Kara za brak obowiązkowego ubezpieczenia pojazdu rośnie z roku na rok i będzie rosła dalej. Dlaczego? W przeciwieństwie do kilku innych opłat i kar dla kierowców powiązano ją z płacą minimalną. Kiedy rząd aktualizuje minimalne wynagrodzenie, to podskakuje i kara. W 2025 r. podskoczyła do 9330 zł. Nie jest to jednak stawka, która grozi zapominalskiej osobie od razu. To maksymalna kara w przypadku samochodu osobowego, ale są jeszcze dwie niższe.
Przeczytaj także: Ten przepis wciąż zaskakuje. Możesz stracić prawo jazdy, nawet jeśli nie wsiadłeś do auta
Jak liczy się opłatę za brak OC? Ważne są dwie rzeczy
Opłata za brak OC zależy od dwóch rzeczy: rodzaju pojazdu i liczby dni, przez które pojazd był bez ubezpieczenia. Opłata za brak OC ze względu na rodzaj pojazdu wynosi:
- za samochód osobowy – dwukrotność płacy minimalnej,
- za samochód ciężarowy, ciągnik samochodowy lub autobus – trzykrotność płacy minimalnej,
- za inny pojazd – 1/3 płacy minimalnej.
Okres pozostawania bez ubezpieczenia w danym roku kalendarzowym wpływa na wysokość opłaty następująco:
- brak OC od 1 do 3 dni – 20 proc. pełnej opłaty,
- brak OC od 4 do 14 dni – 50 proc. pełnej opłaty,
- brak OC powyżej 14 dni – 100 proc. opłaty.
Sprawdźmy więc, jak wysokie są te opłaty. Podajemy zaokrąglone kwoty, które pochodzą z oficjalnej strony Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Poznaj kontekst z AI
Jak wysoka jest kara za brak OC w 2025 roku?
Co wpływa na wysokość opłaty za brak OC?
Ile przypadków braku OC wykryto w 2024 roku?
Jakie są najczęstsze przyczyny otrzymania kary za brak OC?
Kara za brak OC w 2025 r. - samochód osobowy
| Gradacja opłaty | Wysokość opłaty |
|---|---|
| 100 proc. (brak OC powyżej 14 dni) | 9 330 zł |
| 50 proc. (brak OC od 4 do 14 dni) | 4 670 zł |
| 20 proc. (brak OC od 1 do 3 dni) | 1 870 zł |
Kara za brak OC w 2025 r. - samochody ciężarowe, ciągniki samochodowe i autobusy
| Gradacja opłaty | Wysokość opłaty |
|---|---|
| 100 proc. (brak OC powyżej 14 dni) | 14 000 zł |
| 50 proc. (brak OC od 4 do 14 dni) | 7 000 zł |
| 20 proc. (brak OC od 1 do 3 dni) | 2 800 zł |
Kara za brak OC w 2025 r. - pozostałe pojazdy
| Gradacja opłaty | Wysokość opłaty |
|---|---|
| 100 proc. (brak OC powyżej 14 dni) | 1 560 zł |
| 50 proc. (brak OC od 4 do 14 dni) | 780 zł |
| 20 proc. (brak OC od 1 do 3 dni) | 310 zł |
Opłata za brak OC. Jak realny jest to problem? Ponad 300 tys. przypadków rocznie
To wcale nie jest problem i kara z gatunku ciekawostek o przepisach. W 2024 r. UFG wykryło ponad 300 tys. przerw w obowiązkowych polisach OC. To nie wyjątek czy ewenement. W rekordowym 2023 r. było to aż 350 tys. takich przypadków.
UFG podkreśla, że, jeśli kierowca dostanie wezwanie, to powinien jak najszybciej się z Funduszem skontaktować, żeby wszystko wyjaśnić. Uchroni to też przed trybem egzekucyjnym. Wszystkie informacje można sprawdzić na specjalnej stronie na stronie UFG (podajemy w tym miejscu link).
Kiedy można dostać taką karę? Mamy trzy przykłady
Wybraliśmy trzy przykłady, kiedy kierowcy mają najczęściej kłopoty z OC, bo to nie przedłuży się automatycznie. Dzieje się, kiedy wykupiliśmy polisę w ratach i nie zapłaciliśmy jednej z nich. Wówczas polisa też się nie odnowi, a my ryzykujemy zapłacenie kary. Inna popularna sytuacja to kupno używanego samochodu wraz z ważną polisą OC, z której będziemy jeszcze korzystać. Po stronie nowego właściciela samochodu jest zadbanie o zawarcie kolejnej umowy ubezpieczenia OC. To jednocześnie najczęstszy przypadek spóźnień i powodów naliczania ekstremalnych kar finansowych na właścicieli samochodów.
Gdy kupiliśmy samochód z polisą OC wystawioną na inną osobę niż sprzedawca, trzeba się upewnić, czy polisa nie została wypowiedziana. Wystarczy skontaktować się z ubezpieczycielem, by potwierdzić ważność umowy
