Toyota

Jest październik 2023 r. Gdzieś w dalekim kraju wchodzisz do salonu sprzedaży i wśród fabrycznie nowych aut widzisz... Peugeota 405. Albo inny model, który z polskiego rynku zniknął lata temu. To nie złudzenie. Oto samochody, które w Europie od dawna można kupić już tylko z drugiej ręki, ale w innych częściach globu są wciąż produkowane.

Praktycznie cała gama Toyoty i Lexusa ma problem z jednym z układów, w które muszą być wyposażane nowe samochody. W związku z tym konieczne było rozpoczęcie akcji serwisowej. W Polsce dotyczy ona ponad 19 tys. aut.

Toyota wypuści na rynek limitowaną wersję swojego wyścigowego modelu. Auto powstało jako forma uczczenia sprzedaży przez oddział Toyota Gazoo Racing ponad 100 egzemplarzy GR Supry GT4. Unikatowa wersja trafi do klientów z Europy, Azji i Ameryki Północnej, ale szansa na zobaczenie pojazdu na ulicy, nie mówiąc o jego zakupie, będzie znikoma.

Już po raz 20. "Auto Świat" we współpracy z firmą badawczą Minds & Roses Automotive przeprowadził Wielki Test Salonów. To największe na polskim rynku badanie jakości obsługi w sieciach dilerskich przeprowadzane metodą tajemniczego klienta. Główne kategorie, które podlegają ocenie to: "Organizacja salonu", "Jakość obsługi" oraz "Jazda testowa". W tym roku WTS objął 25 marek – 16 popularnych i 9 premium.

Wielki Test Salonów – największe tego typu badanie na polski rynku – prowadzimy już od 20 lat. Pierwsza edycja odbyła się w 2004 r. i objęła 10 firm – oficjalnych importerów samochodów. Audytorzy, tzw. tajemniczy klienci, odwiedzili autoryzowane salony sprzedaży nowych aut i ocenili, jak obsługiwani są w nich klienci. Sprawdzali kilkadziesiąt parametrów, które pogrupowaliśmy na trzy główne kategorie: "Organizacja salonu", "Jakość obsługi" oraz "Jazda próbna".

Czy klient zamierzający kupić samochód marki premium może liczyć również na obsługę premium? Czy sprzedawca poświęci mu tyle czasu, ile potrzeba, doradzi, co wybrać, oraz czy pomoże wybrać najlepszy sposób finansowania zakupu? Wreszcie czy zaproponuje jazdę próbną? Aby poznać odpowiedzi na te i wiele innych pytań organizujemy Wielki Test Salonów.

Największe dyskusje i emocje związane z Wielkim Testem Salonów dotyczą rankingu dealerów. Śledzą go sami zainteresowani, a także firmy importerskie oraz nasi Czytelnicy, którzy chcą wiedzieć, w których salonach będą najlepiej obsłużeni. Oto wyniki najnowszej edycji.

Usługa Express Service już jest dostępna w wybranych autoryzowanych serwisach Toyoty. Dzięki niej przegląd samochodu odbywa się w dwukrotnie krótszym czasie, przy zachowaniu standardów jakości, do których Toyota przykłada dużą wagę.

Od premiery poprzedniej generacji "mniejszej" Toyoty Land Cruiser, nazywanej na wielu rynkach Prado, a u nas Land Cruiser 150, minęło już 14 lat! Czas na nową generację, która nadal idzie wbrew obecnym trendom – to wciąż masywna terenówka na solidnej ramie, z dużym silnikiem diesla pod maską. Jedno jest (prawie) pewne: nowy Land Cruiser 250 aż tak długo, jak poprzednia generacja modelu, na europejskim rynku się nie utrzyma. Jeśli nie zmienią się unijne przepisy, to już za 12 lat auta spalinowe będą musiały zniknąć z oferty. To nie znaczy, że znikną z dróg. Zobaczcie, co zmieniło się w nowym modelu, a co doskonale znamy już ze "150-tki".

Widziałem nową Toyotę Land Cruiser. Jest jak mroczny sen zwolenników "nowej mobilności". Ma wielkiego diesla pod maską, jest ciężka i niezbyt aerodynamiczna, bo zbudowano ją na klasycznej ramie. Może rozjeżdżać przyrodę bez obawy o mechanikę. No i już wiadomo, że chętnych na nią nie zabraknie.

Do nowej Toyoty C-HR wsiadałem uzbrojony jedynie w informację, że inżynierowie pracujący dla japońskiego producenta zrobili wszystko, co w ich mocy, aby zadowolić gusta klientów Europejskich. Nowy C-HR ma być bardziej przyjazny dla kierowcy, ekologiczny pod każdym względem i dobrze jeżdżący. Na potrzeby pierwszej jazdy producent dostarczył przedprodukcyjne egzemplarze w wersji "wszystkomającej", wyposażone w 2-litrowy napęd hybrydowy Plug-in. A zatem...

Japończycy opublikowali oświadczenie, w którym wyjaśniają, co doprowadziło do wstrzymania produkcji w fabrykach Toyoty. Aż trudno uwierzyć, ale maszyny w całej Japonii stanęły przez jeden informatyczny błąd. Chociaż awaria była związana z systemem zamówień części, Toyota dementuje plotki, jakoby miała paść ofiarą cyberataku.

Rolls-Royce Cullinan, a może jednak Bentley Bentayga? Nic z tych rzeczy! Najdroższe i zarazem najbardziej luksusowe SUV-y świata doczekały się zdumiewającego konkurenta prosto z Japonii. Do gry o portfele bogaczy spragnionych podniesionego auta włączyła się właśnie... Toyota! I oferuje specyficzne wyposażenie, którego próżno szukać u konkurentów.

Po poniedziałkowej (28 sierpnia) awarii, która doprowadziła do wstrzymania pracy we wszystkich zakładach Toyoty w Japonii, sytuacja zaczęła wracać do normy. W fabrykach, które odpowiadają za ok. jedną trzecią światowej produkcji japońskiej marki, pracę zaczęto wznawiać od środy (30 sierpnia) rana.

Toyota poinformowała o wstrzymaniu produkcji w swoich zakładach w Japonii. Po awarii jednego z systemów, do której doszło w poniedziałek (28 sierpnia), część zakładów przestała pracować już od rana, pozostałe od wieczornej zmiany. Toyota już bada przyczynę awarii, ale odrzuca teorię o cyberataku.

Samochody Toyoty wciąż uchodzą za dość bezawaryjne. Okazuje się jednak, że są modele, których właściciele nie mają powodów do zadowolenia. Japoński producent rozpoczął kolejną już akcję naprawczą i tym razem do serwisu zostało wezwanych niemal 11 tys. pojazdów.

W rajdzie Dakar 2024 weźmie udział polska ekipa pasjonatów jadąca Toyotą Land Cruiserem HDJ 80 z lat 90. A właściwie bolidem zbudowanym na bazie starej Toyoty Land Cruiser. Wybór marki jest nieprzypadkowy, podobnie jak nie jest przypadkiem wybór modelu samochodu.

Polskie przedstawicielstwo japońskiej marki podjęło zaskakującą decyzję. To ostatni moment na zakup taniej Toyoty Yaris, bo już niedługo z oferty zostaną wycofane dwie wersje samochodu. Ich produkcja zostanie zakończona ze względu na normy emisji spalin. Toyota musi się ich szybko pozbyć, dlatego oferuje na nie rabaty.

Sprint od 0 do 100 km/h to wartość, która budzi ogromne emocje wśród entuzjastów motoryzacji. Oczywiście, im krótszy czas potrzebny do osiągnięcia 100 km/h, tym większa euforia fanów, a dla producenta powód do dumy. Jednak na rynku jest mnóstwo pojazdów dla bardzo cierpliwych. W nich oczekiwanie aż wskazówka wskaże "setkę" bardzo mocno się dłuży.

Toyota bZ4X po małej przygodzie wreszcie oficjalnie dotarła na polski rynek. Chociaż Japończycy są znani ze swoich hybryd, dość późno wystartowali w czysto elektrycznym wyścigu. Mają jednak pomysł, jak ściągnąć do salonów fanów samochodów bateryjnych. Podczas polskiej premiery auta sprawdziłem, czy Toyota bZ4X ma do zaoferowania coś oprócz gwarancji na akumulator obejmującej przebieg do miliona kilometrów.