Znajdujący się pod maską testowego egzemplarza 1,8-litrowy silnik TFSI wyposażony w turbinę i wtrysk bezpośredni zapewnia nie tylko świetne przyspieszenia, lecz przede wszystkim charakteryzuje się równomiernym przyrostem mocy. Mniej przyjemne doznania spotkają nas ze strony skrzyni Multitronic.
W trybie pracy automatycznej sprawdza się, ale tylko przy spokojnej jeździe. Gdy chcemy szybko nabrać prędkości, lepiej dokonać redukcji dźwignią (lub łopatkami na kierownicy – opcja). Można także skorzystać z trybu automatycznego Sport, ale wtedy podczas jazdy silnik często utrzymywany jest na wysokich obrotach, a zmiana przełożeń odbywa się mało delikatnie.
Fanom automatów polecamy skrzynię S-tronic – niestety, dostępną tylko w wersji 2.0 TFSI quattro.
Galeria zdjęć
1/3 Audi A4 Avant 1.8 TFSI: Elegancja i prestiż
2/3 Audi A4 Avant 1.8 TFSI: Elegancja i prestiż
3/3 Audi A4 Avant 1.8 TFSI: Elegancja i prestiż
