UFG

Od początku 2026 r. kierowców czekają podwyżki opłat karnych za brak obowiązkowego ubezpieczenia. Stawki ponownie pójdą w górę z powodu wzrostu płacy minimalnej. Każdy właściciel zarejestrowanego pojazdu, dosłownie z kilkoma wyjątkami, musi raz w roku dopełnić tej formalności, żeby nie otrzymać listu od Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG). Należy pilnować terminów i wiedzieć o możliwych pułapkach.

Aplikacja mObywatel, z której korzysta już około dziesięć milionów Polaków, szykuje kolejne udogodnienie dla kierowców. Rząd planuje wprowadzenie narzędzia pozwalającego na szybkie sprawdzenie ważności polisy OC innego pojazdu, co ma uprościć formalności po kolizji drogowej.

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) nieustannie apeluje do kierowców o zadbanie, aby ich pojazdy miały obowiązkowe ubezpieczenie OC. Brak ważnej polisy oznacza nie tylko wysoką karę, ale także duże ryzyko obciążenia gigantycznymi kosztami w przypadku spowodowania wypadku. Historia rekordzisty daje do myślenia.

Pan Paweł podzielił się historią, która przydarzyła mu się kilka tygodni temu. Choć nie był już właścicielem samochodu, otrzymał list z Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG), w którym poinformowano go, że za brak wykupionej polisy OC musi zapłacić karę w wysokości ok. 4400 zł. – Gdy to przeczytałem, zamarłem – opowiada pan Paweł i wskazuje, co było przyczyną jego wielkiego zaskoczenia. Historia opowiedziana przez naszego czytelnika jest przestrogą zwłaszcza dla tych, którzy unikają opłat za obowiązkowe ubezpieczenie OC.

Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO) wniósł skargę kasacyjną, podważając obecne przepisy dotyczące kar za brak obowiązkowego ubezpieczenia OC. Jego zdaniem, nałożenie takiej opłaty przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) powinno być traktowane jako administracyjna kara pieniężna. Ta zmiana byłaby korzystna dla kierowców.

Dotychczas właściciele pojazdów mieli tylko dwie opcje związane z wypowiadaniem umów obowiązkowego ubezpieczenia komunikacyjnego OC. Od dzisiaj (10 września) doszła jeszcze trzecia. Dzięki niej osoby, które stały się właścicielami pojazdu z polisą OC wykupioną przez poprzedniego właściciela, mają większą elastyczność przy rezygnacji z niej.

Od roku 2026 kierowcy mogą się spotkać z bardzo surową karą za zapominalstwo. Wraz z nowym rokiem zmieni się bowiem płaca minimalna, a z tą zmianą podskoczą kwoty kar za brak obowiązkowego ubezpieczenia OC. I choć do podwyżek jesteśmy przyzwyczajeni, to ta będzie wyjątkowa, bo może przekroczyć 10 000 zł. To jednak wcale jeszcze nie jest pewne.

Już wkrótce zmienią się przepisy dla kierowców/posiadaczy pojazdów mechanicznych. Od końca pierwszej dekady września br. nabywca używanego pojazdu będzie mógł wypowiedzieć umowę OC komunikacyjnego ze wskazaniem daty jej rozwiązania. Z kolei pod koniec listopada wejdzie w życie przepis, który ułatwi walkę z oszustami zawierającymi umowy ubezpieczenia OC komunikacyjnego na cudze dane.

Po zakupie lub sprzedaży samochodu łatwo przez przypadek znaleźć się na liście dłużników. Podpisanie umowy nie wystarczy – to nie koniec formalności zarówno dla sprzedawcy, jak i kupującego. Przypominamy, o czym trzeba pamiętać, żeby nie narazić się ani fiskusowi, ani UFG. Kary za zaniedbanie tych obowiązków są liczone nawet w dziesiątkach tysięcy złotych.

Każdy, kto przymierza się do wymiany samochodu, ucieszy się z szykowanych przepisów dotyczących ubezpieczenia OC. Nowelizacja ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych da kierowcom więcej swobody, np. podczas wypowiadania polisy OC po poprzednim właścicielu. Nie oznacza to jednak, że zniknęły wysokie kary. Co dokładnie się zmieni?

W sieci można natknąć się na wiadomości o wprowadzonej kilka dni temu "ważnej zmianie przepisów o OC". Według rozpowszechnianych przez media informacji ta duża nowelizacja w zakresie ubezpieczeń obowiązkowych zaczęła obowiązywać 24 lipca br. i naraża kierowców na wysokie kary podczas kontroli. Sprawdziłem, które zapisy ustawy naprawdę zaczęły obowiązywać tego dnia i czy jest się czego bać.

W okresie letnim na polskich drogach można spotkać więcej niż zwykle maszyn rolniczych i pojazdów wykorzystywanych do transportu plonów. Podczas jednego z takich przejazdów z naczepy spadły dwa baloty ze słomą i uderzyły w przejeżdżającego motocyklistę, który odniósł ciężkie obrażenia. Kierowca nie wykupił obowiązkowego ubezpieczenia komunikacyjnego, więc będzie musiał zwrócić wszystkie poniesione koszty.

Do ministrów finansów oraz infrastruktury wpłynęła interpelacja poselska w sprawie możliwości sezonowego ubezpieczania w zakresie obowiązkowego ubezpieczenia OC motocykli i kamperów, które – przynajmniej w polskim klimacie – wykorzystywane są tylko przez kilka miesięcy w roku. Skoro w Niemczech można, to czemu nie w Polsce? Skoro pojazdy zabytkowe mogą także w Polsce nie być przez cały czas ubezpieczone w zakresie OC, to dlaczego motocykle nie mogą? Są już odpowiedzi z obu ministerstw – jedna budzi nadzieję użytkowników pojazdów sezonowych.

Pełna opłata karna, jaką w 2025 roku można dostać za brak ubezpieczenia OC samochodu osobowego, to aż 9330 zł. Teoretycznie właściciela samochodu chroni przed gapiostwem szereg zabezpieczeń – w tym automatyczne przedłużanie się polisy OC na kolejny rok. W praktyce zabezpieczenia te działają tylko w niektórych sytuacjach, w wielu innych są bezużyteczne. Warto znać te wyjątki, żeby nie narazić się na niepotrzebne koszty.

Co do zasady polisy OC przedłużają się automatycznie, co sprawia, że wielu kierowców nie zaprząta sobie nimi głowy. Są od tego wyjątki, a kary za brak OC mogą być bardzo dotkliwe. Przez decyzję KNF z tego roku część kierowców musi pamiętać, żeby zmienić ubezpieczyciela, bo ten dostał zakaz. Wyjaśniamy, co robić.

Skradzione dane osobowe wykorzystywane są przez oszustów m.in. do zawierania umów ubezpieczenia OC. W skrajnych przypadkach niczego nieświadomi obywatele stają przed koniecznością zapłaty kary za brak opłaconego OC, chociaż żadnych umów nie zawierali. Wkrótce ten proceder powinien się skończyć.

O tej karze kierowcy często dowiadują się dopiero wtedy, gdy otwierają skrzynkę pocztową. A ta może być bardzo wysoka. Obecnie to nawet 9330 zł, ale już wkrótce wzrośnie i przebije symboliczną barierę 10 tysięcy złotych. Właściciele pojazdów ciężarowych zapłacą jeszcze więcej.

Mamy dobre i złe wieści. W 2026 r. rząd podniesie płacę minimalną. To ta dobra informacja. Wraz z tą dobrą idzie niestety również zła wiadomość. Wraz ze wzrostem minimalnego wynagrodzenia w Polsce wzrosną również kary za brak ubezpieczenia OC. Jeśli prognozy się sprawdzą, to najwyższa kara za przerwę w OC może wynieść nawet ponad 15 tys. zł.

Wystarczy chwila spóźnienia, a kierowcy już mogą spodziewać się nieprzyjemnego listu w swojej skrzynce. W nim znajduje się kara od Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG), która jest olbrzymia, znacznie większa niż sama składka OC. Niestety, obowiązku zapłaty bardzo trudno jest uniknąć, jeśli już list od UFG wylądował w naszej skrzynce.

Jeśli ktoś z dowolnego powodu nie zawarł na czas umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej – choćby stało się to z cudzej winy lub w następstwie siły wyższej – ma zapłacić karę. Nie ma nawet drogi odwoławczej, gdyż nałożenie opłaty karnej przez UFG nie jest – formalnie – decyzją administracyjną, więc sądy nawet nie przyjmują skarg osób obciążonych opłatą. A jednak Naczelny Sąd Administracyjny podzielił argumenty Rzecznika Praw Obywatelskich w tej sprawie.