi Gawrońskich. Luksusowa motoryzacja i sztuka współczesna mają ze sobą wiele wspólnego.

Światowa premiera Astona Martina DBX S odbyła się 30 kwietnia, a już trzy tygodnie później jako jeden z pierwszych mogłem go dokładnie obejrzeć w showroomie brytyjskiej marki na Krakowskim Przedmieściu w Warszawie. Topowy wariant tego SUV-a wręcz ocieka włóknem węglowym i ma jeszcze bardziej podkręconą moc.

Skoda Motorsport zaprezentowała zapowiadanego Enyaqa RS w wydaniu Race. Elektryczny SUV przystosowany do wyścigów ledwo przypomina pierwowzór. Inżynierowie zaczęli od gołego nadwozia i wykorzystali najnowsze technologie do budowy samochodu.

Osławione Ferrari Purosangue jest aż 75 KM i 234 Nm za nim. Tytuł najmocniejszego nieelektrycznego seryjnego SUV-a na świecie należy obecnie do 800-konnego Lamborghini Urusa SE. Wielka moc idzie w parze z wielkimi gabarytami: sam przedni zwis ma przeszło metr długości, nadwozie wraz z lusterkami mierzy 218,1 cm szerokości, a całość waży ok. 2,5 tony! Zanim zapytasz, gdzie tym parkować, odpowiem, jak się tym jeździ. Spoiler alert: sam byłem zaskoczony.

MG przeżywa odrodzenie — brytyjska marka pod chińskimi skrzydłami koncernu SAIC Motor nie zamierza oferować wyłącznie praktycznych hatchbacków i SUV-ów w niskich cenach. Już za chwilę w polskich salonach pojawi się model Cyberster, czyli efektowny roadster.

BMW M4 prezentuje się groźnie i nie jest to wizerunek na wyrost. Każdy zastosowany element ma swoją ważną funkcję, bo osiągi i możliwości tego samochodu są niesamowite. W odmianie ze składanym dachem poziom emocji, jak i przyjemności z jazdy, jest jeszcze wyższy.

MINI mocno się zmienia – wizualnie i pod kątem napędu – więc ucieszyłem się, gdy miałem odebrać do testu klasycznego, trzydrzwiowego hatchbacka w cenionej wersji spalinowej Cooper S. Jakie było moje zdziwienie, gdy dostałem kluczyk z błyszczącym napisem, a samochód prezentował się milutko, a nie sportowo.

BMW X1 M135i xDrive to z jednej strony mocny, 300-konny silnik i świetne osiągi, a z drugiej podwyższone zawieszenie i napęd wszystkich kół. W teście sprawdziłem, komu może spodobać się SUV łączący tak przeciwstawne cechy.

Czy ktoś tego chce, czy nie, to nie da się zaprzeczyć, że każde Porsche 911 jest kultowym modelem. Jednak nawet w tak znakomitej rodzinie zdarzają się wybitne jednostki. Do takich należy z pewnością Targa – jeszcze nie cabrio, ale już nie coupe.

Nissan Ariya doczekał się rasowej odmiany Nismo. Będzie to najmocniejsze wydanie japońskiego crossovera, a jednocześnie pierwszy elektryczny model sygnowany rasową marką. To także powrót Nismo do Europy. Czy auto znajdzie się również w polskiej ofercie?

Bentley zapowiada wprowadzenie nowej wersji modelu Flying Spur. Znakiem rozpoznawczym tej luksusowej limuzyny stanie się hybrydowy napęd Ultra Performance Hybrid o łącznej mocy 782 KM. Dzięki niemu użytkownicy będą mogli przemieszczać się całkowicie bezemisyjnie, chociaż na szczęście jako główne źródło mocy pozostawiono 4-litrowy silnik V8.

Choć wygląda podobnie do poprzednika, to jest drugą generacją rasowego gran turismo Mercedesa. AMG GT Coupe, czyli konkurent m.in. Porsche 911, z jednej strony mocno się zmienił, jednak zachował silnik 4.0 V8 biturbo. Przejechałem prawie 800 km tym samochodem i nie żałuję ani jednej wydanej złotówki na paliwo.