Nadwozie/jakość
Tempomat, elektronicznie sterowana klimatyzacja, czujnik deszczu uruchamiający przednie wycieraczki czy automatyczny włącznik świateł - to wszystko sprawia, że czujemy się jak w dobrze wyposażonym aucie klasy średniej; inne dodatki to już tylko "kwiatek do kożucha".
Wygodne przednie fotele mają także składane podłokietniki - znak, że tej odmianie C3 bliżej do luksusowego auta miejskiego niż do "sportowca", tym bardziej, że siedziska są zupełnie płaskie i na ostrzejszych zakrętach nie przytrzymają kierowcy ani pasażera.
Citroen zdecydował się także powrócić do początkowej koncepcji Moduboardu, czyli plastikowych półek, dzięki którym zredukowano wewnętrzny próg i po rozłożeniu tylnego oparcia powstaje płaska powierzchnia. Jeśli przewozimy mniejsze przedmioty, Moduboardem możemy je zabezpieczyć przed przesuwaniem się.
Układ napędowy/osiągi
Silnik 1.6 czyni z C3 prawdziwą wyścigówkę. Mocniejsze wciśnięcie pedału gazu powoduje natychmiastową reakcję i auto niczym wystrzelone z katapulty rusza do przodu.
Jeśli jednak nie jesteśmy amatorami dynamicznych startów spod świateł, w pozamiejskim ruchu docenimy z pewnością możliwość szybkiego wyprzedzania, co wpływa na bezpieczeństwo.
Przy pełnym wykorzystaniu możliwości silnika auto spalało średnio 10 l/100 km - jak na moc i osiągi to dobry wynik. Biegi zmieniają się płynnie i bez haczeń.
Układ jezdny/komfort
Citroen najwyraźniej musiał coś tu poprawić, bo inaczej niż we wcześniej testowanych egzemplarzach tego modelu we wnętrzu w ogóle nie słychać pracy zawieszenia. Na ostrzejszych zakrętach nadwozie wyraźnie się przechyla, ale nie wpływa to na bezpieczeństwo.
System dynamicznej kontroli toru jazdy ESP (niezależnie od wersji) w C3 jest w wyposażeniu opcjonalnym. Bardzo czułe hamulce wymagają chwili przyzwyczajenia - mocniejsze użycie ich powoduje natychmiastowe włączenie świateł awaryjnych.
Koszty/bezpieczeństwo
Za wyjątkowość trzeba słono płacić. Testowe auto kosztowało 62 tys. zł - jak na klasę B to dużo, ale usprawiedliwieniem jest bogate wyposażenie. Warto również przyglądać się niemalże stałym promocjom - obecnie zniżka na C3 1.6 wynosi 4 tys. zł. W teście zderzeniowym Euro-NCAP auto uzyskało 4 gwiazdki na 5 możliwych.
