Audi skończyło produkcję dwóch modeli. Następca będzie jeden i zupełnie inny

Marka z Ingolstadt dostosowuje się do nowych realiów. Dla bardzo ważnego dla siebie rynku chińskiego opracowuje nową serię dedykowanych modeli pod odrębną, siostrzaną marką AUDI bez czterech pierścieni w logo. Istotne zmiany zajdą także w Europie, gdzie już przeprowadzane są istotne zmiany w ofercie, jak i funkcjonowaniu sieci produkcyjnej.

W efekcie z oferty zniknęły dwa najmniejsze modele Audi. Pierwszym jest Q2, którego produkcja została zakończona w kwietniu tego roku. Miejski SUV był oferowany od 2016 r. i przez cały okres wytwarzany w głównej fabryce w Ingolstadt. Do klientów trafiło łącznie 887 tys. 231 egzemplarzy tego auta.

Niemal równolegle dobiegła końca również produkcja Audi A1 w hiszpańskim zakładzie Martorell (od 2018 r. powstała tam druga generacja miejskiego hatchbacka). W sumie od debiutu tego modelu w 2010 r. Audi dostarczyło 1 mln 389 tys. 658 egzemplarzy "A-jedynek".

Jak poinformował producent, największą popularnością oba samochody cieszyły się w Niemczech, Wielkiej Brytanii i we Włoszech. Najwidoczniej ich sprzedaż była jednak zbyt niska, skoro władze koncernu nie zdecydowały się zainwestować w bezpośrednich następców. W Polsce A1 już od jakiegoś czasu nie jest oferowane, natomiast Q2 nadal widnieje na stronie internetowej Audi, ale nie można go skonfigurować – dostępne są już ostatnie gotowe egzemplarze ze stocku.

Teraz rola najmniejszego SUV-a w gamie należy do trzeciej generacji Audi Q3, która zadebiutowała w ubiegłym roku (przeczytaj nasz test mocnej wersji benzynowej). Od połowy 2026 r. model ten będzie produkowany nie tylko na Węgrzech, ale również w Ingolstadt.

Nowy system produkcji ma pozwolić Audi lepiej odpowiadać na rosnące zapotrzebowanie na SUV-y i efektywniej wykorzystywać moce produkcyjne w obu fabrykach. Karoserie do dodatkowej serii będą powstawać na Węgrzech, a lakierowanie i montaż będą odbywać się w Niemczech. "Ściśle współpracując z Győrem, otwieramy nową stronę i rozpoczniemy zintegrowaną produkcję Audi Q3 w połowie 2026 r." – zapowiada kierownik fabryki Siegfried Schmidtner.

W Ingolstadt, gdzie Audi ma siedzibę, powstają także kompaktowe Audi A3 oraz najnowsze, większe modele elektryczne: Q6 e-tron i A6 e-tron.

Bezpośrednich następców A1 i Q2 nie będzie. Audi planuje wprowadzić zupełnie nowe A2 e-tron. Jego nazwa nawiązuje do produkowanego w latach 1999-2005 modelu A2, jednak nowość będzie zupełnie inna, w dodatku wyposażona wyłącznie w napęd elektryczny.

Premiera kompaktowego elektryka została zapowiedziana na jesień tego roku. Trwają już przygotowania do produkcji w zakładzie w Ingolstadt. Audi pokazało pierwszy szkic projektowy, który zdradza sylwetkę nadchodzącego modelu.