Usterka

Bardzo możliwe, że już niebawem zostanie przeprowadzona jedna z największych akcji serwisowych w historii motoryzacji. Jak informuje w swoim raporcie amerykański urząd ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego NHTSA, z rynku powinno być wycofanych aż 52 mln poduszek powietrznych.

Importer samochodów marki Mercedes-Benz w Polsce poinformował o rozpoczęciu kampanii serwisowej dla dostawczego modelu Sprinter. W sumie do Autoryzowanych Stacji Obsługi zostanie wezwanych 7605 aut.

Jedyny elektryczny model Mazdy może mieć problem z oprogramowaniem, które unieruchamia samochód. Japończycy wzywają właścicieli modelu MX-30 do serwisu.

Po internecie krąży filmik pokazujący niecodzienną sytuację: na jednej z ulic 15-milionowego chińskiego miasta Chengu samochód elektryczny mało znanej w Polsce marki gubi baterię. Przejeżdża jeszcze 20-30 metrów i zatrzymuje się. Za autem nie ciągną się żadne kable. Czy to możliwe? Jak najbardziej – już wyjaśniam.

Wady materiałowe, poważne awarie czy wreszcie zużycie wynikające z wieku i przebiegu. Gdy silnik mówi "dość", jedno jest pewne – czekają nas poważne wydatki! Jak im zapobiec i kiedy warto zastąpić go nową jednostką, a kiedy naprawiać? Odpowiedź rzadko jest jednoznaczna, coraz częściej jednak kierowcy rezygnują z naprawy, gdyż ta... przekracza wartość auta.

Co nie zabije to wzmocni?! Być może, ale na pewno nie w przypadku samochodów. Wiele pozornie niewinnych zaniedbań potrafi znacząco skrócić życie pojazdu. Chociaż nie nastąpi to natychmiast, to ciągłe testowanie wytrzymałości auta sprawia, że pojawiają się awarie, które w dłuższym czasie kończą się wydatkami przewyższającymi jego wartość. Efekt? Mnóstwo samochodów trafia na złom nie dlatego, że brały udział w wypadku, lecz dlatego, że nie opłacało się ich już naprawiać. A wystarczy stosować się do zaleceń producenta i zachować zdrowy rozsądek, aby auto mogło służyć przez wiele lat.

Za czasów młodości Volkswagen Golf VI nie miał łatwego życia: raz, że nie była to zupełnie nowa konstrukcja, dwa – szybko okazało się, że problemy sprawiają silniki TSI, potem doszła do tego jeszcze afera spalinowa. Ale dziś patrzymy na te kwestie inaczej.

Czego kierowcy boją się najbardziej? To dość proste pytanie, na które większość odpowie: diagnozy "uszkodzona uszczelka pod głowicą", oraz zapalającej się kontrolki check engine na desce rozdzielczej. Czy kontrolka check engine rzeczywiście oznacza uszkodzenie silnika i trzeba szukać mechanika, żeby się jej pozbyć?

Sportowe samochody kuszą swoimi osiągami i zachęcają do co najmniej dynamicznej jazdy. Lepiej jednak nimi nie wyjeżdżać na tor, przynajmniej w okresie gwarancji. Przykładem jest właściciel Toyoty GR86, której silnik zepsuł się na torze. Gwarancji nie uznano właśnie z tego powodu.

BMW M3 E90 tego kierowcy zaliczyło spektakularną awarię na – rzekomo – niemieckiej autostradzie. Próba jazdy na granicy możliwości auta zakończyła się eksplozją oleju pod maską i spowiciem całej jezdni w gęstym dymie. Właściciela niemieckiego sportowego samochodu raczej nie ucieszy rachunek z serwisu.

Od kilku lat modne jest hasło – naprawiaj, nie wyrzucaj. Jednak czy to hasło trafia do producentów różnych sprzętów? Do tej rozmowy sprowokowała nas awaria zmywarki. Niby nic nadzwyczajnego, ot po prostu uszkodzona grzałka. Ale okazało się, że wymiana grzałki to wymiana wielu innych elementów, które są jeszcze dobre, ale grzałka to moduł. Czy skądś to znacie?

Komenda Wojewódzka Policji w Bydgoszczy opublikowała na swoim profilu na Facebooku dość nietypowego maila, którego dostała niedawno od pewnej kobiety. Okazuje się, że, wbrew pozorom, nie była to ani skarga, ani też prośba o interwencję, a podziękowania za pomoc.

UOKiK poinformował o dużej kampanii serwisowej dotyczącej starszych samochodów marki BMW. W autach wyprodukowanych w Niemczech może wystąpić usterka zamieniająca poduszkę powietrzną kierowcy w metalowy pocisk. Akcją naprawczą objęto 5,6 tys. samochodów sprzedanych na polskim rynku.

W nowym tunelu na Trasie Łagiewnickiej w Krakowie, który został oddany do użytku we wrześniu 2022 r., już trwają prace naprawcze. Po dwóch miesiącach tunel zaczął przeciekać.

Auta marki BMW płoną ponadprzeciętnie często, a specjaliści od dawna wiedzą, co powoduje większość takich pożarów. Niemiecki koncern prowadzi olbrzymią akcję naprawczą, obejmującą ponad milion aut. Ostatnio okazało się, że w przypadku części naprawionych już aut, ryzyko pożaru nadal występuje!

Mercedes GLS może mieć problem z oparciami kanapy trzeciego rzędu. W razie wypadku może to spowodować dodatkowe urazy u pasażerów. Niemiecki producent wzywa SUV-y do serwisu w celu weryfikacji.

Ryzyko pożaru i możliwość utraty kontroli nad pojazdem przez innych użytkowników dróg — to konsekwencje możliwości uszkodzenia przewodu paliwowego w Toyotach ProAce. Kampanią naprawczą objętych jest kilka tys. samochodów dostarczonych na polski rynek.

Hyundai poinformował prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) o wadzie wykrytej w modelu ix35. W jednym z obwodów może nastąpić zwarcie, co grozi pożarem.

Czy filtr oleju może spowodować kosztowne uszkodzenie silnika? Wydaje się, że to tylko kawałek papieru, którego jakość z grubsza jest taka sama. Okazuje się, że nie i lepiej nie ryzykować z tanimi zamiennikami.

Update oprogramowanie słusznie powinien kojarzyć się wszystkim z wprowadzaniem usprawnień i poprawek. Nie zawsze to się jednak udaje. Przekonała się o tym Tesla, która zmuszona jest do wycofania ponad 40 tys. modeli S i X po wypuszczeniu nowej aktualizacji oprogramowania. Powodem są problemy z kalibracją układu kierowniczego.