Technologia

Fundacja Mozilla przebadała samochody pod kątem prywatności. Sprawdzono 25 marek, a wyniki, którymi się podzielono, są szokujące. Mozilla nie kryje — samochody są najgorszą pod tym kątem kategorią produktów, którą wzięto pod lupę.

Im nowocześniejszy samochód, tym jest wyposażony w więcej elektronicznych wspomagaczy. Dzięki nim zwykle łatwiej uniknąć wypadku czy kolizji. Niestety, nie można na nich w pełni polegać. Bywa, że nawet najnowocześniejsza elektronika zawodzi, a jej niepotrzebne interwencje mogą niemile zaskoczyć również innych uczestników ruchu.

We współczesnych samochodach znajduje się więcej anten niż tylko jedna klasyczna radiowa na dachu. Niełatwo jednak je znaleźć, gdyż producenci do perfekcji opanowali sztukę chowania różnych odbiorników w pojazdach. Gdzie zatem ich szukać?

Większość z nas używa ich do przytrzymywania się w trakcie jazdy, np. po nierównościach, czy przy dużej prędkości. Inni używają go do wieszania wyprasowanych ubrań. Okazuje się, że przeznaczenie małych uchwytów nad drzwiami jest zupełnie inne.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała, że wielka maszyna TBM, która wydrąży pierwszy tunel w woj. podkarpackim, jest już złożona w 65 proc. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, "Karpatka" — taką nazwę wybrali internauci — w trzecim kwartale br. powinna rozpocząć pracę na drodze S19 między Rzeszowem a Babicą.

Już za kilka lat Toyota w ciągu roku będzie produkowała 3,5 mln samochodów elektrycznych. Dzięki zastosowaniu baterii nowej generacji zasięg "elektryków" ma zwiększyć się do 1 tys. km, a w przypadku bipolarnych baterii litowo-jonowych nawet 1,1 tys. km. Już wkrótce do gry wejdą także baterie ze stałym elektrolitem.

Kiedy wydaje ci się, że już nic nie jest w stanie cię zaskoczyć, wtedy pojawia coś, co to robi. Tak właśnie jest z nowym BMW serii 7. Pod kontrowersyjnie zaprojektowaną karoserią kryje się oaza luksusu z udogodnieniami na poziomie Rolls-Royce’a. To nie jeden, a dwa kroki do przodu.

We wrześniu Peugeot zaprezentuje odmieniony model 3008. Dotychczasowy francuski bestseller zostanie zastąpiony elektrycznym SUV-em z nadwoziem typu fastback. Zanim jednak zobaczymy nowego 3008 w pełnej krasie, Francuzi prezentują nowy zakrzywiony ekran panoramiczny o przekątnej 21 cali — Peugeot panoramic i-Cockpit.

Nawigacja z usługą informacji o ruchu drogowym to już od lat prawdziwy niezbędnik każdego kierowcy. Okazuje się, że nie wszystkie nawigacje są równie skuteczne w ostrzeganiu o drogowych utrudnieniach. A jak to wygląda w jednej z najpopularniejszych aplikacji na świecie, czyli Google Maps?

Volkswagen zaprezentował odświeżoną wersję trzeciej generacji Touarega. Model po liftingu ulepszono, modyfikując zawieszenie i zaostrzając stylistykę. Auto zostało naszpikowane zaawansowanymi technologicznie funkcjami oraz dostało nowe światła. Pomiędzy tylnymi znalazł się pasek świetlny z podświetlanym logo marki.

Kiedy ogłaszali swój pomysł, wielu wątpiło w jego realizację, potem jednak udało się zaprojektować auto i zebrać zaliczki od chętnych. Na tym się skończyło. Niemiecka firma Sono ogłosiła upadłość, a osoby, które zarezerwowały auta, mają problem.

Czy współczesny kierowca potrafiłby prowadzić auto z lat 30., a więc mające ok. 90 lat? I odwrotna sytuacja – czy szofer z lat 30. poradziłby sobie z autem współczesnym? Sprawdzamy to na przykładzie dwóch modeli Mercedesa: 230 z 1937 r. oraz naszpikowanej elektroniką najnowszej Klasy E, która dopiero wchodzi do eksploatacji.

Będziesz jeździł mobilnym powerbankiem, który zasili twój dom i już nigdy nie będziesz miał wypadku. Warunkiem jest to, żeby mieć Hondę. Dlaczego? Bo Japończycy właśnie ogłosili, że pracują nad tym, by w przyszłości żaden ich samochód czy motocykl nie uczestniczył w wypadku, a firma globalnie będzie neutralna węglowo do 2050 r. Przygotowanie do realizacji tych planów widziałem w siedzibie Hondy w Niemczech.

Nie lubisz parkować na ciasnych parkingach i manewrować na małych przestrzeniach? Hyundai ma coś dla ciebie. To system e-Corner, który pozwala skręcać w miejscu i obracać samochód wokół własnej osi. Właśnie jest testowany na drogach publicznych.

Mercedesa Klasy E w najnowszym wydaniu widziałem na kilka dni przed oficjalną premierą na specjalnym pokazie dla wybranych mediów. Wreszcie mogę go pokazać. Na mnie nowa Klasa E zrobiła duże wrażenie.

Nowoczesne samochody szpiegują nas na każdym kroku. Dane gromadzone są na wielu urządzeniach, w które pojazdy są wyposażone. Im nowszy model, tym na pokładzie jest ich więcej, a inwigilacja odbywa się skuteczniej. Informacje coraz częściej wysyłane są na bieżąco do producentów, za pomocą łącza internetowego. Wiele z nich zapisywanych jest też w pamięci sterowników. Uniknąć inwigilacji można, kupując starszy model samochodu, który nie został wyposażony w urządzenia śledzące. Zwykle nie da się wyłączyć niechcianych opcji w ustawieniach.

Kultowy telefon? Może kiedyś. Teraz Nokia 3310 może być niebezpiecznym urządzeniem wykorzystywanym przez złodziei samochodów. W dyskretnej obudowie wspominanego z nostalgią telefonu komórkowego przestępcy ukrywają elektronikę służącą do hakowania komputerów w autach. Amerykanie pokazali, jak szybko można odpalić samochód za pomocą takiej "Nokii".

Od wizji do rzeczywistości. BMW ogłosiło, że w 2025 r. do produkcji seryjnej wejdzie rozwiązanie zamieniające przednią szybę w gigantyczny ekran projekcyjny. Zaskakujący pomysł niemieckich projektantów wpłynie też na wygląd deski rozdzielczej. Gigantyczny wyświetlacz HUD dostał nazwę BMW Panoramic Vision i zadebiutuje wraz z pierwszymi modelami "nowej klasy".

Swoim nowym wynalazkiem Skoda i naukowcy z Czeskiego Uniwersytetu Technicznego w Pradze mogą pozbawić pracy "Pana Stopka". To dlatego, że nad bezpieczeństwem pieszych mógłby w przyszłości czuwać robot-asystent komunikujący się z pojazdami. Pojawił się też pomysł na nową funkcję grilla w "elektrykach".

Na ulicach Warszawy można ostatnio spotkać samochód z nietypowym sprzętem zamontowanym na dachu. Wbrew pozorom nie jest to samochód Google’a rejestrujący obraz do usługi Street View ani samochód ZDM-u służący do automatycznej kontroli poboru opłat w strefie płatnego parkowania. Po co mu zatem skaner?