Tym razem zajmiemy się długością. Nie chodzi namjednak o rozmiar nadwozia, lecz o rozstaw osi. Odległość pomiędzy przednią i tylną osią ma decydujący wpływ na sposób jazdy pojazdu. Samochody z krótkim rozstawem są poręczniejsze i zwinniejsze, ale za to bardziej nerwowo reagują podczas pokonywania poprzecznych nierówności.
Z kolei auta z większym rozstawem osi najczęściej umożliwiają zrelaksowaną jazdę, a ich podwozie niemal w pełni pochłania wszelkie nierówności nawierzchni. Zwycięzcy i przegrani są wyłaniani w ramach jednej klasy, ale przedstawiamy również najlepsze i najgorsze auto całego zestawienia.
W życiu długość czasem ma znaczenie. To m.in. dzięki dużemu rozstawowi osi zwycięzca tego rankingu – Rolls-Royce – zapewnia jadącym niemal perfekcyjny komfort. Podróżujący nim mogą poczuć się jak na luksusowym jachcie, podczas gdy najgorsze w tej klasie Daihatsu Copen zachowuje się niczym ponton.
Nie ma się jednak czemu dziwić, bo rozstaw osi tych aut różni się o ponad metr. A co Wy sądzicie o wynikach naszego rankingu? Czy to zestawienie może być pomocne np. przy wyborze samochodu?
Zapraszamy do dyskusji.
Galeria zdjęć
1/21 Daihatsu Copen rozstaw osi 2225 mm
2/21 BMW M5 rozstaw osi 2889 mm
3/21 Porsche 911 Carrera rozstaw osi 2350 mm
4/21 BMW serii 5 rozstaw osi 2968 mm
5/21 Peugeot 607 rozstaw osi 2800 mm
6/21 Peugeot 308 SW rozstaw osi 2708 mm
7/21 Honda CR-Z rozstaw osi 2425 mm
8/21 Mercedes klasy R Lang rozstaw osi 3215 mm
9/21 VW Phaeton rozstaw osi 2881 mm
10/21 Hyundai H-1 rozstaw osi 3200 mm
11/21 Seat Altea rozstaw osi 2578 mm
12/21 Ford Mondeo rozstaw osi 2850 mm
13/21 Seat Exeo rozstaw osi 2642 mm
14/21 VW Fox rozstaw osi 2450 mm
15/21 Smart Fortwo rozstaw osi 1867 mm
16/21 Dacia Sandero rozstaw osi 2588 mm
17/21 Suzuki Splash rozstaw osi 2360 mm
18/21 Mercedes GL rozstaw osi 3075 mm
19/21 Łada Niva rozstaw osi 2200 mm
20/21 Land Rover Defend. Crew Cab rozstaw osi 3226 mm
21/21 Dacia Logan Pick-up rozstaw osi 2904 mm