Testy długodystansowe

Debiutowi Opla Insignii towarzyszyła duża pompa. Od tego modelu miał się rozpocząć nowy, bardziej prestiżowy etap w historii Opla. Na dystansie 100 tys. km sprawdziliśmy te odważne zapowiedzi

Osoby szukające kombi klasy średniej z pojemnym bagażnikiem często decydują się na Forda Mondeo. Po przejechaniu 100 tys. km wiemy, jakie słabe punkty ma ten duży, a przy tym pakowny samochód

Volkswagen i nasz maraton to niezbyt dobre połączenie. Ile to już razy te podobno świetnie wykonane auta srodze nas zawiodły? Tym razem sprawdziliśmy Volkswagena Golfa VI z silnikiem 1.4 TSI o mocy 160 KM

W trakcie testu naszego Aurisa wiele się nie działo, ale ostateczny werdykt wydajemy dopiero po rozłożeniu auta na najdrobniejsze części. Niestety, końcowy wynik trochę popsuł dość dobre wrażenie

Wyposażony w niedużego turbodiesla 1.3 Multijet, rozwijającego moc 90 KM, Fiat Grande Punto nie był co prawda demonem prędkości, ale na dystansie 100 tys. km sprawił niewiele kłopotów

Drobna wada wrodzona, niewłaściwe diagnozy, a także błędy w sztuce serwisowej wystarczyły, żeby bardzo mocno nadszarpnąć opinię o solidności Volkswagena Passata

Samochody marki Subaru od wielu lat są kojarzone z solidnością i ponadprzeciętnie wysoką wytrzymałością. Tymczasem testowany przez nas model XV z nowoczesnym dieslem pod maską zupełnie tego nie potwierdził.

Hybrydowa technika oszczędnego Priusa ubrana w eleganckie szaty Lexusa: na dystansie 100 tys. km sprawdziliśmy, czy przeciwieństwa rzeczywiście się przyciągają i czy może mieć to wpływ na trwałość.

Początkowo chwalony – samochód niemal doskonały! – na koniec jednak trochę rozczarował. Niestety, test na dystansie 100 tys. km nie był zbyt udany dla czerwonego Orlando LT+ 2.0 D.

Citroën – ekstrawagancja, wyrafinowanie i pneumatyczne zawieszenie. A trwałość? Ponoć niezbyt wysoka. Na dystansie 100 tys. km sprawdzaliśmy, czy Citroenowi C5 uda się przełamać negatywny stereotyp

Nowa Kia Rio olśniła publiczność po raz pierwszy podczas salonu genewskiego w 2011 r. Potem zabłysnęła w naszym teście porównawczym, gdy pozostawiła w tyle wielu bardziej renomowanych rywali. Całkiem niezły prognostyk, prawda? Czas zatem na najtrudniejszy egzamin, czyli test przeprowadzony na dystansie 100 tys. km

Countryman otarł się w naszym teście o podium i pozostawił po sobie niezłe wrażenie. Niestety, nie pokochaliśmy go bezgraniczną miłością...

W najnowszym Audi A6 Avant kumulują się wszystkie te cechy, które czynią z Audi naprawdę wyjątkową markę. Oto test Audi A6 2.0 TDI na dystansie 100 tys. km wersji z 2-litrowym TDI i (prawie) bajkowym zakończeniem

Z bólem serca żegnaliśmy się po blisko 40 tys. km z naszą długodystansową Mazdą 6, która pod niemal każdym względem okazała się udanym autem. Gdyby nie wygląd tłumika pod koniec testu, powiedzielibyśmy nawet: idealnym

Katalog „Testy długodystansowe” to wyjątkowa publikacja. Zawiera relacje ze szczególnie cenionych przez Czytelników testów na dystansie 100 tys. km. W sumie opisaliśmy 39 samochodów cieszących się największą popularnością na polskim rynku. Bez wątpienia to doskonała baza informacyjna, pomocna przy zakupie auta zarówno używanego, jak i nowego!

W testach długodystansowych mieliśmy już okazję sprawdzać diesle i benzyniaki. Teraz rozpoczynamy próbę hybrydowej Toyoty Auris kombi. Przez pół roku zobaczymy, czy ekologia nie kłóci się z praktycznością.

Skoda Octavia III z silnikiem 1.6 TDI oraz skrzynią automatyczną DSG była ulubionym autem w redakcji podczas półrocznego testu długodystansowego. Na liczniku szybko przybywało kilometrów, niestety pojawił się problem z uszczelką pod kolektorem. Oto relacja z naszego testu

Tak jak oczekiwaliśmy, w teście długodystansowym Land Cruisera nie dotknęła najmniejsza choćby awaria. Drogi są dla niego naprawdę za mało wymagające. Z tej terenówki szczególnie będą zadowoleni kierowcy o spokojnym usposobieniu.

Tym razem testowanego przez nas na dystansie 30 tys. km Chevroleta Cruze’a kombi poddaliśmy niecodziennej próbie. W ciągu weekendu pokonaliśmy nim 1600 kilometrów. Oto relacja z naszych wojaży.

Volkswagen Touran I pobił niechlubny rekord. W naszym teście na dystansie 100 tys. km zgromadził aż 77 punktów karnych, a to mogło oznaczać tylko jedno – pałę na świadectwie końcowym. Przed najnowszą wersją kompaktowego vana z Wolfsburga stoi zatem trudne zadanie – musi odzyskać twarz po tak dużej kompromitacji. Wyłącznie perfekcyjny występ może to zapewnić