Na tylnej kanapie na brak miejsca narzekać będą nawet dzieci. Otwarcie lub zamknięcie dachu nie wymaga żadnej innej czynności poza naciśnięciem guzika. Można to zrobić w czasie jazdy z prędkością nieprzekraczającą 10 km/h i trwa to 25 s.Przyjemność w sezonie, nowoczesne silnikiPeugeot 207 CC prowadzi się pewnie i dostarcza wiele frajdy z jazdy z otwartym dachem. Niestety w Polsce z tej przyjemności będzie można korzystać zaledwie przez kilka miesięcy. Pod maską może znaleźć się jeden z 3 silników (2 benzynowe i diesel). Słabsza jednostka benzynowa (120 KM) powstała we współpracy z Grupą BMW. Jest to zaawansowany technologicznie silnik - system zmiennego otwarcia zaworów dolotowych stanowi uzupełnienie układu ciągłej zmiany faz rozrządu na wałkach dolotowym i wydechowym. Rozwiązanie to gwarantuje mniejsze zużycie benzyny. Diesla wyposażono w filtr cząsteczek stałych FAP.Podstawowa jednostka benzynowa może współpracować z "automatem" Tiptronic, z funkcją sekwencyjnej zmiany przełożeń. W czasie jazdy do 80 km/h przy podniesionych bocznych szybach głowy pasażerów siedzących na przednich fotelach nie są narażone na zawirowania powietrza. W razie dachowania pałąki kapotażowe wystrzeliwane są pirotechnicznie. Wnętrze wykończono starannie i dobrymi jakościowo materiałami. Deska rozdzielcza i sportowe fotele mogą być obszyte skórą (5,5 tys. zł). 207 CC w wersji Intense ma klimatyzację manualną, w Sporcie - automatyczną, 2-strefową. Drugą wyposażono w czujnik nasłonecznienia poprawiający komfort termiczny w przypadku zmian natężenia światła (np. przy wjeździe do tunelu), automatycznie zamykany wlot powietrza po uruchomieniu spryskiwacza szyby - dzięki temu zapach płynu nie przedostaje się do wnętrza auta. W momencie przeobrażenia "207" z coupé w kabriolet układ klimatyzacji uwzględnia otwarcie kabiny, temperaturę zewnętrzną i nasłonecznienie."207 CC" ma w standardzie airbagi czołowe i boczne, ABS, klimatyzację, radio z CD i MP3, światła przeciwmgłowe, elektrycznie sterowane szyby i lusterka (podgrzewane) oraz felgi stalowe. Opcjonalnie można dołożyć 16-calowe alufelgi (2,2 tys. zł), czujnik parkowania (1,2 tys. zł), ESP (2,5 tys. zł).
Galeria zdjęć
1/6 Peugeot 207 CC - Doskonały na podryw
2/6 Peugeot 207 CC - Doskonały na podryw
3/6 Peugeot 207 CC - Doskonały na podryw
4/6 Peugeot 207 CC - Doskonały na podryw
5/6 Peugeot 207 CC - Doskonały na podryw
6/6 Peugeot 207 CC - Doskonały na podryw
