Audi Q5: przebojowy face lifting

Opcjonalnie można zamówić lampy ksenonowe Xenon plus, wewnątrz których znajdują się diodowe światła do jazdy dziennej okalające zespół żarówek. Podobnie jest w przypadku świateł tylnych.

Ponadto klient może doposażyć auto w pakiet sportowy S Line lub pakiet Offroad, dzięki czemu Q5 zyskuje jeszcze bardziej dynamiczny wygląd.

Silniki: większa moc, mniejsze zużycie

Inżynierowie Audi postarali się o to, by ich silniki były jeszcze bardziej wydajne, a przy tym oszczędniejsze. Zużycie paliwa w odmłodzonym Q5 zmniejszyło się nawet o 15%. Wszystkie oferowane jednostki napędowe TDI oraz TFSI, łączą sobie technikę bezpośredniego wtrysku i turbodoładowania. W wyposażeniu seryjnym znajduje się również system Start-Stop.

W nowym Audi Q5 montowane są następujące silniki wysokoprężne i benzynowe:2.0 TDI / 143 KM2.0 TDI / 177 KM3.0 TDI / 245 KM3.0 TDI / 313 KM (dostępny tylko w wersji SQ5 TDI)2.0 TFSI / 225 KM2.0 TFSI hybryd / 245 KM (dodatkowy silnik elektryczny)3.0 TFSI V6 / 272 KM

Na uwagę zasługuje ekonomiczny motor 2.0 TDI (143 KM), który zużywa średnio tylko 5,3 l/100 km. Jest to jednak jedyny silnik w ofercie, który standardowo zjeżdża z taśmy produkcyjnej z napędem wyłącznie na przednią oś (w pozostałych napęd quattro).

Równie interesujący jest nowy dwulitrowy silnik TFSI. Benzynowa jednostka otrzymała nowe rozwiązania – system sterowania zaworami, innowacyjny system zarządzania termicznego, turbosprężarkę, kolektor wylotowy wbudowany w głowicę silnika oraz system Common Rail umożliwiający wtrysk do kolektora dolotowego. Dzięki tym zastosowaniom motor generuje 225 KM mocy i zużywa tylko 7,9 l/100 km.

Do każdego silnika Audi oferuje odpowiednią skrzynię biegów. Jednostki czterocylindrowe standardowo wyposażone są w skrzynie manualne. W autach z motorami 3.0 TDI montuje się siedmiobiegowy automat S tronic. W 2.0 TFSI na życzenie montuje się skrzynię tiptronic z ośmioma biegami, która jest standardem w 3.0 TFSI.

Hybrydowe Audi Q5

Nowością w ofercie jest model hybrydowy wyposażony w benzynowy silnik 2.0 TFSI (245 KM) i motor elektryczny. Auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,1 sekundy, a średnie spalanie wynosi 6,9 l/100 km. Q5 hybrid może przejechać do trzech kilometrów korzystając jedynie z energii elektrycznej, jeśli stała prędkość nie przekroczy 60 km/h. Dodatkowo, samochód może odzyskiwać energię podczas hamowania, by oddać ją przy dynamicznym przyspieszaniu.

Kierowca ma do dyspozycji jeden z trzech programów napędu: EV inicjuje napęd elektryczny, D steruje obydwoma silnikami optymalizując zużycie oraz S odpowiadający za tryb sportowy. Specjalne wskaźniki informują o aktualnym rodzaju napędu i poziomie wydajności.

Topowa wersja SQ5 TDI

Na tle wszystkich odmian Audi Q5, wyróżnia się sportowy egzemplarz SQ5 TDI – pierwszy model S wyposażony w silnik Diesla. Dwie szeregowo podłączone turbosprężarki w jednostce 3.0 TDI generują moc 313 KM i 650 Nm momentu obrotowego.

Sześciocylindrowy SUV przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie 5.1 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 250 km/h, a średnie zużycie oleju napędowego na poziomie 7,2 l/ 100 km.

SQ5 porusza się na 20-calowych felgach (w opcji 21-cali) i zbliżyło się do ziemi o 30 mm dzięki zastosowaniu sportowego zawieszenia.

Efektywność w każdym calu

Nowe Audi Q5 posiada elektromechaniczne wspomaganie kierownicy. Jeśli samochód jedzie na wprost, to wspomaganie nie pobiera żadnej energii. Poprawiono również charakterystykę zawieszenia nowym dostrojeniem sprężyn, amortyzatorów i stabilizatorów.

System Audi driver select pozwala kierowcy na dobranie odpowiednio trybu pojazdu do stylu jazdy. Odpowiada on za charakterystykę pedału gazu, przełożenia automatycznej skrzyni biegów, mocy wspomagania układu kierowniczego i pracę klimatyzacji. Dodatkowo poprzez system można regulować pracę zawieszenia, adaptacyjnego tempomatu adaptive cruise control (poniżej prędkości 30 km/h intuicyjnie hamuje po rozpoznaniu przeszkody) czy siły wspomagania w układzie kierowniczym.

Nowością w Q5 i autach tej klasy jest system informacji wspierający kierowcę. Zaplanuje m.in. przerwę w czasie podróży czy zadba o koncentrację prowadzącego. System jest seryjnym elementem wyposażenia.

Wyższy komfort podróżowania

W obszarze infotainment Audi Q5 znajduje się system MMI Navigation Plus. Służy do zarządzania wszelkimi mediami w pojeździe, a w nowej wersji został rozbudowany między innymi o sterowanie głosem. Idealnym uzupełnieniem jest telefon samochodowy online z Bluetooth, a zintegrowany punkt dostępu Hotspot (WLAN) pozwala cieszyć się serfowaniem w Internecie.

Elementy wykończenia wnętrza nowego Q5 wykonano z materiałów najwyższej jakości. Wiele przyrządów ma chromowane obwoluty, a osłony na środkowej konsoli utrzymano w fortepianowej czerni. Wszystkie warianty kierownicy mają zupełnie nową stylistykę.

Zmodernizowane Audi Q5 oferuje trzy nowe kolory wnętrzna oraz trzy rodzaje skór i obić, a elementy ozdobne dostępne są w trzech wariantach okleiny drewnianej i jednym aluminium.

Pakiet S Line charakteryzuje się wnętrzem utrzymanym w czarnej tonacji, a sportowe siedzenia i delikatne aplikacje nadają mu jeszcze bardziej ekskluzywny wygląd.Poważny wypadek! Cud, że przeżyli