Auto Świat Używane BMW E39 (Seria 5) - prestiż musi kosztować

BMW E39 (Seria 5) - prestiż musi kosztować

Autor Wojciech Denisiuk
Wojciech Denisiuk
| Aktualizacja

Czwarta generacja BMW E39 do niedawna była autem dostępnym dla wąskiego grona klientów. Jednak jej cena szybko spada i najstarsze egzemplarze można już kupić za mniej niż 20 tys. zł. To sprawia, że coraz więcej osób myśli o zakupie tego modelu. Nic dziwnego, auto może wiele zaoferować, szczególnie w kwestii osiągów i doskonałego prowadzenia.

BMW e39Żródło: Auto Świat
  • Używane BMW serii 5 można kupić za rozsądne pieniądze, ale jego eksploatacja na pewno nie będzie tania - to urok modeli tego segmentu
  • Na rynku wtórnym dominują silniki rzędowe, 6-cylindrowe, najczęściej benzynowe o mocach od 150 do 193 KM
  • Specjalna wersja M5 to samochód dla koneserów, o wyjątkowych osiągach, ale oczywiście jej ceny nawet dziś są bardzo wysokie

BMW E39 debiutowało prawie 12 lat temu, ale jego eleganckie nadwozie wcale się nie zestarzało. Sylwetka nadal jest bardzo atrakcyjna. Doskonale łączy dostojność klasy wyższej z dynamiką charakterystyczną dla limuzyn spod znaku biało-niebieskiego śmigła. Auto wygląda masywnie, ale nie ociężale. Nie jest nudne nawet w wersji kombi, która debiutowała w 1997 roku. Jednak mimo sporych wymiarów zewnętrznych (sedan 4775 mm, kombi 4805 mm) na tle głównych konkurentów - Audi A6 i Mercedesa E - w BMW E39 ilość miejsca w środku nie jest imponująca. Zwłaszcza pasażerowie tylnej kanapy powinni mieć więcej swobody. Również bagażnik kombi mieszczący zaledwie 410 l rozczarowuje małą pojemnością, ale jest ustawny. Wnętrze auta ma charakterystyczny dla BMW sportowo-elegancki styl. Fotele są wygodne i zapewniają dobre trzymanie podczas dynamicznej jazdy. Można je regulować w wielu płaszczyznach.

Autor Wojciech Denisiuk
Wojciech Denisiuk