Po przedstawieniu w pierwszej części najlepszych i najgorszych samochodów pod względem skuteczności układów hamulcowych tym razem prezentujemy zwycięzców i przegranych w kategorii „Przyspieszenie od 0 do 100 km/h”. Ten parametr wzbudza chyba największe zainteresowanie kierowców planujących zakup samochodu, jak i nastolatków pasjonujących się motoryzacją.
Każda dziesiąta część sekundy mniej sprawia, że konkretny pojazd zyskuje w oczach fanów. Podobnie jak poprzednio, zwycięzcy i przegrani są wyłaniani w obrębie jednej klasy, ale przedstawiamy też najlepszy i najgorszy samochód całego zestawienia.
Pomiędzy najlepszym przyspieszeniem, osiąganym przez Porsche 911 Turbo z dwusprzęgłową skrzynią PDK, a najgorszym, uzyskanym przez Land Rovera 110, jest aż 16,1 s różnicy. Podczas gdy Land Rover jedzie 80 km/h, Porsche w tym samym momencie znika za horyzontem, osiągając 200 km/h. Tę szybkość „911-ka” uzyskuje już po 11,1 s.
A co Wy sądzicie o wynikach naszego rankingu? Czy to zestawienie może być pomocne np. przy wyborze samochodu?
Mercedes E 63 AMG model T przysp. 0-100 km/h 4,4 s
Audi A6 Avant 2.0 TDI przysp. 0-100 km/h 9,4 s
Mercedes C 63 AMG przysp. 0-100 km/h 4,7 s
Opel Insignia 2.0 CDTI przysp. 0-100 km/h 12,8 s
BMW 135i Coupé przysp. 0-100 km/h 5,3 s
Mercedes A 160 CDI przysp. 0-100 km/h 15,3 s
Volkswagen Polo 1.4 GTI DSG przysp. 0-100 km/h 6,7 s
Opel Corsa 1.0 12V przysp. 0-100 km/h 18,0 s
Mini Cooper S przysp. 0-100 km/h 7,0 s
Volkswagen Fox 1.2 przysp. 0-100 km/h 17,4 s
Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro przysp. 0-100 km/h 4,1 s
Smart Fortwo Cabrio mhd przysp. 0-100 km/h 14,9 s
Mitsubishi L200 4x4 Club Cab przysp. 0-100 km/h 11,7 s
Ford Ranger Wildtrak przysp. 0-100 km/h 13,0 s
Ford S-Max 2.5 Titanium przysp. 0-100 km/h 8,5 s
Opel Zafira 1.6 CNG Edition przysp. 0-100 km/h 18,7 s