Logo

W korku z Peugeotem 308: Dzień trzeci - układ napędowy

Robert Rybicki
Robert Rybicki
|Aktualizacja
Dobrze zrobiony kompakt powinien mieć nie tylko ciekawy wygląd, ale równocześnie zapewniać zarówno kierowcy jak i pasażerom komfortowe warunki podróżowania nawet na najdłuższych trasach. Czy tak jest w przypadku Peugeota 308?
Po kilku dniach i wielu kilometrach spędzonych za kierownicą tego auta, wiem że Francuzi nadal są w formie i potrafią zrobić udane stylistycznie auto które nie tylko dobrze wygląda ale co ciekawe równie dobrze jeżdzi.
Logo

Czytaj nas częściej w Google

Dodaj w Google
Powiecie, że nowy 308 to taki francuski Golf. Coś w tym jest, bowiem linia tego auta wielu osobom kojarzy się właśnie z Golfem - ale czy to źle? Według mnie nie.
Dla mniej jedną z ważniejszych cech godnych docenienia tego modelu jest fakt, że zawiesznie Peugeota 308 bardzo dobrze kompensuje nierówności, a przy tym w kabinie nie słychać jego pracy! Brawo!
W tym odcinku naszego cyklu W korku z Peugeotem 308 poznacie w odpowiedzi na takie pytania jak
  • Czy auto jest czułe na podmuch wiatru?Jak wygląda sprawa z elastycznością samochodu podczas wyższych prędkościCzy trzeba redukować biegi żeby wyprzedzić np. ciężarówkę?Jak się spisuje w szybkich zakrętach?
I wiele innych.
Źródło:Auto Świat
Data utworzenia:
Autor Robert Rybicki
Robert Rybicki
Powiązane tematy:Nowe
Odpowiedź na pytanie przygotowana przez Onet Czat z AI:
Coś poszło nie tak.Spróbuj ponownie później.
Wyczerpałeś dzienny limit konwersacji z Onet Czatem z AI.Spróbuj ponownie jutro. Pamiętaj, że wciąż możesz korzystać z treści na Onecie!