Co z tego, że siedzenia są nieduże i wcale nie zapewniają podparcia z boku? Ważne, że w najbogatszej wersji Active Luxury pokryto je skórą i ładnie wyglądają. Wskaźniki z białymi tarczami prezentują się interesująco i są czytelne. Do wszystkich przełączników na desce rozdzielczej łatwo się sięga. Szkoda tylko, że z tyłu jest tak mało miejsca. Niewiele pomoże przesuwana tylna kanapa. Bagażnik ma pojemność zaledwie 235 l, a to oznacza, że na większe zakupy wystarczy, ale już wyjazd na wakacje z koleżankami może oznaczać problemy z zabraniem wszystkich walizek.A co dla niego? Przede wszystkim dynamiczny silnik o mocy 110 KM. Jednostka sprawnie wkręca się na obroty i zachęca do szybkiej jazdy. W całym zakresie prędkości obrotowej żwawo reaguje na wciskanie pedału gazu. Dzięki temu już po niecałych 10 s na szybkościomierzu mamy "setkę". Szkoda tylko, że przy wyższych szybkościach silnik zaczyna niemile hałasować. Obiecywane przez producenta średnie spalanie na poziomie 6,6 l/100 km okazuje się zbyt optymistyczne. Z danych odczytanych z komputera podczas testu wyniosło ono o około litr więcej. Jednak nadal jest to korzystne spalanie przy tej mocy silnika. Do charakterystyki napędu dobrze pasuje zawieszenie, które pozwala na dynamiczne pokonywanie zakrętów bez nadmiernych przechyłów. Komfort pozostaje na przyzwoitym poziomie i tylko na gęstych, poprzecznych nierównościach samochód wpada w galopowanie. Winę za to ponosi krótki rozstaw osi.
Galeria zdjęć
1/3 Nissan Micra - Dla niej i dla niego
2/3 Nissan Micra - Dla niej i dla niego
3/3 Nissan Micra - Dla niej i dla niego
