Od lat producenci przyzwyczaili nas do typowych rozwiązań. Standardem były silniki cztero- lub sześciocylindrowe. Konstruktorzy Audi wyłamali się z tych tradycji i stworzyli jednostkę pięciocylindrową. Po raz pierwszy taki silnik zamontowano w 1976 r. do Audi 100. Miał on pojemność skokową 2.1 l i moc 136 KM. Sprawdził się w rajdach i wyścigach na Nürburgringu.

Najnowszym dziełem inżynierów Audi jest pięciocylindrowy silnik 2.5 TFSI o mocy 400 KM, który montowany jest do Audi TT RS.

Historię silników Audi można aktualnie podziwiać w Audi Forum w Neckersulm.