Usterka

Zaworów obejściowych w silniku jest co najmniej kilka, jednak mówimy tutaj o jednym z najważniejszych, który jesienią i zimą ma bardzo istotne zadanie — pomóc ostatecznie nasmarować silnik. Z tego powodu jego niesprawność może skutkować poważnymi problemami, łącznie z uszkodzeniem całego silnika.

Rankingi awaryjności i niezawodności przynoszą ciekawe wnioski oraz obserwacje. Oczywiście nigdy nie powinno się ich brać za pewnik, ale to zawsze przydatna podpowiedź. Zwłaszcza, kiedy zestawienie powstaje na bazie aż 30 tysięcy opinii kierowców.

Aby samochód służył jak najdłużej, warto zwracać uwagi na wszelkie niepojące sygnały. Jednym z nich są kolory spalin, które wydobywają się z rury wydechowej. Szary albo niebieski dym mogą świadczyć o usterkach wymagających kosztowej naprawy. Biały dym, choć w mroźne dni jest normalnym zjawiskiem, też może budzić obawy kierowców.

Nawet kilka tysięcy egzemplarzy Renault Mastera III wprowadzonych na polski rynek zagrożonych jest ryzykiem pożaru. Auta zostały objęte akcją naprawczą i właściciele tych pojazdów zostaną powiadomieni o konieczności wizyty w autoryzowanym serwisie.

Para emerytów kupiła w komisie auto, aby móc nim wozić syna z niepełnosprawnością na rehabilitacje. Mimo zapewnień sprzedawcy, że samochód jest sprawny, pojazd zepsuł się niedługo po wyjeździe ze sklepu, a para nie zdążyła nawet dojechać do domu. W materiale programu "Interwencja" emeryci wyznali, że to był dopiero początek ich problemów z autem.

BMW przeprowadzi w Polsce akcję serwisową. Sprawa jest poważna, ponieważ dotyczy poduszki powietrznej kierowcy oraz ponad 60 tys. samochodów. Firma skontaktuje się z właścicielami i poinformuje o konieczności wizyty w warsztacie.

ADAC ostrzega przed fałszywymi pomocnikami drogowymi, którzy podają się za Żółte Anioły i pobierają od podróżnych duże pieniądze za holowanie, a czasem za niepotrzebne naprawy. Oprócz Węgier i Serbii oszuści są obecnie coraz bardziej aktywni w Bułgarii, Chorwacji i Słowenii. Dotknięte tą plagą są także Słowacja, Litwa i Polska.

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) poinformował o dużej akcji naprawczej sprzedanych na polskim rynku samochodów koncernu Jaguar Land Rover. Właściciele nowych i prawie nowych pojazdów zostali zaproszeni do serwisów z powodu... gadżetu rodem z filmów o Bondzie. Fabryka nieświadomie wyposażyła auta w taką funkcję i teraz chce naprawić błąd.

Volvo Car Poland ma kłopot, a wraz z nim — polscy właściciele ponad tysiąca SUV-ów tej szwedzkiej marki. Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) właśnie poinformował o usterce, której efektem jest kampania naprawcza. Paradoksalnie nie wydaje się ona szczególnie poważna.

Kia Stinger, a raczej właściciele aut oznaczonych kodem modelowym CK, mają problem. W ww. samochodach może dojść do utraty mocy napędowej podczas jazdy z dużą prędkością. Koreański producent tylko w Polsce objął akcją naprawczą niemal tysiąc aut.

Volvo ma problem ze swoim modelem EX30. Okazuje się, że użytkownicy muszą liczyć się z usterką związaną z oprogramowaniem i powiązaną z wyświetlaczem. Rzecz w tym, że w tym aucie jest jeden wyświetlacz i jakakolwiek usterka z nim związana ma dla kierowcy daleko idące konsekwencje.

Dzwonisz, ustalasz termin, odstawiasz samochód, po czym odbierasz nie tylko naprawiony, ale jeszcze umyty. W PRL bywało różnie. Jeśli kierowca nie miał drygu do mechaniki, a bagażnik jego auta nie pełnił funkcji hurtowni części zamiennych, to zaczynały się schody. No bo skoro pewnego razu, aby kupić banalny pasek klinowy, trzeba było napisać podanie do sklepu... Oto historie kilku osób, które miały niefart jeździć samochodem w epoce PRL.

Jak poinformował UOKiK, w popularnym modelu SUV-a japońskiej marki mogą pojawić się problemy z wpływające na zagrożenie wypadkiem. Importer wezwie do naprawy ponad 3 tys. samochodów na polskim rynku.

Z Belwederu do siedziby prezydenta Andrzeja Dudy na Krakowskim Przedmieściu zwykły śmiertelnik ma samochodem prawie 5 km, bo musi ominąć m.in. ulicę Nowy Świat, gdzie obowiązują ograniczenia ruchu samochodowego. Przejazd przez ścisłe centrum stolicy, nawet poza godzinami szczytu, zajmuje 15-20 minut. Jednak jeśli jedzie się na wprost przez Nowy Świat, trasa skraca się do ok. 3,5 km, a jeżeli podróżujemy pojazdem uprzywilejowanym, cała podróż może zająć dosłownie kilka minut. Przejazd kolumny prezydenckiej jadącej we wtorkowy wieczór nieco się jednak wydłużył za sprawą autobusu miejskiego linii 180. Jak do tego doszło?

Honda ma problem z jednym ze swoich najpopularniejszych modeli. W nowych, bo zaledwie kilkuletnich autach, wykryto usterkę, która może nawet doprowadzić do pożaru pojazdu. W samej Polsce ryzyko dotyczy kilku tysięcy egzemplarzy.

Zima nie bez powodu uważana jest za najtrudniejszy okres dla kierowców. Liczba czynników, które potrafią utrudnić lub wręcz uniemożliwić jazdę, jest praktycznie większa niż w trzech pozostałych porach roku. Jednym z zagrożeń, o których mówi się nawet w dzisiejszych czasach, jest ryzyko unieruchomienia pojazdu przez zamarznięty hamulec ręczny. Czy to prawdziwy problem, czy jedna z tzw. miejskich legend?

Ładujesz swojego smartfona, korzystając z fabrycznej, bezprzewodowej ładowarki w samochodzie? Jeśli jeździsz BMW albo jednym z modeli Toyoty, a korzystasz ze smartfona prestiżowej marki, to możesz mieć problem. Wyjaśniamy, jakie smartfony mogą przestać działać po kontakcie z ładowarką w samochodzie.

W naczepie, którą kierowca litewskiej ciężarówki przewoził 23 tony ładunku, doszło do awarii jednego z kluczowych układów, w wyniku czego zablokowane zostało koło. Kierowca rozwiązał ten problem w najprostszy sposób — zdjął koło. Później, na polecenie szefa, ruszył w dalszą trasę.

Jazda na rezerwie to nie jest najlepszy pomysł, może być szkodliwa dla układu paliwowego samochodu. Ale już wyjechanie paliwa do zera – do zatrzymania silnika – to w wielu przypadkach potencjalny problem skutkujący koniecznością wzywania pomocy drogowej. W wielu autach wyjeżdżenie paliwa do zera niemal domyślnie kończy się usterką układu wtryskowego, dlatego w czasach, gdy na stacjach masowo psują się pompy, lepiej zatankować z wyprzedzeniem.

Praktycznie cała gama Toyoty i Lexusa ma problem z jednym z układów, w które muszą być wyposażane nowe samochody. W związku z tym konieczne było rozpoczęcie akcji serwisowej. W Polsce dotyczy ona ponad 19 tys. aut.