Volkswagen I.D.

Znamy przyszłość każdego kluczowego modelu w gamie Volkswagena. Wiemy, które samochody znikną raz na zawsze (a są wśród nich wielkie sławy) i które czeka zupełnie niespodziewany los – jak choćby Golfa, Tiguana Allspace, Touarega i Polo. Takiej jazdy w VW jeszcze nigdy nie było. Szczegóły poznasz tylko u nas.

GTI to znak oznaczający emocje, które narodziły się dzięki Volkswagenowi Golfowi. Te trzy bardzo charakterystyczne litery nie mogą po prostu zniknąć wraz z elektryfikacją. I nie znikną. Dowodem na to jest nowy koncept ID.GTI wprowadzający sport do aut elektrycznych.

Oto realna zapowiedź jednego z najbardziej oczekiwanych aut tej dekady. Prototypowy Volkswagen ID. 2all to zwiastun elektrycznego miejskiego hatchbacka, który pojawi się w 2025 r. i ma być prawie dwukrotnie tańszy od obecnego ID.3.

W 2023 r. skończy się produkcja obecnej generacji Passata, a VW przedstawi jednocześnie nowy model klasy średniej, czyli Volkswagena ID.7. Przypadek?

Volkswagen zaprezentował koncepcyjny model elektryczny, który ma spełnić oczekiwania miłośników off-roadu. ID. Xtreme jest w pełni elektrycznym prototypem bazującym na seryjnym modelu ID.4 GTX. Za napęd odpowiadają dwa silniki o łącznej mocy 387 KM, a możliwość sprawnego poruszania się w terenie ma gwarantować napęd na cztery koła.

Podwyżki na stacjach benzynowych to numer jeden wśród czynników, które wpływają dziś na rozważanie zakupu auta elektrycznego przez Polaków. Wyższe ceny benzyny i oleju napędowego mogą budzić zainteresowanie używanymi autami elektrycznymi. Czy i o jakich używanych autach na prąd myślą Polacy? Odpowiedź znajdziemy w najnowszym raporcie InsightOut Lab i marki Volkswagen.

Obecnie Volkswagen Passat dostępny jest jedynie w wersji kombi. Zaprezentowana właśnie zapowiedź jego następcy trafi do salonów zarówno jako praktyczne kombi, jak i klasyczny sedan. Pod maską Volkswagena ID.Aero silnika nie zobaczymy, bo auto będzie elektryczne. Jest też dobra wiadomość, deklarowany przez producenta zasięg to 620 km.

Tuż przed oficjalną premierą Volkswagena ID. Buzz na liczącej 500 kilometrów trasie z Kopenhagi do Hamburga, za kierownicą prototypowej jeszcze wersji, sprawdziliśmy, czego można spodziewać się po najnowszej, tym razem w pełni elektrycznej generacji kultowego modelu Bulli.

Pokazany na IAA w Monachium koncept VW ID.Life już wygląda na model dość bliski produkcji seryjnej, ale Wolfsburg nie dał jeszcze na to zielonego światła. Przejechaliśmy się po raz pierwszy tym miejskim kabrioletem i żądamy: wprowadźcie go na rynek w takiej formie!

Pora na kolejną konfrontację Tesli i Volkswagena. W sieci pojawiły się pierwsze filmy z testu zderzeniowego dwóch samochodów elektrycznych oferowanych w Chinach. W czołowym zderzeniu zmierzyły się Tesla Model Y oraz Volkswagen ID.6 Crozz.

Jakie samochody elektryczne pojawią się wkrótce na europejskich drogach? Które z nich zobaczymy w Polsce? Oto przegląd 40 wybranych nowości – od aut miejskich po wielkie SUV-y. Są wśród nich modele ze wszystkich stron świata – USA, Europy i Dalekiego Wschodu.

Podczas dnia prasowego na targach IAA w Monachium został zaprezentowany kolejny model z rodziny ID. To koncepcyjny Volkswagen ID. LIFE, który do złudzenia przypomina... Fiata 126p. Ma być jednym z najtańszych "elektryków" na rynku, ale niska cena i retrostylistyka to jedyne wspólne elementy z naszym poczciwym "Maluchem".

W 2022 roku Volkswagen ID.5, czyli stylizowana na coupé wersja elektrycznego SUV-a ID.4, wejdzie na rynek. Jako GTX osiąga moc 299 KM i ma napęd na 4 koła! Oto wrażenia z jazd prototypem ID.5 w topowej wersji GTX.

Po problemach ostatnich lat Volkswagen ma plan na nowe otwarcie. Obejmuje on z jednej strony auta elektryczne, a z drugiej kolejne generacje wybranych modeli spalinowych. Wśród tych ostatnich – Volkswagen Tiguan III.

Volkswagen ID.6 jest jednym z ośmiu samochodów elektrycznych marki VW, które do 2023 r. zostaną zaoferowane w Chinach i pierwszym stworzonym specjalnie dla Chińczyków. Volkswagen chce być wiodącą marką samochodów elektrycznych na tym ogromnym rynku.

Herbert Diess zapowiada kolejną rewolucję w Volkswagenie i nawiązuje do Tesli. Po projekcie NEO, czyli aut elektrycznych z rodziny ID, pora na coś równie rewolucyjnego. Koncern szykuje bardzo zaawansowany elektryczny samochód z funkcjami jazdy autonomicznej.

Po pionierskich programach zdalnego tankowania aut spalinowych pora na zautomatyzowane ładowanie samochodów elektrycznych. Volkswagen pochwalił się pierwszym robotem, który ma zadbać o uzupełnienie energii w akumulatorach zaparkowanych samochodów.

Już od dłuższego czasu wiadomo, że auta elektryczne, jeśli mają odnieść rynkowy sukces, muszą znaleźć się w zasięgu przeciętnego użytkownika. W obecnej sytuacji staje się oczywiste, że po kryzysie będą potrzebne mniejsze i przede wszystkim tańsze auta. Nie ma jednak odwrotu od elektromobilności. Elektryczny mini-SUV z Ingolstadt – Audi Q1 e-tron – pasuje do trendu jak ulał.

Volkswagen przedstawił swoją wizję dużego elektrycznego kombi dla Europy, Ameryki i Chin. Za oceanem, podczas targów w Los Angeles, marka prezentuje siódmy koncept z elektrycznej rodziny ID. Na seryjne egzemplarze w salonach poczekamy jeszcze trochę – do końca 2021 roku.

W ciągu kilku lat Ford planuje wprowadzenie całej rodziny pojazdów elektrycznych przeznaczonych na rynek europejski. Choć to informacja jeszcze nie potwierdzona, sporo wskazuje na to, że powstaną one na bazie Volkswagenów serii ID.