Robi to tak ochoczo, że mocne dodanie gazu na starcie powoduje szarpnięcia ze strony dwusprzęgłowej skrzyni biegów. Gdy samochód już jedzie, silnik i przekładnia prezentują się ze swojej harmonijnej strony. Skrzynia płynnie przelatuje przez siedem biegów, a asfaltowy kowboj żwawo przyspiesza do maksymalnej prędkości.

CrossPolo ma dobre właściwości jezdne, pewnie trzyma się drogi, ale nierówności nawierzchni nie potrafi zneutralizować tak sprawnie jak zwykłe Polo.Dla kogoś, kto poszukuje zaprojektowanego z polotem małego auta sportowego, które na dodatek ma być starannie wykończone i zapewniać przyzwoitą przestronność, CrossPolo jest odpowiednim wyborem. Jednak „cywilna” wersja małego Volkswagena stanowi korzystniejszą cenowo propozycję.