Droga S3 - czy budowa zbliża się ku końcowi? Aktualny stan realizacji

Droga ekspresowa S3, łącząca Świnoujście z granicą polsko-czeską w Lubawce, w większości jest już przejezdna, jednak nadal trwają prace na jej skrajnych odcinkach. Generalna Dyrekcja Dróg i Autostrad obiecuje, że cała droga zostanie oddana do użytku w 2024 r., ale na większość jej nowo budowanych odcinków wjedziemy nieco wcześniej. Sprawdzamy stan realizacji prac na S3.

Ostatnim fragmentem drogi ekspresowej S3 na Pomorzu Zachodnim, który pozostał do realizacji, jest odcinek Świnoujście - Troszyn o długości 34,5 km. Początkiem tego fragmentu trasy będzie rondo na wyjeździe z tunelu w Świnoujściu, a końcem włączenie w obwodnicę Troszyna.

Realizacja drogi została podzielona na dwa fragmenty: Świnoujście - Dargobądz oraz Dargobądz - Troszyn. Wykonawcy przystąpili już do prac projektowych, a na trasie można spotkać geodetów prowadzących pomiary. Roboty powinny ruszyć wiosną 2022 r., a termin ich zakończenia wypada na II kwartał 2024 r. Nowa trasa będzie w większości przebiegała w korytarzu istniejącej DK3.

Odcinek od obwodnicy Miękowa do istniejącego odcinka Brzozowo - Miękowo o długości 22,4 km ma zostać oddany do użytku w kwietniu przyszłego roku. Aktualnie kierowcy mogą już korzystać z jednej jezdni nowej S3 od Przybiernowa do Babigoszczy. Jeszcze w październiku zostanie udostępniony fragment omijający Brzozowo. Ruch odbywał się będzie jeszcze jedną jezdnią w obu kierunkach z ograniczeniami prędkości i zakazem wyprzedzania. Nowa S3 poprowadzona jest w większości obok dotychczasowej DK3. Komunikację z pozostałymi drogami zapewnią trzy węzły drogowe: Babigoszcz, Przybiernów i Brzozowo.

Pierwszym odcinkiem „trójki”, patrząc od Szczecina, jest Miękowo-Rzęśnica o długości 19 km. Ten dwujezdniowy odcinek oznaczony jako droga S3 powstał w II połowie lat 70. ubiegłego wieku, jednak nigdy nie został dostosowany w pełni do parametrów drogi ekspresowej. Od czerwca tego roku kierowcy mogą już korzystać z dwóch nowo wybudowanych węzłów: Kliniska Wielkie i przebudowanego węzła Rzęśnica z DW142. Obecnie kończone są drogi obsługujące dojazd do nieruchomości przy drodze. Wykonywane jest ogrodzenia całej trasy, a w pobliżu węzła Goleniów Południe trwają prace wykończeniowe przy górnym przejściu dla dużych zwierząt. Termin kontraktowego zakończenia prac to kwiecień 2021 r.

Na południowej części S3 brakuje jeszcze m.in. odcinka Lubin Północ – Kaźmierzów. Tu doszło do zmiany wykonawcy, który według GDDKiA nie wywiązywał się z prawidłowej realizacji umowy. Zgodnie z nową umową obecny wykonawca ma 12 miesięcy na dokończenie robót i uzyskanie pozwolenia na użytkowanie (z wyłączeniem okresów zimowych trwających od 23 grudnia do 15 marca). Zakończenie robót przewidziane jest w II kwartale 2021 r.

Inwestor obiecuje jednak, że do końca roku kierowcy dostaną jedną jezdnię nowej S3 na odcinku pomiędzy węzłem Lubin Północ a węzłem Polkowice Południe. Na prawej nitce tego odcinka, tj. na jezdni od Polkowic w kierunku Lubina, ułożona jest już warstwa wiążąca nawierzchni.

Ten odcinek drogi o długości blisko 16,1 km będzie miał m.in. dwa tunele - tunel TS-26 o długości ok. 2300 m pomiędzy miejscowościami Sady Górne, Stare i Nowe Bogaczowice oraz tunel TS-32 o długości ok. 320 m niedaleko miejscowości Gostków.

Pierwszy tunel będzie jednocześnie najdłuższym pozamiejskim tunelem w Polsce drążonym w skale. Prace na tym odcinku dopiero ruszyły (21 sierpnia 2020 wykonawca uzyskał zezwolenie na realizację inwestycji). W śladzie trasy głównej, w rejonie tunelu TS-32 i portalu południowego TS-26 oraz MOP-u Jaczków, usunięto ponad 120 tys. m3 humusu. Trwa profilowanie i zagęszczanie podłoża, przystąpiono do prac związanych z budową wykopów i nasypów. Ponadto trwa wycinka drzew i krzewów praz rozbiórka zabudowań w śladzie drogi. Tu też pojawi się wiertnica tunelowa Jumbo Drill. Planowany termin zakończenia robót budowlanych to II połowa 2023 r.

Odcinek S3 pomiędzy węzłem Kamienna Góra Północ a granicą państwa w Lubawce ma długość ok. 15,3 km. Wykonawca uzyskał zezwolenie na realizację dopiero 31 sierpnia 2020 r. Obecnie wykonywane są roboty związane z usuwanie humusu z przyszłego pasa drogowego oraz trwa zabezpieczenie gazociągów. Zakończono już prace archeologiczne, ale nadal trwa wycinka drzew.

Na ostanim odcinku S3 na terenie Polski powstaną trzy węzły drogowe: Kamienna Góra Północ, Kamienna Góra Południe i Lubawka. Planowany termin zakończenia robót budowlanych to I połowa 2022 r.