Skoda Octavia Scout 2.0 TDI - Kombiakiem w teren

Nawet podczas szybkiej jazdy na zakrętach kierowca Octavii Scout nie odczuwa zbytnio wyżej położonego środka ciężkości. Napęd na cztery koła oparty na sprzęgle Haldex IV generacji dobrze radzi sobie nawet w dość trudnym terenie. W sytuacjach ekstremalnych do 85 procent momentu może być przekazywane na jedno koło. Z napędem 4x4 dobrze współpracuje ESP.Cena Octavii Scout 2.0 TDI jest o prawie 14 tys. zł wyższa od ceny Combi Cross 4x4 z tą samą jednostką. Przepłaca się za wyższy prześwit i off-roadowy design.