Sportowe

Światowa premiera Astona Martina DBX S odbyła się 30 kwietnia, a już trzy tygodnie później jako jeden z pierwszych mogłem go dokładnie obejrzeć w showroomie brytyjskiej marki na Krakowskim Przedmieściu w Warszawie. Topowy wariant tego SUV-a wręcz ocieka włóknem węglowym i ma jeszcze bardziej podkręconą moc.

Skoda Motorsport zaprezentowała zapowiadanego Enyaqa RS w wydaniu Race. Elektryczny SUV przystosowany do wyścigów ledwo przypomina pierwowzór. Inżynierowie zaczęli od gołego nadwozia i wykorzystali najnowsze technologie do budowy samochodu.

Osławione Ferrari Purosangue jest aż 75 KM i 234 Nm za nim. Tytuł najmocniejszego nieelektrycznego seryjnego SUV-a na świecie należy obecnie do 800-konnego Lamborghini Urusa SE. Wielka moc idzie w parze z wielkimi gabarytami: sam przedni zwis ma przeszło metr długości, nadwozie wraz z lusterkami mierzy 218,1 cm szerokości, a całość waży ok. 2,5 tony! Zanim zapytasz, gdzie tym parkować, odpowiem, jak się tym jeździ. Spoiler alert: sam byłem zaskoczony.

MG przeżywa odrodzenie — brytyjska marka pod chińskimi skrzydłami koncernu SAIC Motor nie zamierza oferować wyłącznie praktycznych hatchbacków i SUV-ów w niskich cenach. Już za chwilę w polskich salonach pojawi się model Cyberster, czyli efektowny roadster.

BMW M4 prezentuje się groźnie i nie jest to wizerunek na wyrost. Każdy zastosowany element ma swoją ważną funkcję, bo osiągi i możliwości tego samochodu są niesamowite. W odmianie ze składanym dachem poziom emocji, jak i przyjemności z jazdy, jest jeszcze wyższy.

MINI mocno się zmienia – wizualnie i pod kątem napędu – więc ucieszyłem się, gdy miałem odebrać do testu klasycznego, trzydrzwiowego hatchbacka w cenionej wersji spalinowej Cooper S. Jakie było moje zdziwienie, gdy dostałem kluczyk z błyszczącym napisem, a samochód prezentował się milutko, a nie sportowo.

BMW X1 M135i xDrive to z jednej strony mocny, 300-konny silnik i świetne osiągi, a z drugiej podwyższone zawieszenie i napęd wszystkich kół. W teście sprawdziłem, komu może spodobać się SUV łączący tak przeciwstawne cechy.

Czy ktoś tego chce, czy nie, to nie da się zaprzeczyć, że każde Porsche 911 jest kultowym modelem. Jednak nawet w tak znakomitej rodzinie zdarzają się wybitne jednostki. Do takich należy z pewnością Targa – jeszcze nie cabrio, ale już nie coupe.

Nissan Ariya doczekał się rasowej odmiany Nismo. Będzie to najmocniejsze wydanie japońskiego crossovera, a jednocześnie pierwszy elektryczny model sygnowany rasową marką. To także powrót Nismo do Europy. Czy auto znajdzie się również w polskiej ofercie?

Bentley zapowiada wprowadzenie nowej wersji modelu Flying Spur. Znakiem rozpoznawczym tej luksusowej limuzyny stanie się hybrydowy napęd Ultra Performance Hybrid o łącznej mocy 782 KM. Dzięki niemu użytkownicy będą mogli przemieszczać się całkowicie bezemisyjnie, chociaż na szczęście jako główne źródło mocy pozostawiono 4-litrowy silnik V8.

Choć wygląda podobnie do poprzednika, to jest drugą generacją rasowego gran turismo Mercedesa. AMG GT Coupe, czyli konkurent m.in. Porsche 911, z jednej strony mocno się zmienił, jednak zachował silnik 4.0 V8 biturbo. Przejechałem prawie 800 km tym samochodem i nie żałuję ani jednej wydanej złotówki na paliwo.

Kto pierwszy ten lepszy. Klienci, którzy najwcześniej zamówili nową Toyotę Yaris GR, już wkrótce odbiorą wymarzone samochody. Jednak spokojnie – w dalszym ciągu można zamówić sportową wersję nowego malucha z Japonii.

Trwa europejski tour wyjątkowego modelu AGTZ Twin Tail stworzonego przez polską grupę dealerską La Squadra i włoskie studio projektowe Zagato. Tym razem okazja była jednak szczególna. Podczas słynnego Festiwalu Prędkości w angielskim Goodwood (11-14 lipca) odbyła się premiera dynamiczna tego samochodu, czyli jego pierwszy oficjalny przejazd.

Z jednej strony to najmocniejsze i najsilniejsze BMW M5 wszech czasów: ma 727 KM i 1000 Nm. Tylko że w porównaniu z poprzednikiem okazuje się cięższe o prawie jednego Polskiego Fiata 126p i przyspiesza od 0 do 100 km/h o 0,1 s wolniej. Nawet bagażnik ma mniejszy, i to pomimo dłuższego aż o 11,3 cm nadwozia. Wszystko przez napęd hybrydowy. Wbrew pozorom są korzyści tego rozwiązania, a wśród nich — nawet radość z jazdy.

W czasach, gdy wszyscy stawiają na SUV-y, Japończycy cały czas idą pod prąd. Dowodzą temu na każdym kroku, a kolejnym świadectwem innego podejścia do motoryzacji jest pokazana właśnie Honda Prelude. Nie, nie będzie SUV-em i nie będzie elektryczna. Wygląda na to, że jest na co czekać.

Krótki, wysoki, trzydrzwiowy, terenowy oraz z wielkim i mocnym silnikiem – taki miks może wydawać się bez sensu, ale właśnie to jest w tym samochodzie najciekawsze. Nie ma miejsca na zbędne kalkulacje — albo to kupujesz, albo nie. W przenośni i dosłownie.

Wsiadłem, odpaliłem, pojechałem i nie wysiadłem do końca dnia. Toyota GR Yaris tak pozytywnie uzależnienia, że tej jazdy nie chce się kończyć. Mały chuligan wrócił w odświeżonej formie i znów miesza na ulicach i torach wyścigowych. Japończycy dokonali cudu i poprawili perfekcję.

Defender Octa to najbardziej sportowa wersja prestiżowej terenówki. Co więcej, ma być ona najszybsza nie tylko na torze, ale też w terenie. To wyjątkowo odmienne auto, które jest podniesione i dzielne w terenie, ale jednocześnie piekielnie szybkie na torze wyścigowym.

Mercedes-AMG GLE 53 staje się hybrydą. Czy to dobrze? To posunięcie daje nie tylko mnóstwo mocy i momentu obrotowego, ale też oszczędności. Jak zachowuje się nowy GLE z baterią ze stajni AMG, sprawdziłem w Austrii.

Bentley zmodernizował swój sportowo-luksusowy model. Continental GT Speed delikatnie zmienił wygląd i zyskał hybrydowy napęd typu plug-in, jednak inny niż zastosowano w SUV-ie Bentayga czy limuzynie Flying Spur. Nadal oferowane będą dwie wersje brytyjskiego grand tourera — coupe oraz cabrio GTC.