SsangYong

Koreański SsangYong doczekał się kolejnej generacji. Ceny najnowszego modelu startują od 129 900 zł. Co się zmieniło?

Rexton czwartej generacji został już zaprezentowany polskim dealerom SsangYonga. Nowy model trafi do sprzedaży w listopadzie br.

Tak wygląda nowy Rexton. SsangYong odkrył karty przed salonem samochodowym w Seulu, gdzie zostanie oficjalnie zaprezentowana zupełnie nowa odsłona tego modelu.

Odnowiony SUV Korando będzie jedną z atrakcji stoiska koreańskiej firmy SsangYong na salonie w Genewie (9-19 marca 2017).

Euro NCAP sprawdził bezpieczeństwo pięciu samochodów. Tym razem testowi zostały poddane: Audi Q2, Ford Edge, Hyundai Ioniq, Suzuki Ignis oraz SsangYong Tivoli.

SsangYong Rexton to wielki, solidnie zbudowany samochód na rynku wtórnym kosztuje już tylko kilkanaście tysięcy zł. Okazja? W dużej mierze tak, bo Rextonowi nie brakuje zalet!

Najpierw Tivoli wprowadziło SsangYonga w świat aut klasy mini-SUV. Teraz kompaktowe (a może nie do końca...) XLV mierzy o numer wyżej. Czy plan się powiedzie?

Podczas salonu samochodowego w Paryżu SsangYong pokazał koncepcyjny model LIV-2. To zapowiedź dużego luksusowego SUV-a, który ma być produkowany przez koreańską firmę w przyszłości

SsangYong poinformował, że podczas salonu samochodowego w Paryżu zaprezentuje swoją najnowszą wizję dużego SUV-a. Wszystko wskazuje na to, że auto będzie zapowiedzią następcy wiekowego Rextona.

Koreańskie firmy samochodowe już od wielu lat nie są niczym egzotycznym na naszym rynku. Po Hyundaiu i Kii coraz częściej zaczyna się pojawiać również SsangYong. Zobaczmy zatem w jakich warunkach i gdzie produkowane są samochody tej marki.

W dzisiejszych czasach coraz rzadziej spotykamy pojazdy z napędem 4x4 zbudowane na ramie. Większość dużych SUV-ów ma nadwozie samonośne, a priorytetem przy ich konstruowaniu jest jazda po autostradach i w mieście, a nie w terenie

Ssangyong XLV to kompaktowy SUV, który powstał po wydłużeniu nadwozia Tivoli o 24 cm. Oba auta mają ten sam rozstaw osi i kół (odpowiednio 2600 i 1555 mm) oraz szerokość (1798 mm).

Rok temu zadebiutował SsangYong Tivoli, rywal Juke’a i Mokki. Teraz na rynku pojawił się kompaktowy koreański SUV w cenie około 74 tys. zł

Zgadza się. SsangYong Chairman W nie jest oferowany na polskim rynku. Skoro jednak byłem w Korei Południowej i miałem okazję podróżować tym samochodem to szkoda nie podzielić się wrażeniami z jazdy. A zatem w drogę

Premierowy SsangYong XLV to już drugi obok Korando reprezentant koreańskiej marki w segmencie C-SUV. Dzięki atrakcyjnym cenom model ten ma szansę stać się koniem pociągowym sprzedaży marki SsangYong zarówno w Polsce, jak i całej Europie.

Dokładnie rok temu debiutował w Polsce model Tivoli – mały SUV SsangYonga, konkurent takich aut jak Opel Mokka, Nissan Juke czy Peugeot 2008. Teraz przyszedł czas na ofensywę koreańskiej firmy w większym segmencie – kompaktowych SUV-ów

Crossovery zdobywają rynek. Teoretycznie powinny idealnie łączyć charaktery aut z wielu segmentów.

SsangYong kontynuuje ofensywę modelową. Po niedawnej premierze crossovera Tivoli, w ofercie koreańskiego producenta debiutuje kolejny modny model.

Czy samochód który jest dostępny na rynku w niemal niezmienionej formie od kilkunastu lat nadal jest warty zainteresowania? Sprawdzamy czy nadal warto kupić terenowego Ssangyonga..

Alternatywą najczęściej poszukiwanych aut europejskich koncernów są egzotyczne modele z Dalekiego Wschodu. Czy warto zaryzykować kupno takiego pojazdu?