SsangYong

Wsiadać wygodnie, siedzieć wysoko i poruszać się beztrosko to specjalność małych SUV-ów. Sprawdzamy 10 atrakcyjnych propozycji o długości około 4,2 m i radzimy którą wersję silnikową wybrać.

W 2020 r. najwięcej aut w Polsce sprzedała Toyota i Skoda, ale miejsce na podium zawdzięczają one głównie sprzedaży flotowej. A które auta najczęściej wybierali kierowcy prywatnie? Sprawę zbadał instytut Samar, a wyniki ich raportu są naprawdę zaskakujące. W pierwszej trójce znalazła się mało znana marka z Korei.

Tłusty czwartek to dobry pretekst, żeby wziąć pod lupę najpojemniejsze bagażniki w samochodach różnych klas. Dla rodzin, sportowców amatorów, działkowców i zarządzających firmowymi flotami to ważny parametr, który może zadecydować o wyborze konkretnego modelu. Sprawdzimy, ile pączków da się nimi przywieźć.

Różnią się wielkością, ceną, poziomem wyposażenia i „technicznej ogłady”, ale łączy te auta sytuacja rzadko spotykana: Mitsubishi planuje wycofać się z Europy, zaś Ssangyong z dnia na dzień wypowiedział umowę polskiemu importerowi. Oznacza to, że oba SUV-y, które swoją obecność na polskim rynku opierają na haśle „cena czyni cuda”, wkrótce mogą trafić do oferty wyprzedażowej. Warto śledzić okazje?

Koreańska marka ponownie zaskakuje w naszym kraju. W trybie natychmiastowym wypowiedziała umowę dotychczasowemu przedstawicielowi firmy w Polsce. Czy zatem nabywcy nowych aut mają powody do niepokoju, jeśli chodzi o gwarancję i serwis swoich samochodów?

Prawdopodobnie większość z nas pojedzie na wakacje własnym środkiem transportu. Jeśli rodzina składa się z więcej niż pięciu osób lub zechcemy zabrać na wypoczynek seniorów, to potrzebny będzie samochód z dodatkowym, trzecim rzędem siedzeń. Sprawdziliśmy polski rynek nowych, 7-miejscowych pojazdów.

Korando numer cztery jest pod każdym względem bardziej dopracowane od poprzednika. Nowy SUV SsangYonga atrakcyjnie wygląda, porządnie jeździ, ma obszerną kabinę, ale niestety, jego silnik za bardzo lubi benzynę. Przetestowaliśmy 163-konną turbobenzynę 1.5 GDI-T z napędem na przednią oś i automatyczną skrzynią biegów

SsangYong Korando, który debiutuje w tym roku na polskim rynku, to już czwarta generacja koreańskiego SUV-a. Samochód występuje z silnikiem benzynowym o mocy 163 KM oraz dieslem generującym 136 KM. Mieliśmy już okazję jeździć benzynową odmianą

Korando czwartej generacji to kolejna tegoroczna nowość koreańskiej marki SsangYong po wprowadzonym niedawno zmodernizowanym Tivoli. Nowe Korando jest większe i przestronniejsze od poprzednika, a do jego napędu przewidziano dwa silniki. Auto będzie występowało z napędem na przód lub na obie osie.

Skoda Kamiq, Ford Focus, ale także miejskie Audi, sportowe BMW oraz elektryczny Mercedes - Euro NCAP przedstawił nowe wyniki testów zderzeniowych. Tym razem obeszło się jednak bez niespodzianek. Każdy z przetestowanych modeli otrzymał 5-gwiazdkową ocenę.

Po wakacjach w salonach pojawi się odświeżony model z Korei. SsangYong odświeża swojego miejskiego crossovera, czyli Tivoli. Na szczęście nie ograniczono się jedynie do kosmetyki. Spore zmiany wprowadzono pod maską jak i we wnętrzu.

Wyprzedaż rocznika 2018 - rabaty do 15 000 zł. W salonie dostępna specjalna oferta na samochody demonstracyjne, promocyjne finansowanie oraz auta z fabryczną instalacją LPG. Podane w cenniku informacje nie są ofertą handlową w rozumieniu art. 66 Kodeksu Cywilnego.

British Automotive Holding poinformował, że negocjuje zakup spółki SsangYong Polska, jedynego importera aut tej koreańskiej marki na polskim rynku. To ważna operacja dla Grupy, która straciła kontrakt z koncernem Jaguar Land Rover.

Przestronna kabina, mocny silnik i komfortowe zawieszenie kontra mała skrzynia ładunkowa i niska ładowność – SsangYong celuje w klientów lifestylowych?

Słyszysz SsangYong i myślisz…? No właśnie – na ogół nic. W sumie to nie jest dziwne, bo marka ta nie miała szczęścia do obecności na naszym rynku. Czy wraz z nowym Musso to ma szanse się to zmienić?

Ssangyong Tivoli to koreański miejski crossover, którego rzadko można spotkać na ulicy. Testujemy wersję 2WD ze 115-konnym dieslem, sprawdzamy, czy warto się nim zainteresować

Ssangyong Rexton Rama, diesel 181 KM i 4x4 sprawdzą się w terenie. Na asfalcie też można liczyć na dobre prowadzenie, choć....

Rama, diesel o mocy 181 KM i napęd 4x4 sprawdzą się w terenie. Na asfalcie też można liczyć na dobre prowadzenie, choć....

SUV-y dominują na rynku aut nowych. Praktycznie każdy producent ma w swojej ofercie pojazd takiego typu.

Na polskim rynku pojawił się SsangYong Rexton G4. Tym razem jest to zupełnie nowa generacja, a nie kolejna modernizacja tego modelu. Sprawdziliśmy, czy Rexton stał się modnym SUV-em czy pod ładną karoserią nadal skrywa ponadprzeciętne możliwości jazdy poza asfaltem.