Nie trzeba wcale kupować dużego auta dostawczego, by mieć wybór kilku wersji nadwoziowych lub możliwość dobrania zabudowy odpowiedniej do prowadzonego biznesu. Wystarczy Fiat Doblo Cargo, który oferuje różne długości i wysokości nadwozia, ponadto dostępna jest też platforma pod zabudowę.
Testowaliśmy wersję przedłużoną Maxi, ale ze standardową wysokością dachu. W takiej konfiguracji mamy przestrzeń ładunkową o długości 2170 mm, szerokości 1518 mm i wysokości 1305 mm. Dostęp do części ładunkowej możliwy jest przez dwuskrzydłowe tylne drzwi (otwierane pod kątem 180°) lub odsuwane,z prawej strony pojazdu. Za drzwi z lewej strony trzeba zapłacić 1170 zł.
Mocowanie towaru jest łatwe dzięki specjalnym uchwytom. Fiat udowadnia, że samochód dostawczy może być ekologiczny. Pod maską pracuje diesel spełniający normę Euro V. W standardzie wersji SX mamy system start-stop, który przyczynia się do niskiego zapotrzebowania na paliwo. W Cargo dynamika nie jest najważniejsza, ale subiektywnie odczuwa się dobre przyspieszenie po mocnym wciśnięciu pedału gazu.
Auto Świat
Wystarczy Fiat Doblo Cargo, który oferuje różne długości i wysokości nadwozia, ponadto dostępna jest też platforma pod zabudowę.
Wystarczy Fiat Doblo Cargo, który oferuje różne długości i wysokości nadwozia, ponadto dostępna jest też platforma pod zabudowę.
Auto Świat
Doblo Cargo zdobyło nagrodę Van of the Year 2011
Doblo Cargo zdobyło nagrodę Van of the Year 2011
Auto Świat
Przeszklona przegroda i wykładzina na podłodze to wyposażenie standardowe
Przeszklona przegroda i wykładzina na podłodze to wyposażenie standardowe
