Potęga silnika V8

Od momentu jego debiutu to najczęściej kupowana jednostka w terenowej odmianie Volvo.Nadwozie/jakość. Testowy pojazd to limitowana wersja Ocean Race, dla której zarezerwowano niebieski kolor nadwozia, zastosowano srebrne wsporniki dachowe i aluminiowe stopnie. Auto z zewnątrz wyróżniają także 18-calowe felgi aluminiowe i znaczek z logo "Volvo Ocean Race" na przednich drzwiach.We wnętrzu znajdziemy skórzaną tapicerkę, aluminiowe listwy progowe oraz wykończenia drzwi i deski rozdzielczej w kolorze nadwozia. Układ napędowy/osiągi. Monstrualna jednostka napędowa charakteryzuje się przede wszystkim niepowtarzalnym brzmieniem. Kierowca w każdej chwili ma duży zapas mocy i może liczyć na żywą reakcję silnika. Jednostka współpracuje z 6-stopniowym "automatem", w którym możliwa jest również manualna zmiana biegów w trybie sekwencyjnym. Nad trakcją pojazdu czuwa napęd na cztery koła, który wspomagany jest przez elektroniczny system DSTC (ESP).Układ jezdny/komfort. Podwozie XC90 nie ma łatwego zadania zwłaszcza, że auto waży ponad 2,2 tony, ma mocny silnik i wysoko położony środek ciężkości. Inżynierowie Volvo zrobili ukłon w kierunku rynku amerykańskiego (tam XC90 jest bardzo popularne) i postawili na wysoki komfort jazdy. Auto prowadzi się poprawnie, choć przy gwałtownych manewrach samochód się wychyla, a poza tym układ kierowniczy jest za silnie wspomagany.Koszty/bezpieczeństwo. O wzorowym bezpieczeństwie świadczy bogate wyposażenie (6, a nawet 8 airbagów w wersji 7-osobowej) oraz 5 gwiazdek w Euro-NCAP. Cena wysoka, ale ten dźwięk silnika jest wart każdej ceny.