Transport

Inspektorzy ITD z Rzeszowa zauważyli na drodze nietypową "gąsienicę". Wiózł ją ciągnik siodłowy oznaczony jako pomoc drogowa. Teraz pomocy potrzebuje sam przewoźnik, bo grozi mu kara w wysokości aż 20 tys. zł. Kontrola nie poszła po jego myśli.

Inspektorzy ITD w ostatnim czasie przyłapują kierowców masowo popełniających to samo wykroczenie. I tym razem nie było inaczej. Podczas jednego dnia kontroli aż trzech kierowców zakończyło swoją podróż z ogromnymi mandatami za niedostosowanie się do przepisów.

Majówka za pasem, a to oznacza, że na polskich drogach pojawią się tysiące podróżnych. W związku z tym, aby poprawić płynność ruchu i zwiększyć poziom bezpieczeństwa, w okresie od 30 kwietnia do 3 maja będą obowiązywały ograniczenia w ruchu dla niektórych pojazdów. Wyjaśniamy, kto nie wyjedzie w tym czasie na drogę.

Inspektorzy z Konina zatrzymali na autostradzie A2 litewski zestaw do przewozu samochodów. W wyniku tej interwencji firma transportowa musiała zapłacić kaucję w wysokości 12 tys. zł, a kierowca otrzymał mandaty karne na łączną kwotę 550 zł.

Inspektorzy ITD podczas prowadzenia kontroli na DK 10 zatrzymali kierowcę pochodzącego z Ukrainy. Jak się potem okazało poruszał się on po kraju bez niezbędnego dokumentu, uregulowanego przepisami o delegowaniu kierowców. W związku z takim niedopatrzeniem, przewoźnika czeka surowa kara.

18 kwietnia inspektorzy WITD przeprowadzali kontrolę na DK 74. Takiego efektu prowadzonych działań na pewno się nie spodziewali. W jednym z zatrzymanych pojazdów natrafili na poważną usterkę układu hamulcowego, która mogła wpłynąć nie tylko na bezpieczeństwo kierowcy, ale i innych uczestników ruchu.

W sobotnie popołudnie straż pożarna w Pszczynie została wezwana do gaszenia pożaru autokaru pełnego pasażerów.

Inspektorzy ITD przeprowadzali rutynową kontrolę na DK 92. Podczas swojej pracy natrafili na dwa przypadki tych samych, poważnych naruszeń w transporcie. Nienormatywne pojazdy zostały rozładowane na miejscu, ale wysokie grzywny i tak czekają przewoźników.

Ale żeby tak łapać ciężarówki w siatkę? To pomysł Amerykanów na wyjście z opresji, kiedy kierowcę zawiedzie już wszystko inne. Nowatorska betonowo-stalowa konstrukcja jest nawet skuteczniejsza od montowanych przy stromych zjazdach ramp ratunkowych. Ma też inną zaletę.

Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) z oddziału w Lesznie zatrzymali do kontroli ciężarówkę zagranicznego przewoźnika. O ile stan techniczny pojazdu i sposób przewożenia ładunku nie wzbudzały zastrzeżeń, o tyle sposób pracy Słowaka nie spodobał się funkcjonariuszom. Przewoźnikowi grozi teraz wysoka kara pieniężna.

Kierowcy oraz przewoźnicy cały czas kombinują i ładują ciężarówki na potęgę, a także czym popadnie. Nie boją się ITD, bo mają nadzieję, że jakoś to będzie, zupełnie jak pijany kierowca ma nadzieje, że nie trafi na patrol policji. Tym razem się jednak nie udało, a przeciążenie wynosiło tyle, co masa dużego SUV-a.

Inspektorzy ITD z Bydgoszczy wstrzymali transport niewłaściwie przewożonego giganta. Funkcjonariusze dawno nie spotkali się z tak beztroskim podejściem kierowcy. Wieziony przez niego żuraw samochodowy kwalifikował się do specjalnej kategorii przewozu, a nawet asysty.

AFIR zaczyna obowiązywać w sobotę, 13 kwietnia 2024 r. i wprowadza największą motoryzacyjną rewolucję obecnej dekady, na dodatek szalenie trudną do przeprowadzenia. Co zmieni? I jak bardzo? Oto wszystko, co trzeba wiedzieć o AFIR (w skrócie), o którym zaraz będą mówić wszyscy — i to co najmniej przez następne 10 lat.

Możliwe, że kierowca liczył na to, że uda mu się dotrzeć do celu niezauważonym przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego (ITD). Ale tym razem przeliczył się, w efekcie czego transport trafił na parking strzeżony, a firmie przewożącej samochodowego żurawia grozi kara finansowa.

Dziś AFIR może jeszcze brzmieć tajemniczo, ale lada chwila ten skrót będzie na ustach wszystkich. AFIR to bowiem największa motoryzacyjna rewolucja obecnej dekady. W rozmowie z Auto Światem ekspert odpowiada, czy AFIR niesie ryzyko dla Polski i czy przypadkiem kierowcy nie będą musieli do tego dopłacić.

Ktoś powie, że carsharing to prosta sprawa. Pożyczasz samochód, docierasz nim na miejsce i po temacie. Tymczasem po drodze może się zdarzyć mnóstwo niesamowitych historii. A to ktoś w pożyczonym aucie odbierze poród, a to ktoś zgubi się w zupełnie nieprawdopodobnym miejscu, a to zostawi w pojeździe coś wyjątkowo cennego, a to przewiezie ładunek, po którym samochód bez gruntownego czyszczenia nie nadaje się do użytku. Konrad Karpiński, dyrektor operacyjny firmy Traficar, opowiada nam także, dlaczego część klientów nawet nie uruchamia silnika.

Inspekcja Transportu Drogowego w Łodzi odkryła szereg niepokojących nieprawidłowości podczas rutynowych kontroli dostawczaków. Wszystkie sprawdzone pojazdy wykazały niezgodności z dowodem rejestracyjnym. Najbardziej zaskoczyły dwa przypadki.

Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) z Łodzi wytypowali do kontroli pojazd ciężarowy typu wywrotka. Kierowca przewoził towar sypki. Gdy kontrolerzy zajrzeli pod plandekę, zaczęli podejrzewać, że mogły zostać przekroczone dopuszczalne parametry. Dalszego ciągu wydarzeń chyba nikt się nie spodziewał.

Inspektorzy z jeleniogórskiego oddziału dolnośląskiej ITD zatrzymali do kontroli kierowcę autotransportera. Uznali, że przewożony przez niego pojazd jest tak bardzo zniszczony, że należy go traktować jako odpad. W związku z tym stwierdzono szereg nieprawidłowości.

Funkcjonariusze Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) z Opola zatrzymali do kontroli kierowcę ciężarówki z Ukrainy. Nie mieli zastrzeżeń do stanu technicznego zespołu pojazdów, ale do samego "szofera", który okazał się nieodpowiedzialny.