Stawki dla płatności tradycyjnych ponownie poszły w górę. Co istotne, podane kwoty są pobierane za przejazd każdym z trzech 50-kilometrowych odcinków autostrady pomiędzy Koninem a Nowym Tomyślem. Koncesja na A2 obowiązuje aż do 2037 r.
Od 11 września opłaty wynoszą:
- 21 zł — Kat. 6 (motocykle);
- 41 zł — Kat. 1 (samochody osobowe o dwóch osiach);
- 71 zł — Kat. 2 (samochody o dwóch osiach, z których co najmniej jedna wyposażona jest w koła bliźniacze, oraz motocykle i pojazdy samochodowe o dwóch osiach z przyczepami);
- 108 zł — Kat. 3 (samochody o trzech osiach oraz o dwóch osiach, z których co najmniej jedna wyposażona jest w koła bliźniacze z przyczepami);
- 165 zł — Kat. 4 (samochody o więcej niż trzech osiach oraz o trzech osiach z przyczepami);
- 410 zł — Kat. 5 (pojazdy ponadnormatywne).
Łatwo policzyć, że koszt przejazdu całej trasy z Konina do granicy z Niemcami samochodem osobowym wynosi obecnie aż 123 zł. Jeśli ciągniesz przyczepę, cena wzrasta do 213 zł.
Promocja na A2 niweluje kolejną podwyżkę
Autostrada Wielkopolska zwraca uwagę na promocyjne stawki dla kierowców korzystających z videotollingu. Zniżki wynoszą od 1 do 5 zł na każdej bramce między Poznaniem a Koninem (w zależności od kategorii pojazdu).
Autostrada Wielkopolska S.A.
Bramki na autostradzie A2
Na bramkach PPO Nagradowice (182 km A2) oraz PPO Lądek (239 km A2) opłaty za odcinek o długości 50 km są następujące:
- 20 zł — Kat. 6 (motocykle) — o 1 zł taniej;
- 39 zł — Kat. 1 (samochody osobowe) — o 2 zł taniej;
- 67 zł — Kat. 2 (samochody o dwóch osiach, z których co najmniej jedna wyposażona jest w koła bliźniacze, oraz motocykle i pojazdy samochodowe o dwóch osiach z przyczepami) — 4 zł taniej;
- 105 zł — Kat. 3 (samochody o trzech osiach oraz o dwóch osiach, z których co najmniej jedna wyposażona jest w koła bliźniacze z przyczepami) — o 3 zł taniej;
- 160 zł — Kat. 4 (samochody o więcej niż trzech osiach oraz o trzech osiach z przyczepami) — o 5 zł taniej;
- 410 zł — Kat. 5 (pojazdy ponadnormatywne) — bez zmian
Spółka poinformowała, że wprowadzenie videotollingu na całym koncesyjnym odcinku A2 Świecko — Konin planowane jest na koniec 2026 r.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Czym jest videotolling i jak działa?
To elektroniczny system poboru opłat wykorzystujący automatyczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych pojazdów. Przejazd odbywa się dedykowanym pasem, co przyspiesza postój na bramkach, szczególnie w godzinach szczytu i w weekendy.
Opłata pobierana jest automatycznie po rozpoznaniu zarejestrowanego numeru samochodu i przejechaniu przez bramkę. Nie trzeba nawet wyjmować karty czy telefonu. Wcześniej należy zarejestrować pojazd w odpowiedniej aplikacji lub aktywować usługę na wybranych kartach paliwowych. Nie jest wymagany zakup dodatkowych urządzeń do montażu w kabinie samochodu.
Łukasz Bieniecki / Onet
Bramki autostradowe
