Do naszej redakcji trafił typowy 3-osobowy dostawczak wyposażony w silnik Diesla o pojemności 2,4 l, osiągający maksymalnie 140 KM i sprzężony z 6-stopniową przekładnią. Zanim zasiedliśmy za kierownicą dostawczaka, obawialiśmy się, że silnik może mieć problemy ze sprawnym rozpędzaniem auta. Myliliśmy się. Dzięki prawidłowemu zestopniowaniu skrzyni biegów nasz Transit bez względu na obciążenie dawał radę – mokry asfalt czy błotniste polne drogi, zawsze docierał tam, gdzie chcieliśmy.
Czy to auto bez wad? Niestety, takich już się nie produkuje. Jednak Transit AWD ma ich niewiele. Największym zaskoczeniem jest cena napędu AWD – ponad 25 tys. zł. Jeśli jednak musisz mieć „terenowego” dostawczaka, to warto dopłacić.
Galeria zdjęć
1/5 Ford Transit 350L AWD - Stworzony do ciężkiej roboty
2/5 Ford Transit 350L AWD - Stworzony do ciężkiej roboty
3/5 Ford Transit 350L AWD - Stworzony do ciężkiej roboty
4/5 Ford Transit 350L AWD - Stworzony do ciężkiej roboty
5/5 Ford Transit 350L AWD - Stworzony do ciężkiej roboty
