Bagażnik ma dobrą pojemność jak na auto tej klasy (202-462 l), ale jego powiększenie możliwe jest wyłącznie w całości, bo kanapa nie jest dzielona. Pokonując miejskie arterie, nie będzie przeszkadzał podstawowy silnik o mocy 65 KM, bo do maksymalnych szybkości dozwolonych w mieście auto całkiem żwawo przyspiesza. Mocną stroną jednostki napędowej jest również niskie spalanie. Gorzej z kulturą pracy 3-cylindrowego napędu. Nie każdemu kierowcy spodoba się burczenie charakterystyczne dla tego typu konstrukcji.
Inna wada to mało precyzyjna skrzynia biegów. Podczas szybkiego przełączania zdarzało się haczenie. Więcej dobrego można powiedzieć o zawieszeniu, które skutecznie tłumi wyboje, a pokonywanie zakrętów nie powoduje mocniejszego bicia serca mimo znacznych przechyłów karoserii.
Galeria zdjęć
1/3 Suzuki Splash 1.0: Mieszczuch dla niewymagających
2/3 Suzuki Splash 1.0: Mieszczuch dla niewymagających
3/3 Suzuki Splash 1.0: Mieszczuch dla niewymagających
