Wybierz samochód

Auto Świat BMW Seria 5

BMW Seria 5

BMW Seria 5 - generacje

Używany kamper do 30 tys. zł. Przegląd ofert z serwisów ogłoszeniowych

BMW Seria 5 I E12 (1972 - 1981)

BMW Seria 5 II E28 (1981 - 1988)

BMW Seria 5 III E34 (1988 - 1996)

BMW Seria 5 IV E39 (1995 - 2003)

BMW Seria 5 V E60/E61 (2003&nbsp-&nbsp2010)

BMW Seria 5 V E60/E61 (2003 - 2010)

BMW Seria 5 VI F10/F11/F07 (2010 - )

BMW Seria 5 - powiązane artykuły

Prestiżowe auto nie musi być drogie! Luksusowe modele w cenie od 15 000 zł

Gdy były nowe, nierzadko kosztowały 300 tys. zł, dziś – po ponad 10 latach – można je kupić za ułamek tej ceny. Audi A6 3.0 TDI, BMW 530d, Mercedes E 320 CDI i Lexus GS 450h: które z tych aut okaże się najlepszą inwestycją?

Sportowe auta lat 80. - to był czas prawdziwych aut

Mercedes, Golf II i Renault R5 – to brzmi jak nudne lata 80. Ale kto tak myśli, może się mocno zdziwić, gdy tylko zajrzy pod maski naszych samochodów. A jeszcze większe zdziwienie zapanuje, gdy odpalimy silniki

Wyciekły zdjęcia BMW serii 5 po face liftingu

Face lifting BMW serii 5 był spodziewany w tym roku, zwłaszcza że arcyrywal „bawarczyka” – Mercedes klasy E – właśnie taką modernizację przeszedł. Do tej pory poza ilustracjami komputerowymi nie było żadnych zdjęć niezamaskowanego auta po zmianach. Aż do teraz.

Auta gorsze niż myślisz! Awaryjne, nietrwałe, drogie w naprawach i popularne

Ani renomowana marka, ani popularność modelu nie są gwarancją, że dany samochód można kupować w ciemno. Nawet najlepszym firmom zdarzają się wpadki. Pokazujemy, których wersji lepiej się wystrzegać i jak je odróżnić od tych godnych polecenia.

Redakcja poleca

9 aut, o które nikt nie prosił...

Producent powinien w zasadzie zastanowić się, do kogo chce skierować swoje auto, ale obowiązku nie ma. Dlatego też towarzyszy nam wrażenie, że niektóre samochody powstają bardziej dla pozaziemskich istot niż dla ludzi.

Jakie auta sprowadzamy z zagranicy? TOP 10

Sprzedaż nowych aut maleje, za to rośnie używanych. Preferencje kupujących są bardzo konkretne: lubią auta niemieckie, najlepiej prestiżowych marek. W pierwszej dziesiątce są aż trzy modele Audi, po dwa BMW oraz Volkswageny. Znajdziecie również dwa Ople oraz Forda.

Używane kombi za 10 tys. zł - które będzie najlepszym wyborem?

Ryzyko jest spore, ale jeśli się uda, już za 10 tys. zł możecie stać się posiadaczami przestronnego i pakownego kombi klasy wyższej, które jeszcze trochę wam posłuży. Oto 5 naszych typów.

Używane kombi za 25 tys. zł - duża przestrzeń w dobrej cenie

W ostatnim czasie największym zainteresowaniem w salonach cieszą się SUV-y i crossovery, ale znacznie bardziej praktyczne i tańsze w eksploatacji są wersje kombi. Co można kupić za ok. 25 tys. zł? Prześwietlamy segmenty C, D i E.

Ranking kombi klasy wyższej z dieslem - 10 najciekawszych propozycji

Oto praktyczne wersje aut klasy wyższej, które sprawdzą się w różnych sytuacjach – i w roli rodzinnych transportowców, i pojazdów do małego biznesu. Tym razem wybraliśmy 10 aut z dieslem w różnej cenie

BMW 530e xDrive – luksusowa limuzyna... miejska – Test

BMW 530e xDrive – czyli „piątka” z napędem hybrydowym Plug-in – to samochód dla wąskiego grona klientów: superoszczędny, jeśli regularnie doładowujesz akumulatory, świetnie wykonany i bardzo wygodny, dobrze jeżdżący – cicho i płynnie, idealny do miasta. I tylko zbiornik na benzynę o pojemności 46 litrów wyklucza ten samochód z roli pojazdu uniwersalnego, którym można regularnie krążyć np. pomiędzy Warszawą a Poznaniem. Tankowanie 2 razy dziennie? Co kto lubi!

Używane BMW serii 5 - komfort, sport i duże koszty

BMW serii 5 F10 ma mnóstwo zalet, fantastycznie się je prowadzi, jest dynamiczne. Problemy sprowadzają się do jednego: ogromnych wydatków! „Piątka” dużo kosztuje, drogie są naprawy i serwis.

Prestiż w dobrej cenie - luksusowe sedany za 20 tys. zł

Za 20 tys. zł bez trudu można zostać właścicielem prestiżowego sedana klasy E. Niestety, koszty utrzymania samochodów tego typu przeważnie nie należą do niskich. Wybraliśmy dla was dziesięć ciekawych propozycji.

BMW Alpina B5 Biturbo - czym różni się od BMW M?

Od tego roku w Polsce wreszcie można kupić BMW Alpina B5 Biturbo. Są to samochody prestiżowej i unikalnej marki Alpina. Jednak czym różnią się od sportowych modeli BMW ze znakiem „M”?

Auto z ogłoszenia - BMW 530d

BMW serii 5 (E60) nie ma ostatnio za dobrej prasy: tu uznają je za najgorsze auto używane dostępne na rynku, tam jest wyśmiewane za swoje liczne problemy z elektryką i elektroniką. No to może pora odczarować ten mit? Oto przed wami piękny egzemplarz z 3-litrowym dieslem oraz bardzo bogatym wyposażeniem. I z zapewne elegancko spreparowaną przeszłością...

BMW 540i - niepozorne tylko z wyglądu

Żadnych spoilerów, dodatkowych wlotów powietrza ani dyfuzorów, a stylistyka niemal taka, jak w słabszych wersjach. BMW 540i to mocny klasyk, którego atutów nie widać na pierwszy rzut oka

Czy autopilot usypia czujność kierowcy?

Nadmierna wiara w systemy asystujące kierowcę może się źle skończyć. Eksperci Euro NCAP, wspólnie z brytyjskim instytutem Thatcham, po raz pierwszy przetestowali układy zautomatyzowanej jazdy. Żaden z 10 samochodów nie wypadł przesadnie dobrze!

Audi A6 kontra Volvo S90 i BMW serii 5 - pojedynek na szczycie

W swoim pierwszym porównaniu nowe Audi A6 podejmuje walkę z BMW serii 5 i Volvo S90. Pod maską pracują mocne diesle. W przypadku niemieckich limuzyn oznacza to jeszcze 6 cylindrów, Szwedzi dają już jedynie 4. Ale w tym teście chodzi przecież o więcej niż tylko moc

Prestiżowe kombi za 35 tys. zł - wybór jest całkiem spory

W luksusowym segmencie modeli z nadwoziem kombi nie jest zbyt dużo, ale za 30-40 tys. zł można znaleźć coś interesującego – co ciekawe, nie tylko wśród aut niemieckich marek

Używane limuzyny wysokiego ryzyka

W każdym segmencie samochodów zdarzają się wersje podwyższonego ryzyka, ale w przypadku modeli klasy wyższej zły wybór może pociągnąć za sobą kolosalne wydatki

BMW M5 kontra Mercedes-AMG E 63 S+ - pojedynek gigantów

Do walki stają dwie 5-metrowe limuzyny osiągające po 600 KM. I podobnie jak AMG, także M5 ma teraz napęd 4x4. Który z tych modeli okaże się lepszy - BMW M5 czy Mercedes-AMG E 63 S+?

Pokaż więcej

.showMore, .showMore .more{ display:none; } Następna

Wybierz samochód

BMW Seria 5

BMW Seria 5 - generacje

BMW Seria 5 I E12 (1972 - 1981)

BMW Seria 5 II E28 (1981 - 1988)

BMW Seria 5 III E34 (1988 - 1996)

BMW Seria 5 IV E39 (1995 - 2003)

BMW Seria 5 V E60/E61 (2003 - 2010)

BMW Seria 5 VI F10/F11/F07 (2010 - )

BMW Seria 5 - powiązane artykuły

Prestiżowe auto nie musi być drogie! Luksusowe modele w cenie od 15 000 zł

Sportowe auta lat 80. - to był czas prawdziwych aut

Wyciekły zdjęcia BMW serii 5 po face liftingu

Auta gorsze niż myślisz! Awaryjne, nietrwałe, drogie w naprawach i popularne

9 aut, o które nikt nie prosił...

Jakie auta sprowadzamy z zagranicy? TOP 10

Używane kombi za 10 tys. zł - które będzie najlepszym wyborem?

Używane kombi za 25 tys. zł - duża przestrzeń w dobrej cenie

Ranking kombi klasy wyższej z dieslem - 10 najciekawszych propozycji

BMW 530e xDrive – luksusowa limuzyna... miejska – Test

Używane BMW serii 5 - komfort, sport i duże koszty

Prestiż w dobrej cenie - luksusowe sedany za 20 tys. zł

BMW Alpina B5 Biturbo - czym różni się od BMW M?

Auto z ogłoszenia - BMW 530d

BMW 540i - niepozorne tylko z wyglądu

Czy autopilot usypia czujność kierowcy?

Audi A6 kontra Volvo S90 i BMW serii 5 - pojedynek na szczycie

Prestiżowe kombi za 35 tys. zł - wybór jest całkiem spory

Używane limuzyny wysokiego ryzyka

BMW M5 kontra Mercedes-AMG E 63 S+ - pojedynek gigantów

Umowa kupna sprzedaży

Taryfikator punktów karnych

Umowa przewłaszczenia

Umowa darowizny

Formularz PCC3A

Umowa kupna sprzedaży

Zgłoszenie rezygnacji z OC

Umowa zamiany

Formularze potrzebne do urzędu skarbowego