Transport

Coraz mniej osób decyduje się na kursy prawa jazdy kategorii T, mimo że liczba maszyn rolniczych na drogach wciąż rośnie. Dlaczego? Okazuje się, że z popularnym "prawkiem" kat. B można prowadzić znacznie więcej, niż się powszechnie sądzi. A niektóre pojazdy — naprawdę potężne — można prowadzić bez żadnych dodatkowych uprawnień. Bo prawo jazdy kat. B to nie tylko osobówki.

Inspektorzy Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Lublinie prowadzili standardowe, rutynowe kontrole na drodze ekspresowej S19, kiedy zatrzymali do kontroli samochód dostawczy, który wyglądał, jakby mógł być mocno przeładowany. To, co zobaczyli przeszło najśmielsze oczekiwania.

Inspektorzy ITD z z piotrkowskiego oddziału WITD w Łodzi w trakcie rutynowej, nocnej kontroli zatrzymali ciężarówkę wiozącą betonowe płyty. Coś podpowiedziało im, że warto sprawdzić ten transport, bo może być cięższy niż dozwolone przepisami normy.

Na śląskim odcinku autostrady A4 służby zatrzymały do kontroli podejrzany samochód ciężarowy. Wytypowały go bezbłędnie: w naczepie znajdował się nielegalny towar o szacunkowej wartości 15 mln zł.

Jest mały, ale przede wszystkim bardzo mało waży. A to ratuje go przed zaostrzonymi wymogami wynikającymi z unijnego Pakietu Mobilności. Od lipca wielu przewoźników może mieć dylemat: wygodniejszy, większy bus z tachografem czy dostawczy maluch, sprytnie dostosowany do transportu międzynarodowego.

Kierowca MZA zdradza kulisy swojej pracy. O tym, czy prowadzenie kilkunastometrowego kolosa z pasażerami w gęstym ruchu to wyzwanie i ciągły stres, ile razy dziennie dmucha w alkomat, czy przydarzają mu się niebezpieczne sytuacje oraz ile można zarobić, prowadząc autobus, rozmawiam z Markiem Adamowiczem. Od prawie dwóch lat wozi pasażerów po Warszawie.

Na S3 w ruch poszły klasyczne patrole drogówki w radiowozach i na motocyklach, ale najskuteczniejsza okazała się powietrzna broń policjantów. Kierowcy łamali zakaz wyprzedzania, za który grozi aż 1000 zł i 8 pkt. Policjanci coraz częściej mówią "nie" wyścigom słoni.

Czasem wystarczy rzut oka, żeby wiedzieć, że coś jest nie tak. Tak było i tym razem. Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali na MOP Olsztynek przy trasie S7 zestaw, który — mówiąc delikatnie — nie sprawiał wrażenia lekkiego. Szybko okazało się, że intuicja nie zawiodła.

To miała być kolejna rutynowa kontrola drogowa. Inspektorzy ITD zajrzeli do ładowni i szybko okazało się, że znowu intuicja ich nie zawiodła.

To była rutynowa kontrola, ale już na pierwszy rzut oka coś się nie zgadzało. Inspektorzy znów mieli rację.

Jacek pojechał do Niemiec busem z zamontowanym tachografem, ale nie włączył urządzenia. Obowiązek używania tachografów wchodzi w życie dopiero 1 lipca 2026 r., ale niemieckich policjantów nie interesują żadne tłumaczenia.

Inspektorzy Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego (WITD) z Białegostoku zatrzymali do kontroli dwie ciężarówki należące do tego samego zagranicznego przewoźnika. Decyzja o jednoczesnym zatrzymaniu obu zestawów okazała się trafna.

Kto jeździ po regionie Apulia (wł. Puglia) we Włoszech, w cyrku się nie śmieje. Tamtejsze władze kupiły za 26,3 mln euro 90 tureckich autobusów na gaz ziemny, które albo kurzą się w hangarach, albo pokonują znacznie krótsze dystanse. Trzeba było dla nich zmienić trasy, bo nie mieszcząsię w zakrętach.

Aż do 22:00 będzie dzisiaj trwał zakaz ruchu, a wielu kierowców zostanie uziemionych. Spokojnie. Dla kierowców osobówek to dobre wieści. Na najważniejszych drogach w kraju będzie mniejszy ruch i będzie mniej wyprzedzania.

Podwójna linia ciągła oraz znak "zakaz wyprzedzania" często rodzą pytania wśród kierowców. Czy w każdej sytuacji oznaczają one całkowity zakaz wyprzedzania? Niekoniecznie. Sprawdzamy, jak interpretują to przepisy oraz jakie konsekwencje grożą za ich naruszenie.

Tradycyjnie w okresie świątecznym na polskich drogach obowiązują zakazy ruchu dla wybranych pojazdów. Wyjaśniamy, którzy kierowcy muszą zrobić sobie przymusową przerwę, kiedy dokładnie obowiązują ograniczenia — nie tylko 1 i 3 maja — oraz jakie kary grożą za złamanie przepisów.

Im dalej na przystanek, tym mniejsza chęć jazdy autobusem czy tramwajem. Liczba przesiadek też ma ogromne znaczenie. Jakie są różnice w postrzeganiu transportu publicznego w poszczególnych miastach?

Jak marka słynąca z potwierdzonej w raportach bezawaryjności może być wymieniana jako jedna z najbardziej zawodnych w innym? Niemiecki automobilklub ADAC pokazał najnowszy raport usterkowości.

Następne polskie miasto wprowadziło Strefę Czystego Transportu (SCT). Od piątku 17 kwietnia zaczęła ona obowiązywać w Szczecinie. Sprawdziliśmy, jaki obszar obejmuje oraz jakie są wymogi dla samochodów z silnikami benzynowymi i Diesla.

Nasza długodystansowa Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 nie miała ze mną łatwo. Chwyciłem w dłoń kluczyk i obładowałem ją niczym pustynnego dromadera, a potem ruszyłem w trasę. Sprawdziłem, ile pali z pełnym obciążeniem i jak często musi przystawać przy wodopoju.