Jeśli do tego dołożyć kilka gadżetów wyposażenia (np. automatyczną klimatyzację za 4990 zł) i sportowe zawieszenie (490 zł), to satysfakcja z posiadania Seata będzie niemal gwarantowana. Sztywna charakterystyka układu jezdnego sprawdza się podczas szybkiego pokonywania zakrętów: auto zachowuje dużą stabilność.
Nieco gorzej jest z tłumieniem nierówności – Ibiza wykazuje wtedy pewną nerwowość i komfort jazdy wyraźnie spada. Pewien niedosyt pozostawia silnik, gdyż agresywne przemieszczanie się wymaga utrzymywania wysokich obrotów i w konsekwencji zwiększa zapotrzebowanie na paliwo. W mieście Ibiza spalała ponad 10 l/100 km.
Seat Ibiza SC 1.6 Sport: Kolorystyczna zagrywka Seata
Auto Świat
Seat Ibiza SC 1.6 Sport: Kolorystyczna zagrywka Seata
Seat Ibiza SC 1.6 Sport: Kolorystyczna zagrywka Seata
Auto Świat
Seat Ibiza SC 1.6 Sport: Kolorystyczna zagrywka Seata
Seat Ibiza SC 1.6 Sport: Kolorystyczna zagrywka Seata
Auto Świat
Seat Ibiza SC 1.6 Sport: Kolorystyczna zagrywka Seata
Seat Ibiza SC 1.6 Sport: Kolorystyczna zagrywka Seata
Auto Świat
Seat Ibiza SC 1.6 Sport: Kolorystyczna zagrywka Seata
Seat Ibiza SC 1.6 Sport: Kolorystyczna zagrywka Seata
Auto Świat
Seat Ibiza SC 1.6 Sport: Kolorystyczna zagrywka Seata
