UFG

Kara za brak OC nie jest formalnie decyzją administracyjną. Formalnie nie jest to nawet kara, a jedynie "opłata". Jeśli z jakichś względów, niekoniecznie z własnej winy, ktoś nie wywiąże się jednak z obowiązku zawarcia umowy OC, ma do zapłaty wysoką sumę – nawet 9330 zł. Jak zwał, tak zwał, jest to w praktyce kara i to taka, od której nie sposób się odwołać. A właściwie dotąd nie było sposobu się odwołać, bo właśnie dowiadujemy się z informacji Rzecznika Praw Obywatelskich, że jego skarga do Naczelnego Sądu Administracyjnego wniesiona w imieniu obywatelki ukaranej przez UFG została uwzględniona.

Poniedziałki i piątki to dni, w które najczęściej dochodzi do zdarzeń drogowych z wypłatą odszkodowań. Takie są wnioski z najnowszego raportu Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG). W dodatku w 2024 r. ubezpieczyciele wypłacili aż 19 mld zł odszkodowań. To rekordowa kwota z polis OC i AC.

Polscy ubezpieczyciele są zasypywani zgłoszeniami powtarzających się uszkodzeń w różnych pojazdach. Eksperci mówią już o grupach przestępczych, które czerpią z tego zyski. Nowe narzędzie — system FOTO — ma ograniczyć ten proceder. Algorytm wychwycił do tej pory już ok. 3,5 tys. takich przypadków.

To wyjątkowa kara dla właścicieli samochodów. Od innych kar "opłata za brak OC" różni się wręcz abstrakcyjną wysokością i tym, że, nawet jeśli nie dopełniłeś obowiązku z cudzej winy albo z powodu siły wyższej, nie możesz jej zaskarżyć. Ktoś się pomylił "w twoim imieniu" albo oszukał cię – płać. Trafiłeś w złym momencie do szpitala i nie mogłeś zrobić przelewu – też płać. Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO) domaga się zmian.

Do standardowych polis OC i autocasco ubezpieczyciele często oferują dodatkowe ubezpieczenia, takie jak ochrona szyb czy opon, za niewielką dopłatą. Klienci decydują się na nie, aby w przypadku drobnych szkód uniknąć korzystania z pełnego autocasco i nie ryzykować utraty zniżek. Jednak pan Piotr (imię zmienione) doświadczył, że rzeczywistość może wyglądać inaczej. Ubezpieczyciel zgłosił drobną szkodę "szybową" jako szkodę z autocasco, co wpłynęło negatywnie na jego historię ubezpieczeniową. Firma tłumaczy, że podobnie postępuje większość ubezpieczycieli. Czy to rzeczywiście standardowa praktyka? Czy korzystanie z takich dodatkowych ubezpieczeń zawsze niesie ryzyko? Sprawdziłem to i wyjaśniam.

Kara za brak spełnienia jednego z najważniejszych obowiązków kierowców wzrośnie. Od 1 stycznia 2025 r. kara za brak OC będzie wynosić do 9330 zł. Niestety, najczęściej brak ubezpieczenia nie jest umyślny, a spowodowany niewiedzą. Dlatego przypominamy, jak uchronić się przed tą ogromną karą.

Brak OC może Cię słono kosztować – kary przewyższają najwyższy mandat za wykroczenie drogowe, a konsekwencje spowodowania wypadku bez ważnej polisy mogą być jeszcze poważniejsze. Obecnie szansa na to, że system nie zauważy braku OC, jest praktycznie zerowa. Co ciekawe, większość przypadków opóźnień w opłaceniu OC wynika nie ze złej woli kierowców, ale ze skomplikowanych przepisów. Mimo że zasada automatycznego przedłużania OC jest powszechna, istnieje wiele wyjątków, które mogą zaskoczyć. W tym artykule dowiesz się, jakie kary grożą za opóźnienie oraz jak uniknąć nieprzyjemnych konsekwencji.

To temat, którym trzeba się zainteresować przed nowym rokiem. Kara za brak OC wcale nie jest wyjątkiem, który dotyczy małej liczby kierowców. Rocznie naprawdę potężna kara, która może sięgnąć nawet 8600 zł, grozi ponad 300 tysiącom osób. W 2025 r. wzrośnie nagle do 9330 zł. Jak jej uniknąć? Wyjaśniamy.

Od stycznia wzrośnie kara dla zapominalskich kierowców. Zapłacą nawet ponad 9300 zł! Między innymi mowa o karze za brak OC, która już uderza w kieszenie wielu kierowców. Wbrew pozorom nie jest tak trudno ją dostać... Wystarczy zapomnieć o racie OC czy kupić lub dostać samochód.

To nie jest tak, że komuś się upiecze. Kto spóźni się z przedłużeniem polisy, ten zostanie ukarany i to srogo. Od 1 stycznia stawki będą jeszcze wyższe niż obecnie. Dwa tygodnie spóźnienia oznaczają 9332 zł kary.

Od 6 listopada obowiązują zmiany w ustawie o ubezpieczeniach obowiązkowych. Jedną z ważniejszych jest podniesienie sum gwarancyjnych. Wyjaśniamy, co to oznacza dla kierowców.

Kierowcy niekiedy bagatelizują obowiązki, jakie niesie za sobą posiadanie samochodu, a mimo wszystko nim jeżdżą. Taka sytuacja przydarzyła się pewnemu mężczyźnie i przytacza ją Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG). Przez niezapłacenie ok. 600 zł teraz ma wielomilionowy rachunek.

Stłuczka rodzi wiele różnych problemów, które mogą się jeszcze dodatkowo nagromadzić, jeśli nie będziemy ostrożni. Dlatego ważne jest, by w tej nerwowej sytuacji wyjąć z kieszeni telefon i poza zadzwonieniem po lawetę, włączyć też przeglądarkę. To pomoże

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) podsumował 2023 r. Większość wypłacanych środków trafia do osób poszkodowanych w zdarzeniach drogowych spowodowanych przez nieubezpieczonych kierowców. Ci z własnej kieszeni muszą zwrócić kwotę ok. 360 mln zł.

Komunikacyjne ubezpieczenie OC jest obowiązkiem każdego właściciela pojazdu. W przypadku braku ciągłości ubezpieczenia trzeba liczyć się z opłatą. Okazuje się jednak, że Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) może nawet umorzyć całość tej opłaty. To ważna informacja dla osób, które poniosły straty, np. w wyniku powodzi.

Kwestia ubezpieczenia OC jest nie do przecenienia, a jej zaniedbanie może kosztować nawet 9250 zł. Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny nie daje taryfy ulgowej – w świetle rosnących kar za brak obowiązkowego ubezpieczenia, kierowcy powinni podwójnie zwracać uwagę na terminy i obowiązki.

Opłaty karne za brak obowiązkowego ubezpieczenia OC są niezwykle wysokie i nadal rosną, ponieważ rośnie płaca minimalna, od której są one liczone. Jednak właściciele samochodów skarżą się nie tylko na wysokość kar — te czasami przewyższają wartość pojazdu — ale również na odmowy ich umorzenia lub udzielenia ulgi w spłacie, których nie można zaskarżyć. Sprawą zainteresował się Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO), zwracając się do Ministerstwa Finansów (MF).

Dynamiczny wzrost liczby pojazdów bez ważnego OC zaniepokoił Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG). W związku z tym, jak informuje PAP, powołując się na Ministerstwo Finansów, UFG intensyfikuje działania w celu uszczelnienia systemu ubezpieczeń.

Choć znakomitej większości osób może wydawać się, że obowiązkowe ubezpieczenie obowiązuje tylko właścicieli aut, to są w wielkim błędzie. Polisę OC musi posiadać spora część społeczeństwa, a za jej brak grożą bardzo wysokie kary. Tłumaczymy, o co w tym chodzi.

Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO) apeluje o reformę systemu kar za przerwy w obowiązkowym ubezpieczeniu OC pojazdów. Zdaniem RPO obecne regulacje są nie tylko niesprawiedliwe, ale również zbyt surowe i trudne do odwołania.