Autorami projektu są specjaliści z Honda Access America, wyspecjalizowanego działu akcesoriów amerykańskiej części koncernu. Skupili się oni głównie na modyfikacjach stylistycznych, które mają podkreślić wyjątkowy charakter Accorda i jego właściwości jezdne. W wyglądzie zewnętrznym modelu uwagę zwraca już sam kolor nadwozia -stworzony specjalnie na potrzeby projektu Liquid Steel Metallic - wraz z pomarańczowymi wstawkami na grillu, błotnikach oraz zaciskach hamulców (inspiracją dla tego koloru była barwa metalu rozgrzanego do bardzo wysokiej temperatury). Kształt przedniego zderzaka ma nie tylko podkreślać sportową stylizację, lecz przede wszystkim zapewniać wydajniejsze chłodzenie silnika i hamulców. Również boczne listwy progowe nie są tylko dodatkiem wizualnym. Niwelują zawirowania powietrza przy nadkolach, powstające podczas szybkiej jazdy. Prototypowy tylny spoiler zapewnia z kolei odpowiedni docisk tylnej osi. Warto dodać, że zarówno zderzaki, jak i listwy progowe oraz spoiler wykonano z włókien węglowych. Są trwałe i bardzo lekkie. Przednie reflektory wykonane w technologii diodowej oraz tylne, z ciemnymi, metalicznymi wypełnieniami, stanowią kolejny wyróżniający akcent samochodu. Doskonałym uzupełnieniem sylwetki są potężne, 20-calowe felgi z polerowanego aluminium z ciemnymi wykończeniami. We wnętrzu modyfikacje objęły m.in. dwubarwną tapicerkęze skóry i materiału z pomarańczowymi wstawkami, sportową, obszytą skórą kierownicę, profilowane fotele, chromowane detale deski rozdzielczej, nakładki na pedały, zestaw wskaźników kokpitu oraz system audio zapewniający najwyższą jakość dźwięku. Znacznie mniej uwagi poświęcono zmianom mającym wpływ na dynamikę i osiągi samochodu. HF-S Concept otrzymał nowe nastawy elektronicznie sterowanego zawieszenia, które obniżono o 15 mm i usztywniono. Bardziej bezpośrednie jest przełożenie układu kierowniczego oraz szybsze są reakcje przepustnicy. Auto wyposażono w układ hamulcowy Brembo z 6-tłoczkowymi zaciskami z przodu i tarczami 380x32 mm oraz 4-tłoczkowymi z tyłu - z tarczami 380x28 mm. Pod maską Accorda pracuje 6-cylindrowy, widlasty silnik benzynowy o poj. 3471 ccm. HF-S Concept to na razie pokaz możliwości firmy, choć można przypuszczać, że w ciągu najbliższych miesięcy wiele pomysłów pokazanych w tej wersji samochodu trafi na listę wyposażenia opcjonalnego Accorda Coupé.
Galeria zdjęć
1/4 Honda Accord Coupe HF-S Concept - Pakiet ekstremalny
2/4 Honda Accord Coupe HF-S Concept - Pakiet ekstremalny
3/4 Honda Accord Coupe HF-S Concept - Pakiet ekstremalny
4/4 Honda Accord Coupe HF-S Concept - Pakiet ekstremalny
