Toyota

Luty przyniósł fanom motoryzacji dobrą wiadomość. Nowa Toyota Land Cruiser została już wyceniona i można ją zamawiać w przedsprzedaży. Rynkowa premiera tej prawdziwej terenówki jeszcze w tym roku.

Toyota znalazła sposób, jak zdominować polski rynek. Od długiego czasu kontynuuje ten trend i utrzymuje przewagę w rejestracji nowych aut. Reszta może się tylko przyglądać. Są też zaskoczenia.

Toyota nie zamierza rezygnować z rozwijania i produkowania silników spalinowych. Prezes japońskiej marki Akio Toyoda potwierdził plan pracy nad kolejnymi silnikami spalinowymi. Cały czas jest on sceptykiem totalnej transformacji na pojazdy elektryczne zasilane z akumulatorów.

Toyota oficjalnie pokazała najnowszą (na razie jeszcze przedprodukcyjną) Toyotę Camry. Chociaż na zewnątrz projektanci zachowali stylistykę znaną już z poprzednika, w rzeczywistości zmian jest więcej, niż mogłoby się wydawać. Zapewne dlatego najnowsza Camry zyskała status dziewiątej generacji. Na co mogą liczyć nabywcy, którzy już w kwietniu zechcą zamówić ten model?

Tu nie ma przypadku. Logo każdej motoryzacyjnej marki coś oznacza i daje bardzo konkretny przekaz. W jakim stopniu znasz te rozpoznawalne przez wszystkich logotypy? Czy odszyfrujesz znaczenie słynnych samochodowych emblematów? Sprawdźmy.

Toyota zdominowała rok 2023 w Polsce, sprzedając rekordową liczbę nowych samochodów i zostając zdecydowanym liderem rynku. Tymczasem japońska marka właśnie podsumowała wyniki sprzedaży aut używanych. Tu też ma się czym pochwalić.

W Europie dzieją się niesamowite rzeczy. W 2023 r. w pierwszej piątce najpopularniejszych marek nowych aut znaleźli się aż trzej gracze premium, a nowych BMW zarejestrowano więcej niż aut Kii i Hondy razem wziętych. W zamożnej Norwegii doszło do załamania popytu, a w całej Europie sprzedano więcej elektryków niż samochodów z silnikiem Diesla. Choć akurat w Polsce...

Kiedyś to potrafili oszczędzać… Te klasyki już lata temu pokazywały, że elektromobilność nie ma monopolu na ekologię. Najbardziej zachłanny na paliwo samochód w tym zestawieniu zużywa jedynie 5,5 l/100 km, większości wystarczą trzy litry na sto, a rekordziście – zaledwie 900 mililitrów.

Toyota w 2023 r. była niekwestionowanym królem na rynku nowych samochodów. Wygląda na to, że Japończycy nie zamierzają oddać pola i na 2024 r. zapowiadają trzy kluczowe nowości. O klientów będzie walczyła nowa generacja kultowego auta terenowego, limuzyna aspirująca do klasy premium i wreszcie duży pojazd dostawczy.

Toyota GR Yaris została entuzjastycznie przyjęta przez klientów. Sportowy hatchback z rajdowymi genami stał się wręcz towarem deficytowym. Na polskim rynku kolejne serie wyprzedawały się błyskawicznie. Niedługo będzie następna okazja do zakupu nowego GR Yarisa z salonu, w dodatku po modernizacji. Już wyjaśniam, co się zmieni. Całkiem sporo.

Auto do przewożenia VIP-ów, ale nie za miliony? Wygodne, ale bez przepłacania za rzadko używane bajery, które realnie nie wpływają na komfort podróżowania? Czy wreszcie auto, które ma sprawdzoną i dobrze znaną konstrukcję, dowiezie pasażerów z punktu A do punktu B, a przy tym zrobi to w dobrym stylu? To właśnie Toyota Proace Verso Long VIP, która niekoniecznie musi służyć wyłącznie do wożenia biznesmenów.

Polskie firmy zarejestrowały w 2023 r. więcej samochodów osobowych i dostawczych Toyoty niż dwóch kolejnych w zestawieniu marek razem wziętych. W praktyce oznacza to dominację na naszym rynku flotowym jednej firmy.

To właśnie ten model od niemal 40 lat jest jednym z najczęściej kupowanych dużych sedanów na świecie. W sumie Toyota Camry trafiła na ulice całego świata w ponad 21 mln egzemplarzy ośmiu generacji. Teraz model ten debiutuje w swoim dziewiątym wcieleniu i trafi także do Polski.

Jeśli nie zszokowała cię przewaga Porsche nad Fiatem, to spokojnie: polski rynek nowych aut w 2023 r. przyniósł znacznie więcej wstrząsających niespodzianek, które na tle Europy wyglądają wręcz kuriozalnie. Na pewno jesteś na nie gotów?

Pod względem liczby rejestracji samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 t polski rynek znowu zbliżył się do wyniku z 2017 r. W 2023 r. Polacy kupili niemal 540 tys. nowych pojazdów, co było wynikiem najlepszym w ciągu ostatnich czterech lat. Ale do poziomu notowanego w latach 2018-2019, wciąż jeszcze brakuje.

Toyota, a później długo, długo nic, i na kolejnych miejscach Skoda oraz Kia. Tak wygląda czołówka pod względem sprzedaży nowych samochodów osobowych w 2023 r. Jeszcze nie całym, bo dane obejmują okres od początku ubiegłego roku do 20 grudnia, ale i tak większość kart już została odkryta.

Wyprzedaże aut wracają. Po apogeum pandemii COVID-19, kiedy noworoczne obniżki praktycznie zniknęły, na początku 2024 r. znów można przebierać wśród ofert i rabatów. Tylko ile są naprawdę warte? A może to tylko symboliczne opusty? Sprawdzam, co proponuje 10 najpopularniejszych marek aut wśród klientów indywidualnych w Polsce.

Jeśli myślisz "eee, po co to czytać, tu i tak będą same elektryki", to możesz spokojnie kontynuować lekturę, bo 2024 obrodzi także w spalinowe nowości. To w ogóle będzie wyjątkowy i wyjątkowo różnorodny rok: na rynek trafi pierwsza Alfa Romeo z polskiej fabryki, po 28 latach przerwy powróci Renault 5 (ale w nowej odsłonie), a Dacia zaoferuje aż dwa zupełnie nowe SUV-y. Dla wielu 2024 r. przyniesie też mały zmierzch czasów – gamę Porsche 911 uzupełni wersja hybrydowa.

Jeden z japońskich producentów samochodów przyznał się do fałszowania wyników testów bezpieczeństwa przez ponad 30 lat. Marka znana przede wszystkim z wytwarzania małych aut osobowych wstrzymała pracę wszystkich fabryk w Japonii – dowiedział się CNN. Przestój jest wywołany skandalem, który "wstrząsnął podstawami firmy".

Jeszcze niedawno auta hybrydowe miały dużą utratę wartości, bo klienci na rynku wtórnym woleli omijać je szerokim łukiem. Hybrydy dowiodły swojej niezawodności i obecnie najbardziej uznane modele sprzedają się od ręki.