Gdy absolutnym priorytetem są niskie koszty paliwa, lepiej wybrać egzemplarz z silnikiem Diesla, pod warunkiem, że nie będzie to jednak fordowska jednostka 1.8, ale pochodzące z francuskiego koncernu PSA diesle 1.6 i 2.0.

Mniejszy z nich jest bardzo oszczędny, ale wymaga szczególnej dbałości o jakość oleju i jego odpowiednio częste wymiany – bez tego m.in. turbosprężarki okazują się bardzo nietrwałe.